文档介绍：墩柱施工组织
长布大桥肋板式桥台、柱式桥墩
施工方案
一、工程概况
长布大桥全长216米,桥中心桩号为K40+513,分左右幅。上部采用后张法预应力现浇连续箱梁,下部采用肋板式桥台,柱式桥墩,钻孔灌注桩基础。该桥共9个墩台,除5#、6#墩两孔为30米外,其它第孔都为25米。左幅联长分别为(3*25+(2*25+2*30+25)米)。右幅联长为(3*25+(25+2*30+2*25))。该桥共有墩柱14个,肋板式台身4个,左幅1#、2#、3#、4#、5#、7#及右幅的1#、2#、3#、4#、6#、7#*, 左幅6#及右幅5#*,现已具备立柱和肋板式台身的施工条件。
四、施工工艺
1. 施工准备
(1).施工前对砼拌和设备,定期检查,限期标定,保证称量准确。
(2).准备了充足的施工吊装设备,和砼的运输设备、供水设备,浇注设备,振捣设备,测试设备及试模等。
(3).施工现场备有发电机组,确保正常使用、安全运行。
(4).混凝土拌和场地及原材料的保管,严格按照总监办文明施工有关文件要求执行。
(5).原材料的选用和保管:A:水泥选用强度高、色泽好、安定性好、供货充足的品牌,保证每根墩柱,每座桥梁均采用同品牌、同标号。B:选用含泥量、模度、压碎值符合规范要求的砂石,并级配良好,否则必须在进场前清洗或过筛。C:施工用水为自来水,或干净的河水,严禁使用含有机质过量的水。D:钢筋使用免检钢材(检验证书齐全),并全部在防雨棚里加工,使用前按规范要求进行各项试验,合格后须经监理工程师签认。
承台检验合格后,即可进行立柱、肋板台身的施工,施工前,根据设计图纸,利用全站仪进行测量、放样,严格准确施放出立柱和肋板式台身的位置。
(1)、立柱钢筋待承台钢筋绑扎时,将立柱钢筋笼按设计要求安装就位,并支撑稳固。
(2)、肋板式台身钢筋采用现场加工,人工绑扎,与承台中的预埋钢筋按照设计文件及规范要求进行绑扎、焊接。
(3)、钢筋安装时要注意使钢筋接头的焊接和错茬满足规范要求。钢筋加工及安装时要注意以下几点:
a、钢筋的表面要洁净,在未加工前要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,并保持干燥,在棚内加工,按图下料,使用不受潮的焊条,并保证焊缝饱满、无气孔、无夹渣、无咬边,焊缝长度、焊缝的轴线偏位、和焊缝截面布置均应符合规范要求。
b、钢筋要平直,无局部弯折,成盘的钢筋在制作前要进行拉伸,弯曲的钢筋均要调直。
c、钢筋焊接前,必须进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。立柱钢筋接头搭接时采用单面焊缝,焊缝长度不小于10d(d为钢筋直径)。
d、钢筋绑扎严格按照图纸进行,绑扎注意钢筋位置,搭接长度及接头的错开。
(4)、钢筋安装完成,应进行详细自检,经自检合格,并报请监理工程师抽检合格后方可安装,立柱钢筋笼安装偏移度不大于10mm,柱底高程不大±20mm,顺直纠偏钢筋不许折弯,桩头预留钢筋,插入承台的长度不得小于设计规定。
(5)、钢筋骨架进入模板后采用相应措施,以保证钢筋笼的垂直度和保护层厚度,和施工过程中不变形。
3. 模板安装
(1).承台施工完成后,准确放样出立柱和肋板式台身位置,并校正立柱钢筋。
(2).模板的制作:(参考建设手册里模板制作要求文件执行,并同时符合以下条件)立柱模板采用定型钢模板,其钢板的厚度,不小于5mm,且为优质钢材,把拼缝减少到最少限度,新加工的组合模板验收不合格不得进入工地。合格的模板运至工地必须妥善保管,立模安装前应进行试拼编号,拼装时接缝错台要求不超过2mm,接缝间夹海绵条防止漏浆。拼装好后严格检查内径,直顺度,接缝错台等,且应派专人用手提磨光机进行磨平去污、抛光,其光洁度以达镜面效果良
好为宜,手感光滑,符合要求后才能进行安装,抛光后立即涂脱模剂防锈。
(3).立柱模板安装使用吊车配合人工进行。安装后的模板,必须经过严格的自检,立柱模板的中心必须和桩位重合,其误差不得超过10mm,高低误差不大于±10mm,%H。模板准确就位后使用管架和圆木支撑,并用缆风绳进行固定,固定好后检查立柱模板的稳固性,竖直度,尺寸及位置。
(4).肋板式台身模板采用组合钢模板,施工时,在承台顶面准确放出墩台平面位置控制线,用钢管搭设绑扎脚手架,作好钢筋的支撑并系好保护层垫块。
(5).肋板式台身模板是将标准钢模组合成分块模板片,板片高度及宽度视墩台身尺寸和吊装能力确定,用夹具将I字钢和板片竖向连接,将整个模板连成整体,安装就位,用临时支撑支牢