文档介绍：设计计算

气压盘式制动器制动力矩的计算
勇波
宁波市三浪车辆部件有限公司浙江象山
摘要气压盘式制动器制动力矩的大小从一开始使用就是争论的焦点。文中从实证研究入手
建立了制动力矩的数学模型。
关键词气压盘式制动器制动力矩压力臂传动比
中图分类号文献标识码文章编号
引言压力臂力臂
年代气压盘式制动器开图为装配状态压力臂的工作范围图由图简化
始被广泛应用于商用车辆近几年在国内发展迅速城市成图所示坐标关系。
公交客车、中高档客车已经普遍采用配置。但各种
各样的仿制产品在行业内落地生根的同时理论上的研
究显得比较冷清。在此笔者抛砖引玉对产品的传

动比和制动力矩的计算方法进行探讨和归纳。
°
制动力矩°
在气压盘式制动器中制动力矩主要来源于压力气室和压力臂行程装配起点
臂增力杠杆元件对气室推力的放大我们将其称之图
为传动比经过增力机构放大的正推力为则坐标原点为气室

°
。推杆的安装基点°
压力臂工作圆心
! !

气室推力摩擦块的摩擦系数制动半径η机械的坐标点为
传动效率。极坐标为
$
°
制动半径°

根据图在任工作半径°

一单元面积
"
&

# 上的摩擦力对制动工作范围$ ° 图
&
盘中心的力矩为~°~°

式中为气室推杆端部球头圆心的运动轨迹方程
"
衬块与制动盘之间
# % %% $ $ %

的单位面积上的压其中°
% $
力则单侧制动块作代入式得
用于制动盘上的制°
图% % $
动力矩为设气室推出长度为% 。

#

" #
!# !

单侧衬块给予制动盘的总摩擦力为理论起点线理论起点线

#

" #
!# !
得有效半径为

·
° ° ° ’

制动力臂与角度的计算图制动力臂与推杆行程的计算图
式中考虑到制动盘的倒角’
图
计算得。
机械工程师年第期
设计计算

大型落地铣镗床方滑枕挠度补偿
黄成军王哲元
齐齐哈尔二机床集团有限责任公司设计院黑龙江齐齐哈尔
摘要针对大型落地铣镗床滑枕悬臂长、刚性差的问题设计了一种滑枕自重变形补偿装置。文中介绍了其结构、工作原理。
关键词落地铣镗床滑枕拉杆电液比例阀油缸
中图分类号文献标识码文章编号
我公司生产的大型落地铣镗床一般滑枕伸出主轴箱由于滑枕的截面空间有限油缸不可能做得太大同时系
镗轴伸出滑枕。对于一些大型号的产统的压力也不可能无限提高因此在这里采用了增压油
品这两个参数会更大。由于悬臂太长刚性较差进而影缸形式即在滑枕的轴向多加几组油腔使压力成倍增
响了机床的整机精度。为此我们进行了各种尝试并结合加以保证该结构所需的拉力。另外随着滑枕伸出长度
国内外先进的经验进行优化设计逐渐总结出一种简单、不同滑枕的自变形值也不同。只有拉杆的拉力随着相应
实用、能大幅度提高方滑枕精度的方法。现简介如下。变化才能满足要求因此在液压回路上加装一个电液比
例阀来控制油缸压力的大小。随着滑枕的
增压油缸方滑