文档介绍：地铁安全大讨论心得
地铁安全大讨论心得一
杭州地铁1
。在看到了央视的报道之后,听说国家领导人做了重要批示后,我有五点感受:
一是国有大型企业集团的社会责任感。在杭州地铁 1
事故面前,我们看到了作为世界500强、全国最大企业中国中铁的社会责任与担当,看到了中国中铁应对危机的快速决策能力、处理能力,看到了中国中铁的领导力、执行力、文化力以及强大的凝聚力。
二是建筑施工企业在建筑市场的不公正待遇。从招标开始到施工竣工乃至保修,建筑施工企业是最低等的阶层,就如同受歧视的犹太人。在国内曾经轰轰烈烈的批斗过五类份子,结果呢?五类份子绝大多数是中华民族的骄傲与脊梁。目前建筑施工企业从领导干部到一般管理干部无一不是五类份子,生存的状态何其艰难调查一下、研究一下,便可以得到一致的答案。
三是设计企业、监理企业的奸猾面貌可见一斑。据有关专家指出,建筑施工企业在建筑市场承担了65%的责任。就是这个分析,也不能完全概括职责权的不对称性。设计企业要么是一再提高设计标准,全然不顾投资成本、施工企业成本;要么是让施工企业拟方案,左推右攘,高高在上,一旦出了安全质量事故,溜得比谁都快。监理呢,指责刁难多如雨,解决问题慢三拍,遇到责任饶起走,仿佛高明的监理仅会发停工令作铺垫似的。施工企业怎么办?谁来管? 据最新消息,杭州地铁1
,主要问题是地下连续墙设计埋入土体深度严重不足,不能有效抵御大量的车流荷载以及土体遇水饱和度等,造成整体坍塌。
四是千嘴万舌的媒体需要公正,社会公众需要理性,政府需要正确引导。一不留神,地铁建设成了罪魁祸首,这很快使人联想到直接与施工打交道的施工企业。仿佛施工企业生来就烙上了罪的烙印。我们总不能说施工企业不下地狱谁下地狱? 我们不禁要问: 为什么受伤害的总是施工企业?
五是建筑市场主体都应反思己过。触目惊心的灾难是谁都不愿看到的,凡是有良知的人都应通过这个事件,提高对安全生产的认识,时刻保持警惕性,确保安全生产。在中国中铁总裁接受媒体采访时,我们看到了一脸的尴尬、无奈、苦楚,最重要的是责任。看到了谁是最可爱的人、最可爱的群体。最可爱的人、最可爱的群体也有出错的时候,需要做的是如何使错的更少、错的程度最低,避免出错。
愿逝者安息,逝者亲人节哀,生者将该做得事做好
地铁安全大讨论心得二
车务中心为了进一步提升对车站全体一线员工安全工作的认识,汲取近期事件经验和教训,切实落实安全防范措施。车站相关领导近日组织全体员工认真学****了,关于近期四起责任事件的相关文件。大家对地铁运营安全管理有了较为深刻的认识。
运营服务作为地铁最大的服务载体,任何故障都可能引发媒体和民众的高度关注,对运营造成巨大的社会压力,甚至对地铁的整体形象造成不良影响。所以必须要求以铁的纪律、铁的面孔来抓安全工作,始终坚守先保安全,再保运营的原则,落实各项运营安全工作措施。
任何一名员工都是运营安全工作的重要力量,运营服务的高品质,体现着每名员工负责任的工作态度和工作水平,安全运营离不开每名员工的努力,要让全体员工深刻体会到安全工作与自己息息相关。
安全工作的重要特点就是只有起点,没有终点,这项工作永远都不可能结束,长期下去容易使人麻痹大意。事实证明,