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高校生汽修实****周记心得体会(十篇)范文
高校生在汽修实****中,熬炼到了自己各方面的力量,进而对实****工作有了自己的感悟。下面是我收集整理的高校生汽修实****周记心得体会(十篇),欢迎大家阅读参考学****br/>↓↓↓有关实****的范文↓↓↓
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高校生汽修实****周记心得体会精选篇1
这周是实****的第四个星期,我体会到在校学****跟在企业实****的差异,由于进入公司修理的车辆许多,工作量特别的大,该学****的地方也是特别的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学****为主休息为补。
实****快接近尾声了,经过这些时间的熬炼,我发觉自己收获颇丰。在这一周里,我除了通过电话与客户沟通外,也会有时候选择在外面喝客户交谈。
或许和自己的性格有关,刚开头自己还是会在喝客户交谈是感到紧急,也会因此而不太顺当,但是经过一次又一次的熬炼,我发觉自己的开头渐渐有了进步,许多时候都是自己比较主动的轻松与客户沟通,很少会有害怕,通过与客户的沟通也让自己增长不少见识,同时这对自己交际力量的提升起了很大的促进作用。
高校生汽修实****周记心得体会精选篇2
经过上周接触汽车修理的逐步适应,现在在公司的实****工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学****油;水;电;底盘部件的保养和更换。并能很好的把握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成修理项目时能沟通技术上的东西和学****到更多的东西。
下面是第三天的修理转向传动机构的拆卸与留意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘颤抖,升车检查发觉此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和留意事项:拆卸转向横拉杆;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时便利调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,,再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,。留意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,假如有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。
高校生汽修实****周记心得体会精选篇3
这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进行实****在上班的其次周里,实****的主要内容是公司的企业文化的培训,由于每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础学问的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需把握的学问,最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作****惯、组织纪律和敬业精神。
通过一周对5S的学****首先从概念上对它有了肯定的了解,字面理解比较直观简洁,但是实际做起来的确比较困难,特殊是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参加,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上胜利之路的重要手段。
高校生汽修实****周记心得体会精选篇4
这周的实****我们都是亲自去动手操作,比如刚开头要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在修理时必需此案吹洁净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得特别紧,我们需要左右上下摇摆渐渐操作,否则简单拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到“嘟”的一声,表明线已经插究竟。配用合适的套筒扳手拆装火花塞。留意扳手尽量放正放直,避开扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应当拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有裂开漏电现象,,火花呈蓝色,较强。若发觉特别需进行调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应当将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种状况一旦发生,将非常麻烦。最终安装新的火花塞时,可以在其表面涂一层润滑油,一来爱护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不行一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严峻影响跳火质量,所以应当渐渐放入,不行心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要根据规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进行。
这周的实****就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在修理操作过程中常常遗忘根据标准化去拆装,但是我们经过一周的学****后,对更换火花塞已经很娴熟了。
高校生汽修实****周记心得体会精选篇5
经过上周接触汽车修理的逐步适应,现在在公司的实****工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学****油;水;电;底盘部件的保养和更换。并能很好的把握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成修理项目时能沟通技术上的东西和学****到更多的东西。
下面是第三天的修理转向传动机构的拆卸与留意事项。经过在车主的反映和指导师傅进行车辆的路试,此车行驶时方向盘颤抖,升车检查发觉此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进行转向横拉杆的更换。
下面是更换的方法和留意事项:拆卸转向横拉杆;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时便利调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,,再插入开口销将其锁紧。
检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,。留意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进行车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,假如有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。w
这周是实****的第四个星期,我体会到在校学****跟在企业实****的差异,由于进入公司修理的车辆许多,工作量特别的大,该学****的地方也是特别的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学****为主休息为补。
高校生汽修实****周记心得体会精选篇6
时间过得真快,不知不觉,高校的学****生活就要结束了,经过三年大专的学****这个学期我们最终要进行毕业实****了。
我被学校支配到汽车有限公司实****虽然不是我的第一份工作,不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的,学到了我不会的,这是在我以前的工作中所没有的。
一、学会遵从上级及公司制度
工厂中有很多的车间,各车间有各自不同的事情、和若干条流水线。在工作中必需做到:
1、听从班组长支配,相对应的岗位有关有相对应的人。
2、严格根据作业指导书操作。
3、严格遵守工厂各项规章制度。
4、熟识公司流程及生产流程。
二、工厂注意团队精神的同时注意培育个人力量
工厂不是个人舞台,在工厂上班是几个部门相辅相成的,所以工厂特殊注意团队精神,只有相辅相成,生产线才能正常运转,公司才能正常运转。在培育团队意识的同时公司也注意个人力量,只有个人力量提升了,团队的契合度才会更好、更完善。
三、在工厂上班的优缺点
在生产线(流水线)上作业,由于一个程序分成了若干岗位(工位),所以在操作的过程中就要有高度的契合度,那就需要作业员在作业的时候提高处事的力量,对人际沟通有实质性的关心。工厂也因个人力量不相同而安排各不相同的工作,从而培育了个人的办事力量。能有效的发挥自己的特长,同时弥补自己的不足。不足之处就是工人被流水线束缚,压力大等。
四、工作体会
在公司实****的这段时间里,让我体会到做事的困难。以前什么事都没做过,在家只知道饭来张口衣来伸手,经过这次实****让我明白了两个道理:
1、做任何工作都要乐观、仔细负责、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困难。
最终,特别感谢学校和汽车有限公司给了我这次难得的实****机会。这次实****给了我一个熬炼的机会,让我从中得到了许多珍贵的阅历,可以讲是受益良多啊!所以,今后,我会连续努力,不断丰富学问,不断积累工作阅历,不断提高工作力量,争取做一个对社会在贡献的人。高中毕业后,我就踏入了湖南电子科技学院的校门。转瞬,大专的学****就要告一段落,很快我就要毕业了,这不,现在正进行毕业实****呢。
以前,我总是希望早点到社会参与工作,由于我总觉得工作是一件很简单的事,可是当我离开校内,真的进入社会实****后,才真正体验到——工作,并不是想象中的那样——它又苦又累,可不是一件简单的事。
一开头,我被学校支配到公司实****上班第一天,我的心情感动、兴奋、期盼、喜悦。我信任,只要我仔细学****好好把握,做好每一件事,实****确定会有成果。
在公司实****我被安排到该公司的汽车底盘流水线,当了一名流水线作业员,这份作,看似简洁,其实要做好它很不简单。由于“怎样才能作好工作、“怎样才能在流水线上作好”,这里学问可大了。因此,当一名作业员首先要学会如何作好一名作业员——最起码的要求就是:大的要仔细了解公司的整体运作、服务承诺和工作制度,小的要熟识流程,材料等。只有这样,工作起来才能得心应手。
其次,要学会怎样与人相处和与人沟通。公司里的作业员来自五湖四海,不同地区的人有着不同的生活****惯和生活方式等,与不同地区的人相处要讲究不同的方式方法。只有这样,才能营造良好的人际关系。最主要的是,与同事相处肯定要礼貌、虚心、宽容、相互关怀、相互帮忙和相互体谅。
第三,要学会怎样严厉 仔细地工作。以前在学校,下课后就知道和同学玩耍,嘻嘻哈哈、大声谈笑。在这里,可不能这样,由于,这里是公司,是工作的地方,是肯定不允许发生这样的事情的。工作,来不得半点马虎,假如马虎就会出错,工作出错就会给公司带来损失。于是,我意识到:自己绝不能再像以前那样,要学会像这里的同事一样严厉 、仔细、努力地工作。
第四,要学会虚心。由于只有虚心请教才能真正学到东西,也只有虚心请教才可使自己进步快。
第五,要学会以礼待人。
在实****期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发:
1、要仔细学好专业学问,这样可以打下一个扎实和稳固的工作根基。
2、要在工作中不断学****进一步提高自身综合素养,才能适应当今社会对人才的需求。
这次实****顺当结束了,但我明白:今后的工作还会遇到很多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会,因此,我坚信:只要我专心去发掘,英勇地去尝试,肯定会有更大的收获和启发的,也只有这样才能为自己以后的工作和生活积累更多丰富的学问和珍贵的阅历。一年前,我期盼着早日完成毕业实****走进社会,以为这样不用每天对着课本,过着简洁而重复的校内生活确定会轻松多了,可如今真正实****了,才深深地体会到它并不是想象中那么简洁,现实社会比起校内生活那是简单多了,由于有了比较,才使我感觉到校内生活是那么的美妙,那么的令人回味呀!也由此感到一种紧迫感。
高校生汽修实****周记心得体会精选篇7
为期一周的实****已经结束。让我对汽修有了更进一步的理解和深刻的体会。这周的实****分为三步:第一是理解关于修理的理论学问;其次是自己的动手工作,把理论和实践结合起来;第三是进行参观,在自己把握理论基础的前提下向有关技术人员讨教学****了解更多的专业学问。
实****目的:
1、通过实****加深我们对汽车专业地位和作用的熟悉,巩固专业思想,激发热忱。
2、熟识汽车修理环境、修理工具,为将来工作打下基础
3、修理实****是对我们的一次综合力量的培育和训练,在整个实****过程中充分调动我们的主观能动性,深化细致地仔细观看、实践,使自己的动手力量得到提高。
实****内容:
1、对汽车专业学问的理解;熟悉零部件,自己动手对汽车发动机电动机零部件进行拆装
2、正确使用工具,熟悉零部件。对发动机里的2大机构5大系统进行理解和操作,《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件。配气机构。配气机构的功用是依据发动机的工作挨次和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门实现换气过程,燃料供应系统。燃料供应系由空气供应系统、燃油供应系统和电子掌握系统组成点火系统。传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。冷却系统。冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成起动系统主要由蓄电池、起动掌握与传动机构和起动机。了解汽车各部结构。