文档介绍：BMW技术指南
1安全车架
BMW安全车架为您提供出色的全面保护:前部、侧面、B柱和后部的大量加强件,加上新型高强度材料,在发生碰撞的情况下,确保极其有效的乘员保护。
车架具有出色强度的原因首先在于其本身是由高强度钢制成的,再加上经过专门强化的车身底板,这构成了乘员舱的坚固基础。坚固的A柱,B柱和C柱以及一体式侧面撞击防护系统,底板范围内以及座椅下的高度稳定的横梁构成了非常坚固的安全笼,在发生事故的情况下确保乘员的生还空间。
前部和后部可复原保险杠能够吸收最高至6公里/小时的撞击,而不会造成损坏;如果撞击更严重(最高至15公里/小时),保险杠后的可便捷更换的变形元件可吸收撞击力并保护车架。在高速碰撞时,发动机支架可以作为撞击吸能区,降低成员受伤的危险,使撞击对车辆的破坏程度降到最低。高强度材料和创新的轻型材料如铝的应用则提高了车辆应对撞击的能力,降低了修理和更换各个部件的相关费用。
注意:技术可能只用于带专用发动机型号的BMW车型而并不用于显示的所有BMW车型(适用于本资料各项技术)
1系运动型两厢轿车
3系四门轿车
3系双门轿跑车
3系敞篷轿跑车
5系长轴距版
6系双门轿跑车
6系敞篷轿跑车
7系四门轿车
X3
X5
全新Z4敞蓬跑车
M3四门轿车
M3双门轿跑车
M3敞篷轿跑车
M5
M6
2安全系统
高智商的安全保护:在发生事故的情况下,您的BMW中的安全系统在瞬间作出反应,协调调度从安全气囊至安全带预张紧器以及主动式头枕的所有必要安全功能。不管撞击是什么类型,强度如何,都能确保您和您的乘客得到最佳保护。
A柱和B柱以及车门中的传感器在事故发生时立即记录事故并瞬间作出反应。根据哪些座椅上有人及撞击的严重程度,以合适的程度打开正确的安全气囊。在正确的时刻激活安全带预张紧器和选装的主动式头枕。如有必要,关闭蓄电池和发电机并停用燃油泵,降低火灾的危险。中控锁解锁所有的车门,打开客舱灯和报警灯。
得益于分散式网络结构,您的BMW的安全系统能够瞬间作出最佳反应。在传统的系统中,碰撞数据首先被汇集并由中央控制单元分析,而BMW网络中配置了大量分散控制单元,可以独立确定打开的时间和强度。由此减少了数据传输时间,确保安全系统的单个部件能够以最快速度作出反应。
1系运动型两厢轿车
3系双门轿跑车
3系敞篷轿跑车
5系长轴距版
6系双门轿跑车
6系敞篷轿跑车
7系四门轿车
X3
X5
全新Z4敞蓬跑车
M3四门轿车
M3双门轿跑车
M3敞篷轿跑车
M5
M6
3八缸发动机
***遇到智慧,成就BMW八缸动力:更强劲,更动感,更加平稳的运行和更低的耗油量。
减轻了体重,增加了肌肉含量,BMW V8发动机的体格看起来更加健美了。得益于轻质材料和创新技术的应用,V8发动机重量降低了大约30公斤,耗油量减少了14%的同时功率增加了14%,这样一来,车辆动力更加强劲,行驶更加平稳,油耗还出奇的低。
BMW V8上采用的关键技术之一就是Valvetronic电子气门控制系统。Valvetronic电子气门通过持续调节两个进气门,控制进入每个燃烧室的空气量,确保发动机在任何时候都有恰好的空气量。
6系双门轿跑车
7系四门轿车
X5
4八缸高转速发动机
八缸高转速自然进气发动机是发动机高转速理念的完美例证,也是BMW M车系摄人心魄的性能的关键。该发动机装备于新型BMW M3双门轿跑车中,排量3999毫升,输出功率达309千瓦(420马力)。在3900转/分钟时达到400牛顿米的最大扭矩,即使当发动机转速超过6500转/分钟时,仍能稳定输出最大扭矩的85%。
高转速理念在技术上的要求极其苛刻,发动机转速达到8400转/分钟,但仍能确保无比的运动性和可靠的响应性。和采用涡轮增压技术或排量更大的发动机相比,V8高转速自然进气发动机的性能和效率更佳,并且将赛车技术融入到日常驾驶中来。
轻质结构技术和电子控制的八个独立油门的协调应用,成就了V8高效发动机摄人心魄的性能。赛道上的表现证明,使用独立油门是BMW M车系发动机的独有特征,它们能在低转速下保证更好的响应性,并增强自发的功率输出。
V8 M发动机的另一个设计亮点是其机油泵技术, g时仍能执行全部的功能。创新型离子流防爆震系统监控每一个燃烧过程,第一时间识别和消除任何爆震和点火不良迹象。制动能量回收技术利用智能发电机管理,有效地将滑行或制动时发动机产生的能量转化成电能,给蓄电池充电,从而进一步提高了燃油效率。
M3四门轿车
M3双门轿跑车
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