文档介绍：车载储能电源设计规范
北京国能电池科技有限公司 Beijing National Battery Technology Co.,Ltd.
Vehicle energy storage power design specification
一:概述
车载储能电源是电动汽车的唯一能量来源,是电动汽车性能决定因素之一,由数百只动力锂离子电芯经并、串联方式组合成电池组,形成能输出高电压,大电流的供电源;电动汽车的运行环境多变,对电池箱的散热、防水、防火、抗震动、绝缘、等要求很高,此规范适用于我司电池箱电气和结构设计。
二:规范性引用文件
1:SZJG31-2010 公共汽车通用技术要求
2:QCT413-2002汽车电气设备基本技术条件
3:QCT -2001车用电线束插接器(多线片式接插件的尺寸和特殊要求)
4:-2001车用电线束插接器(试验方法和一般性能要求)
5:-2001车用电线束插接器(单线片式插接件的尺寸和特殊要求)
6:-2001车用电线束插接器(单线和多线插接的圆柱式插接件尺寸和特殊要求)
7:QCT 897-2011 电动汽车用电池管理系统技术条件
8:QCT 743-2006 电动汽车用锂离子蓄电池
9:GB/T 19666-2005 阻燃和耐火电线电缆通则
10:GB/-2001电动汽车安全要求(车载储能装置)
11:GB/-2001电动汽车安全要求(功能安全和故障保护)
12:GB/-2001电动汽车安全要求(人员触电防护)
13:GB/-1997额定电压聚录乙烯绝缘电缆
14:GB2893-2001安全色
15:GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)
16:GB156-1993标准电压
17:GB/-1996用于设备上的图形符号
18:GB/T19596-2004电动汽车术语
19:GB2894-1996安全标志
20: -1997额定电压450 750v及以下聚***乙烯绝缘电缆(一般要求)
21: GB20234-2006 电动汽车传导充电用插头/插座/车辆耦合器和车辆插孔通用要求
22:SAE J1939汽车现场总线协议
23:GB/T1804-M一般公差的公差等级和极限偏差数值
24: GB/T 1184-1996形状和位置公差未注公差
25:GB/T19804-2005焊接结构的一般尺寸公差和结构公差
26:GB/T14846-2008一类型材高精级
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27:GB/T1804-2000公差表
三:术语和定义:
:电池管理系统BMS
池;电池管理系统(BMS)主要就是为了能够提高电池的利用率,防止电池出现过度充电和过度放电,延长电池的使用寿命,监控电池的状态;主要系统功能为准确估测SOC,动态监测,电池间的均衡。
:单体蓄电池battery cell
合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能,目前我司生产的是磷酸铁锂电池。
:蓄电池模块battery module or battery monobloc 放置在一个单独的机械和电气单元内的内部相连的单体蓄电池的组合。
:蓄电池连接端子battery connection terminal 用于蓄电池之间带电部分(极耳)的连接,其作用是输送电能。
:动力蓄电池箱traction battery box 用来给动力电路提供能量的所有电气相连的蓄电池模块组合成的箱体。
:可导电部件conductive part 能够使电流通过部件,在正常工作状态下不带电,但当基本绝缘故障的情况下,可能成为带电部件。
:带电部件live part 正常使用时被通电的导体或导电部件。
:爬电距离creepage distance
连接端子的带电部分(包括任何可导电的连接件)和电底盘之间,或两个电位不同的带电部分之间的沿绝缘材料表面的最短距离。
:直接接触direct contact 人员与带电部件的接触。
:外露可带电部件 exposed conductive par
按照GB4208规定,可以通过IPXXB试纸触及的导电部件。 :电底盘 electrical chassis
一组电气相连的可寻电部件,其电位作为基准电位。
四:电气设