侧出风口设计规范.doc

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上海龙杰汽车设计有限公司设计技术规范
侧出风口设计规范
上海龙杰汽车设计有限公司
前言
汽车的自主开发是中国汽车业健康发展的必经之路。在汽车自主开发设计中,内外饰的设计占有极其重要的位置。在此,特编写《侧出风口设计规范》,希望对于坚持走发展道路的新生力量的快速成长能起到一定帮助,也希望对各位设计人员提供一个借鉴与参考,本规范尚有很多不足,仍需要我们进一步完善,希望大家予以指正。
本规范由上海龙杰汽车设计有限公司起草并管理,且拥有最终解释权。
编制:
校核:
审定:
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本规范的版本记录和版本号变动与修订记录
侧出风口设计规范
适用范围
本设计规范主要规定汽车侧出风口设计过程中必须满足国家标准和性能要求。阐述了侧出风口开发的一般过程、结构设计、材料选择及生产工艺等。
引用标准
GB 11552-1999 轿车内部凸出物
GB8410汽车内饰材料的燃烧特性
术语
侧出风口英文名称:SIDE DIFFUSER
设计内容




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侧出风口主要结构组成:1、出风口盒体;2、出风口叶片;3、连杆;4、拨轮;5、外观面板;6、附件部分。
外观面板
连杆
出风口盒体
出风口叶片

,要注意侧出风口连杆在运动中是否与其他件干涉或运动不到位。
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;吹面出风口一般有两种典型形式:三层叶片式出风口和两层叶片式出风口,如下图所示:

两层叶片式
三层叶片式

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;现今大多数出风口的安装方式都是采用“卡接”的装配方式,之前也有通过螺钉先固定住再以仪表板表皮盖住的方法安装。
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对侧出风口进行运动分析检查是否与总成各相关件发生运动干涉。

校核侧出风口开启及关闭所预留的空间是否合理,需要人机工程来进行校核。出风口吹风范围是根据SAE和FFC相关标准进行校核的。

,从出风口做到99%眼椭圆的切线,切线长度不大于653毫米。如下图所示:

出风口需布置在没有任何零件(方向盘、驾驶侧气囊、控制器)阻挡气流吹向目标的地方,风应当能够吹到人腰部以上80%的空间。如果不能,就要考虑辅助出风口,辅助出风口应置于中间或座椅后部的位置。仪表板一般至少提供4个出风口,使风能够通畅的吹到前排两侧座椅上至眼椭球下至H点的空间。一般情况下空调出风口的作用范围应达到车厢内50%