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江堤抛石护岸施工方案
1工程内容
本标段抛石护岸工程(桩号:18+650~20+400),属新,护区。水下抛石护宽分三个区(Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ)Ⅰ区厚80cm,Ⅱ区厚100cm、Ⅲ区厚120cm。采纳平顺抛护形式,抛石工程量131937。
2施工预备
(1)在合同签字后规定的时间内,依据施工详图和相应的技术标准要求,提交实施性施工组织设计,报送监理部门批准。
(2)施工前,依据监理供应的测量掌握点用全站仪建立作业区施工测量掌握网,确定施工区域,并在水上设置施工区域标志(浮标),实测水下施工前的地形、断面及流速,并向监理部门提交水下断面测量成果。
(3)会同监理工程师对主供料场和备选料场进展复查。复查内容包括:石料质量、开采力量、运输方式和力量等。
(4)拟定现场抛投试验规划报监理审批后,选取有代表性开采区的石料及经监理工程师认可的抛投区进展与实际施工条件相仿的现场生产性试验。抛投试验包括:抛投区水深、流速、漂距、定位船、运料船定位。必要时请潜水员摸测抛投石料的实际落地部位,以便确定最终的施工参数。
(5)现场生产性试验完毕后,将全部成果整理编写成正式报告(包括提出建议采纳的施工方法和施工参数)递交监理部门批准后才能进展正式施工。
3施工程序
该工程施工程序为:抛前施工测量放样→现场抛投试验→施工区条格划分→测量放样→定位船的定位→石料船挂靠→抛投石料→测量条格抛投量→补抛→完工水下断面测量。
4施工方法;
(区)格确实定
依据给定的设计网格及抛石船有效抛投长度和抛入江中的有效抛填宽度及设计抛填厚度确定水上抛填条(区)格的长、宽尺寸,由于本工程使用100~200t的甲板驳石料船,其有效装料长度约20m,。抛填施工条(区)格的平面尺寸为20m×。
(1)依据设计部门供应的已知点坐标和高程确定掌握点的实地位置,并做埋桩插旗标记;
(2)确定断面分界限:确定各断面线(按每20m一个断面布置)对应岸上的点;确定各断面线上近水边点的位置;
(3)做好水位标尺,确定抛投时的水位。
(4)预备量距绳(在绳索上从起抛点开头,),确定水上护宽及深泓位置,并在深泓线上做好水上浮标。
(5)用一端固定在近水边点的分界桩上的量距绳确定运料船的挂靠位置。
(1)本工程采纳4只定位船,施工时顺水流向从上游往下游,垂直水流向从深泓往岸边移动。深泓线上的浮标,一方面作为定位放线使用,另一方面作为航道区与施工区的分界限。
(2)本工程采纳400t及长45m以上的船舶作为定位船。
(3)依据抛填条(区)格水深、流速及单个块石平均重量等参数计算漂距,拟定水上定位坐标。
(4)依据水上抛填网格确定定位船位置,采纳“丁“字形定位法固定定位船。即定位船与岸边成“丁“字形摆放,船头(靠岸边)设二个巴岸锚,船中、船尾各设一个巴岸锚与岸上相连,必要时船尾设一深水锚以加强定位船船尾的稳定。定位船定位时应向上游移动一个漂距的位置,以满意水面定位坐标,这种定位型式在非汛期水下抛石施工中得到了广泛的应用,效果良好。依据现场详细准况,这种定位型式的定位船可以同时挂靠多艘石料船进展抛投。
(4)石料船的挂靠固定
石料船一般不得大于定位船。依据拟定的水面定位坐标,用缆绳将石料船首尾两边固定在定位船上。定位船的定位与石料船的挂靠固定如图4-5
(5)抛投块石
抛投时每条石料船安排18名作业人员,分两侧(每侧9人)沿石料船有效长度方向匀称抛投。
(6)水下断面测量
抛投施工完毕后即进展水下测量,准时整理分析抛投结果,以便随时补抛。上一个网格抛完后,移到下一个网格,直到一个断面完成再移到下一个断面,依次进展。
5施工技术要求
(1)石料要求质地坚硬,遇水不易破裂或水解,湿抗压强度大于50MPa,,/。石料上船前需经工程经理部派驻料场码头的材料员初检。初检合格后才能运往抛投现场。
(2)测量放样采纳全站仪和经纬仪,误差要求2c30〃,断面桩位距离误差小于5mm,水下断面测量用测深仪,要求两次测量误差小于1㎝。
图4-5定位示意图
以保证抛投的精确性。
(3)定位船定、移位严格按程序办理,不得偷工减序。
(4)每个网格实际抛投量不得小于设计抛投量。
6施工质量掌握
(1)首先把好材料质量关。所用石料必需是检验合格料场的石料,运到现场后须监理工程师检查验收。验收合格后才能进入下一道工序。
(2)精确定位,定量抛投。水位标尺要设专人检查记录,每天上、下午各一次。水位变化较大时要加测,便于随时调整起抛点。施工中要勤测流速、水深等参数,计算调整好抛石提前量。
(3)验方时,工程经理部必需严格按监理工程师指示进展,杜绝虚方,确保网格抛投量到达设计要求。
7水下抛石施工强度及主要设备、劳动力配置、工期规划
水下抛石,抛石总方量131937,2023年12月14日~2023年4月18日,总计126d,有效工作日94d,平均日抛石强度约为1404/日,每条定位船日抛石按保险数约450计,需使用4条定位船。100~200t甲板驳装载量平均按90,考虑装船候港,来回等因素,每艘船两天抛一次并留有备用,则需配置甲板驳36艘,每船抛石安排18人,4艘船同时抛投,共需72人抛投,以上人员、设备安排能够满意施工强度要求。