文档介绍：59582014年第9期第30卷□季松,段进城市轨道站点周边地区控制规划探索[摘要]随着城市轨道交通时代的来临,如何处理好活跃的城市开发与轨道建设空间预留之间的矛盾,实现对站点周边地区合理有效的控制与引导,是我国许多特大城市面临的巨大挑战。研究结合常州轨道交通规划实践,在厘清轨道交通与城市互动规律的前提下,运用类型学方法从站点类型与空间开发模式入手,明确整体发展思路与控制要素,对站点周边用地控制规划的思路与方法进行了探索。[ 关键词]城市轨道交通;站点周边地区;站点类型;开发模式;控制要素[ 文章编号]1006-0022(2014)09-0058-07 [ 中图分类号]TU984 [ 文献标识码]BRail Station Vicinity Planning Control/Ji Song, Duan Jin[Abstract] As rail transport era approaches, the relation between urban development, rail transport development, and station vicinity development, es a major challenge for large cities. The paper studies Changzhou practice, clarifies rail transport and city interaction, divides station types and spatial development models by typology, raises general concept and control elements on station vicinity planning.[Key words] Urban rail transport, Station vicinity, Station type, Development model, Control element1城市轨道交通时代的来临与挑战近年来,在我国经济快速发展与城市化深入推进的背景下,伴随着城市空间的持续外拓与人口的聚集,建设城市轨道交通成为了许多特大城市缓解交通压力、疏导中心区人口、优化城市空间结构及拉动城市经济的重要战略手段。由于“城市轨道交通运能大,其每日的通勤出行是城市最稳定和最大的一种城市活动,对城市形态、土地利用、房地产开发等产生非常重要的影响”,城市轨道沿线特别是站点周边的用地成为出让或开发的热点地区。如何促进城市轨道交通与城市空间的互动集约发展,如何利用城市轨道交通处理好活跃的城市开发与轨道建设空间预留之间的矛盾,并合理有效地对沿线地块进行控制与引导,是许多大城市亟待解决的规划难题。2案例概况常州,长三角地区重要的中心城市之一。随着城市的发展,其轨道交通建设的紧迫性日益突显出来。2009年,常州市委、市政府决定开展轨道交通1、2号线①的筹备与规划工作,与此同时,规划的轨道线网沿线部分地块在开发过程中也出现了功能不合适、利用效率低下等问题,影响了未来轨道交通的建设与实[ 作者简介]季松,高级规划师,注册城市规划师,东南大学建筑学院硕士生导师,现任职于东南大学城市规划设计研究院。段进,注册城市