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建议菏泽至兰考城际铁路规划路经东明县城.pdf

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建议菏泽至兰考城际铁路规划路经东明县城.pdf

上传人:laolingdao1k 2015/3/22 文件大小:0 KB

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建议菏泽至兰考城际铁路规划路经东明县城.pdf

文档介绍

文档介绍:建议菏泽至兰考城际铁路规划路经东明县城
东明县是黄河进入山东的第一站,地处菏泽、濮阳、新乡、开封 4 地市交
界处,其境内在建的长达 公里号称亚洲大陆第一长桥的菏宝高速东明黄河
公路大桥,使豫北、晋南及我国中西部地区获取了一条快捷的通海大道,也使东
明县成了名副其实的山东西大门。另外,在这里,新菏铁路连接了菏泽与新乡,
106 国道连接了濮阳与开封(兰考),规划中的濮(阳)阳(新)高速连接了濮
阳与菏泽,东明县的交通枢纽地位逐渐显现。
2015 年 2 月 3 日《齐鲁晚报》报道,菏泽至兰考城际铁路(以下简称菏兰
城际铁路)项目前期工作开始启动。这条铁路长度约 75 公里建成后与济宁、临
沂、日照相连,可惠及鲁南地区 3500 多万人口。
那么问题来了,这条菏兰城际铁路能不能路经东明县城,并在东明设站呢?
据濮阳市政协官网《关于我市铁路和高速公路等交通重点项目建设发展情况
的视察报告》中提到,该市正在争取建设濮阳-开封城际铁路及邯郸-濮阳-菏泽铁
路(以下简称邯菏铁路)。
另据 2014 年《河南商报》新闻《郑州未来再将建 3 个机场,两年内建成三
条城际铁路》报道,“远期规划……延伸郑焦城际至长治、延伸郑新城际至菏泽”。
也就是说,菏泽的临近地市濮阳市和新乡市均有计划开通到菏泽的铁路或
城际铁路。菏兰城际铁路路经东明县城是具有一定可行性的。
第一,距离和时间问题:
菏泽到东明县城约 38 公里,东明县城到兰考约 62 公里;菏泽直达兰考约
75 公里(不经东明县城)。如果菏兰城铁路路经东明县城,将仅比菏泽直达兰
考增加约 25 公里路程。菏兰城际铁路设计时速为 250 公里/小时以上;那么菏
兰城际铁路经过东明县城,仅比菏泽直达兰考多出约 5,6 分钟。
第二,资金问题:
“菏泽至日照城际铁路全长约 406 公里,总投资约 580 亿元”,按此计算,城
际铁路建设成本为 亿元/公里。
如果菏兰城际铁路全部采取新建的方案,那么绕经东明就会多出 25 公里,
就需要多投入约为 36 亿元资金。
菏泽到东明现有新菏铁路相连,如果菏兰城际铁路路经东明县城,就可以利
用这条新菏铁路,从而使建设成本大大降低。
建设施工方案可以分两段进行:
-东明县城段(约 40 公里),可以利用新菏铁路进行升级改造;
-兰考段(约 60 公里),进行新建。
从东明开始新建约 60 公里,从菏泽新建约 75 公里,那么从东明新建将节约投
资约 23 亿元;可把这 23 亿元用于菏泽到东明的铁路改造。如果按此方案建设
菏兰城际铁路,那么菏泽经东明到兰考,与菏泽直达兰考相比,预计两者投资规
模应该是相当的。
第三,东明交通新枢纽的
随着城市化进程的加快,把东明打造成菏泽的新交通枢纽,有利于给未来的
菏泽主城区减轻交通负荷,加快菏泽的整体发展。
首先,如果将来开通新菏城际铁路,那么必定要经过长垣和东明。如果我省规划
的菏兰城际铁路路经东明县城,那么就可实现新菏城际铁路与菏兰城际铁路在东
明的对接。
其次,如果将来开通邯菏铁路,那么即可以实现其与菏兰、新菏城际铁路在
东明的对接。
三条铁路在东明对接,使东明成为菏泽新的交通枢纽。