文档介绍：城乡规划·16· 2014年第14期【摘要】轨道交通是城市综合交通体系的重要组成部分,也是一个城市推进新型城镇化进程的有力推手。惠州市轨道交通线网规划结合区域协调的要求,规划了铁路网、区域城际和城市轨道交通,促进新型城镇化发展。【关键词】新型城镇化;轨道交通;线网规划;惠州市【Abstract】Rail transit system is an important part of urban transportation system and a powerful driving force to advance new urbanization. Huizhou rail transit work bines with the requirements of regional coordination, planning the work, regional inter-city and urban rail transit, and promote the development of new urbanization.【Key words】New urbanization;Rail transit;work planning; Huizhou city1、新型城镇化背景城镇化是非农产业在城镇集聚、农村人口向城镇集中的自然历史过程,是国家现代化的重要标志。我国正处于城镇化深入发展的关键期,必须从社会主义初级阶段这个最大实际出发,走中国特色新型城镇化道路。惠州市委、市政府在“十二五”城市建设规划中明确提出加快推进城乡一体化建设。规划市域空间结构为“一区四核六轴七节点”的“核心—网络—放射”状空间格局。中心城区空间结构以“一城三组团、双核心结构”为核心,以三横三纵城镇发展轴为重点,依托城镇群,沿轴线拓展、梯度推进。远景从“双核心结构”过渡到“三核心结构”,最终形成以城乡一体化为特征的“网络化”城镇发展格局。国家新型城镇化规划(2014-2020年)提出,城镇化发展要以综合交通网络为依托。交通运输作为经济社会重要的先导性产业,对于更好地引领和推动新型城镇化健康持续发展,意义重大。轨道交通系统是综合交通的骨架,在综合交通中居于主干地位。2、惠州轨道交通发展现状目前惠州境内铁路有京九线、惠大线和厦深线,形成二横一支结构。莞惠城际轨道正在建设。惠州轨道交通存在的问题一是技术标准不高、线网覆盖区域小、网络整体性差、惠大铁路未充分发挥作用;二是铁路客货运量占总运输量的比例低,对区域城镇化的发展影响小;三是厦深铁路没有经过惠城区,主城区出行受限;四是城市主要组团间缺乏城市轨道交通,不能满足新型城镇化进程的发展要求。3、惠州市轨道交通线网规划近年来惠州市城镇化进程有序推进,综合实力不断增强,对轨道交通系统提出了更高的要求。惠州市轨道交通规划铁路网、区域城际和城市轨道交通三个层次,满足惠州中长途对外交通、珠三角区域城际交通和城市内城镇群轨道交通服务,形成层次多样、功能齐全的轨道交通网络,促进新型城镇化发展。铁路网规划国家铁路网在既有京九铁路、惠大铁路和厦深铁路的基础上,规划广汕铁路和京九客运专线,在惠州东站形成综合交通枢纽,构成客运专线、快速铁路、普速铁路和疏港铁路网络,共同服务于惠州对外中长途客货运输。