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一、专用汽车进口市场分析 2
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二、专用汽车出口市场分析 3
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一、专用汽车进口市场分析
2011年我国专用汽车行业稳定持续发展,国内自主研发实力的不断加大,国产专用汽车产品市场占有率不断增加,依赖进口的高技术含量、高附加值的专用汽车产品有明显减少,国产专用车替代进口产品的趋势十分明显。2011年国内市场累计进口专用汽车214辆,%;,%。
从进口车型来看,随着我国专用汽车技术水平的不断提升,某些国产专用汽车在技术、性能等方面都已达到国际一流水平,此外,在价格上相比进口专用汽车产品也存在较大优势,比如电源车、混凝土搅拌运输车、无线电通讯车、放射线检查车、环境监测车等都基本实现了自给自足,不在依赖进口产品;起重机、救火车、医疗车、机场专用车和道路扫雪车等车型进口数量同比下降幅度较大;而钻探车和石油专用车等车型进口数量却有一定的增长。
2011年,专用汽车在进口数量和金额上都出现了明显的减少,可以看出中国本土的专用汽车行业发展趋势良好,产品技术含量、高附加值不断增加,越来越能满足国内专用汽车的市场需要。
2011年,中国专用汽车进口的主要国家仍然是美国和德国,进口数量分别为75辆和48辆,进口金额分别为4189万美元和11303万美元。,但在贸易金额上美国却只占德国的三分之一。
二、专用汽车出口市场分析
2011年全球经济虽然受欧债危机等不利影响回暖较慢,但国外专用汽车市场需求量增长明显,因此2011年中国专用汽车出口市场实现高速增长,高技术含量、高附加值产品的出口比重有所增加。2011年中国共计出口专用汽车12485辆,%;,%。
专用汽车出口在数量和金额上都出现了45%左右的增长,一方面可以看出世界经济整体回暖,另一方面也可以看出中国专用汽车行业经过数年的发展,“MadeInChina”的专用汽车产品得到了世界的认可,在全球专用汽车行业占有了一席之地。这些都表明我国专用汽车出口向着高附加值、高技术含量车型出口的趋势一直没有改变。这与国内相关专用汽车生产企业不断加大新产品的研发力度、加强高科技人才建设、努力拓展国外汽车市场是分不开的。
从出口车型来看,起重车、救火车、电源车、混凝土搅拌运输车和机场专用车等在出口数量及金额方面增长均较为明显,特别是电源车在数量和金额上都出现了三位数增长。
与2010年相比,2011年我国专用汽车出口流向整体变化不大。2011年专用汽车出口量位居前十的国家仍然是非洲和亚洲的国家占绝大多数,值得关注的是,2011年我国对委内瑞拉出口的专用汽车数量为590辆,%,,%,一跃成为我国专用汽车第三大海外市场;另外,2011年我国对俄罗斯出口专用汽车的数量跃居前十名之列,共计出口专用汽车386辆,%,,%。其他国家,例如哈萨克斯坦、蒙古、缅甸等国家的出口数量也都有明显增加,由此可见,我国专用汽车产品经过多年的技术改造和提升,已经逐渐被世界专用汽车行业所认可,市场占有率不断提高。
从出口发货地来看,2010年共有29个省份实现了专用汽车的出口。出口数量位居前五位的省份是北京市、江苏省、湖南省、山东省和湖北省,数量分别为2003辆、1753辆、1498辆、1222辆和936辆,出口数量均在1000辆左右。%。
2011年,全球经济回暖,我国专用汽车企业出口增长明显。我国专用汽车企业努力开拓国际市场,加强自主研发能力,取得了较好的经营业绩。据不完全统计,2011年,我国专用汽车企业共计完成批量出口达到23项,专用汽车出口单车均价逐渐提升,专用汽车出口品种更加丰富,已经从自卸汽车、半挂车产品扩展到垃圾车、消防车、混凝土搅拌车、清障车、混凝土泵车、医疗车、无线电通讯车、放射性检测车等附加值更高的产品。此外,专用汽车出口更加突出精耕
细作。世界各个国家的国情不同,对专用汽车产品也提出了个性化的需求。我国专用汽车企业深入开展市场调研,积极开发了适应本土化需求的产品,较好地满足了当地市场的个性化需求,为更深层次地开拓海外市场奠定了基础。
作者:张超来源:《汽车与配件》2012年第13期