文档介绍：中国中铁深圳地铁5号线5503A标
兴东\留仙洞站变压器及高压柜
吊
装
运
输
方
案
编制人:
审核人:
批准人:
中国中铁深圳地铁5号线5503A标项目经理部
二O一O年八月
设备吊装运输方案
1 情况简介:
深圳地铁5号线兴东站\留仙洞站站台层跟随变电所各有两台800KVA变压器及两台高压隔离开关柜,现在变压器需要从站厅层调运至站台层变电所。
,外形尺寸:2000**2200(长*宽*高);隔离开关柜每台重约450kg,外形尺寸1600*1800*2200。
2 人员、机具准备
人员:起重工:2名;司索工:1名;搬运工:4名。
机具:手动葫芦(8t)4个(带6m链条)、手动平板叉车5吨2台、电焊机、喜得利HVA化学锚栓Φ20()20个、拉拔仪1台。
3 处理方案
留仙洞站:根据现场实际情况,利用土建2-3轴中板预留的设备吊装孔调运至站台层。准备在2-3轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩,南北方向,。每个吊钩焊接在12mm的钢板上,每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉葫芦挂在2个吊钩上;吊钩安装在2-3轴的预留洞口上方。采用2个8吨手动葫芦把变压器吊装到站台层,再用5吨的叉车沿走道运到27-28轴的低压配电室。留仙洞站变压器吊运平面图。
兴东站: 根据现场实际情况,利用土建41-42轴中板预留的设备吊装孔调运至站台层。准备在41-42轴土建预留吊装孔顶板安装2个吊钩(其中利用一个土建预留吊沟),南北方向,。每个吊钩焊接在12mm的钢板上,每个钢板采用4个化学螺栓固定在顶板上。变压器采用2个8吨的手拉葫芦挂在2个吊钩上;吊钩安装在41-42轴的预留洞口上方。采用2个8吨手动葫芦把变压器吊装到站台层,再用5吨的叉车沿走道运到跟随变电所。兴东站变压器吊运平面图。
吊钩采用Φ32圆钢按设计几何尺寸施做完成后,将其焊接于托板(钢板)之上。焊缝采用角焊缝于吊钩两侧施焊,焊脚尺寸为10mm,单边焊缝长度为150mm。待检查焊接质量可靠后,利用喜得利HVA化学锚栓将钢板锚固于车站顶板之上。
吊钩:Φ32圆钢(HRB335级钢,d=32mm);
钢板:HPB235级钢,a×b×t=400mm×400mm×12mm;
锚栓:喜得利化学锚栓(HVU化学粘结剂,HAS M20螺杆);
焊条:E43型焊条
吊钩顶部尺寸为b×h=100mm×130mm,脚部为两个150mm弯钩。保证吊钩中心布置于钢板中心。如图2-2-1所示
图2-2-1吊钩及螺栓布置图
4颗锚栓采用矩形布置,中心位于钢板中心。锚杆中心间距200mm,-2-1所示
4 承载验算
参考扶梯坑长度及宽度,按每个吊钩承受的重量为5t进行吊钩构件承载力验算。根据施工现场设备就位情况,考虑斜吊。处于安全考虑,斜吊吊绳夹角不超过30。。
⑴、喜利得化学锚栓
抗拉强度设计值;
抗剪强度设计值(根据喜利得公司提供参数)
⑵、角焊缝
抗拉、抗剪和抗压强度设计值
垂直起吊验算