文档介绍：论文大纲
1 四川交通职业技术学院毕业设计(论文)
四川交通职业技术学院
汽车工程系
毕业论文
系部: 汽车工程系
专业: 汽车整形技术专业姓名: 肖国春
指导老师: 刘兴尧
汽车工程系
2016年11月
I
四川交通职业技术学院毕业设计(论文)
CO2气体保护焊对接焊气孔的工艺改进方法
[摘要]:进入21世纪,我国的汽车制造产业在技术和速度方面发展都非常迅速。
为适应现代化降低成本、节能环保的要求,在焊接技术选择层面上也需要一些改进。
CO2(二氧化碳)这一气体作为一项在汽车焊接中的保护焊技术的发展也随之而来。以往在汽车焊接技术方面寻求混合气体的帮助,以防止焊接过程中发生氧化,防止在汽车焊接制造中对汽车造成伤害[1]。而
CO2气体保护焊它就能够有效的应用于汽车焊接工作当中,它不但具有高效、焊接变形小等优点,同时还具有节能环保的功能。但是CO2气体保护焊在焊接过程中,焊接质量还受到焊接工艺参数、焊接工作者的熟练程度与焊接技巧等的影响。
[关键词]:CO2气体保护焊气孔缺陷工艺参数工艺改进方法
I
II 四川交通职业技术学院毕业设计(论文)
目录
引言........................................................ 1
....................................... 2
............................... 2
................................... 3
............................... 6
3. 1 CO2气体保护焊对接焊气孔产生的原因................... 6
: ................................. 6
......................................... 6
......................................... 6
4 CO2气体保护焊对接焊气孔缺陷工艺改进方法.................. 8
结束语...................................................... 10
II
1 四川交通职业技术学院毕业设计(论文)
引言
随着汽车工业的快速发展,汽车车身修复很快占据了维修行业的一片市场。焊接一直是必不可少的生产作业手段。传统的氧—乙炔焊(气焊)在以往的车辆焊补、事故车修复等工作中发挥了巨大的作用。但生产效率低,操作难度大。其焊接热量难以集中、焊后变形大、焊接质量差、易氧化等缺点在汽车维修行业中将会逐步被淘汰。取而代之是是生产效率高、焊后变形小、成形美观、焊接质量好的二氧化碳焊和熔化极气体保护焊[2]。
2 四川交通职业技术学院毕业设计(论文)
二氧化碳气体保护电弧焊(简称CO2焊)是以二氧化碳气为保护气体进行焊接的方法。在应用方面操作简单,适合自动焊和全方位焊接。焊接时抗风能力差,适合室内作业[3]。由于它成本低,二氧化碳气体易生产,广泛应用于各大小企业。由于二氧化碳气体的热物理性能的特殊影响,使用常规焊接电源时,焊丝端头熔化金属不可能形成平衡的轴向自由过渡,通常需要采用短路和熔滴缩颈爆断、因此,与MIG焊自由过渡相比,飞溅较多。但如采用优质焊机,参数选择合适,可以得到很稳定的焊接过程,使飞溅降低到最小的程度。由于所用保护气体价格低廉,采用短路过渡时焊缝成形良好,加上使用含脱氧剂的焊丝即可获得无内部缺陷的高质量焊接接头。因此这种焊接方法目前已成为黑色金属材料最重要焊接方法之一。二氧化碳气体保护焊设备主要组成部分有:焊接电源、送丝机构、焊枪、气路系统(包括气瓶、顶热器、干燥器、减压器、流量计、气阀、胶管等)和控制系统。
CO2气体保护焊特点:
(1)生产率高,由于焊接电流密度较大,电弧热量利用率高,焊丝又连续送进以及焊后不需要清渣,因此,提高了生产率。成本低,CO2气体价格便宜,电能消耗少,所以焊接成本低,仅为埋弧自动焊的40%,焊条电弧焊的37%~42%[4]。
(2)焊接变形和应力小,由于电弧加热集中,工件受热面积小,同时CO2气流有较强的冷却作用,所以焊接变形小,特别适用于薄板焊接。
(3)操作简