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编号
表C2-1
工程名称
兰铁路其次双线〔疆段〕 交底日期
2022年3月20日
施工单位
中铁二局兰铁路其次双线工程部四工区 分项工程名称
交底提要
电缆槽〔井〕施工技术交底
编制日期
复核 接收人
日期 日期
架子队
交底内容:
一、使用材料
钢筋混凝土电缆槽、电缆井混凝土混凝土强度等级为C25,钢筋混凝土盖板的强度等级不得低于C35;。
细骨料应选用级协作理、质地均匀结实、吸水率低、空隙小的干净自然河沙,也可选用特地机组生产的人工砂,不宜使用山砂,~,粗骨料应承受5~10mm的碎石。矿物掺合料应选用品质稳定的产品宜为粉煤灰、磨细粉煤灰、矿渣粉或硅灰。掺合料使用要符合有关标准,不得对制品产生有害影响.。
外加剂应承受减水率高、塌落度损失小、适量引气。能明显提高混凝土耐久性且质量稳定的产品。外加剂与水泥应有良好的相容性严禁使用***盐类外加剂,拌合水可承受饮用.
活性粉末混凝土原材料技术指标必符合《客运专线活性粉末混凝土〔RPC〕材料人行道板、盖板暂行标准》的要求。
所用材料及协作比必需在报验合格前方可使用。
二、选用方法
电缆槽
盖板式电缆槽分I、II、III三种形式,一般地段安装Ⅰ型电缆槽,Ⅱ电缆槽安装在有接地端子的位置〔有接触网支柱根底〕,Ⅲ电缆槽设置在有通信、信号线缆从电缆槽引出的位置。
为保证施工质量,电缆槽应承受现场集中预制或工厂制作。电缆槽泄水孔应预制成孔,其它预留孔承受现场集中或工厂出厂前钻孔。
电缆井
电缆井I、II、III、共三种类型,现场承受钢筋混凝土浇注。其中I型电缆井适用于一般地段通信、信号或牵引供电线缆过轨或设余长;II型电缆井适用于中继站处通信、信号线缆合井过轨和牵引供电线缆过轨;III型电缆井适用于电力线缆过轨或设余长。
当区间路基铺设盖板式电缆槽时,电缆井只在过轨处设置,电缆井间距依据过轨点位置确定;各类线缆余长承受电缆槽内蛇形敷设设置,电缆井内可不设余长。当区间路基铺设整体式电缆槽,过轨点间距较大,尚需在过轨点间设置电缆井以便线缆余长和敷缆设置;通信信号〔包括过轨电缆井〕一般500m左右设置一处,电力电缆井〔包含过轨电缆井〕一般250m左右设置一处。〔具体位置见附表1〕
电缆井两侧设挂钩。当线缆经过电缆井时,设置余长或过轨的线缆应在电缆井井底敷设,其它线缆应悬挂于电缆井侧壁挂钩上,通信信号线缆悬挂于靠近线路侧挂钩上,电力线缆挂于远离线路侧挂钩上。
线缆上下路基侧设上下路基电缆槽与电缆井外侧壁预留槽连通以便上下路基。
电缆槽〔井〕盖板承受活性粉末混凝土盖板。为保证电缆槽〔井〕盖板的统一和美观,Ⅰ、Ⅱ两种类型,其中Ⅱ型每块设四个开孔,一般每隔50块安装1块Ⅱ型盖板,路桥、过渡段设Ⅱ型盖板。
过轨
区间路基范围内线缆过轨处均设电缆井。过轨管根数依据需要设置,I型电缆井不超过6根,II型电缆井不超过8根,III型电缆井不超过10根。
为便于敷缆,所需过轨管数量较少时,过轨管应优先在靠近电缆井两侧井壁对称布置
〔牵引供电过轨外〕。同一种类型的线缆设计时应承受单井过轨;当过轨线缆较多,单井过轨难以满足过轨埋设需要时,可承受分井过轨,但相邻电缆井净间距不应小于1m。
区间路基范围内牵引供电上网时,靠近牵引供电所接触网可通过电缆井直接上网,远离牵引供电所侧接触上网需过轨后上网。
、隧道电缆槽承受现浇肯定长度的电缆槽在平面及纵断面上进展顺接,区间路基与车站路基电缆槽承受电缆井连接.
三、制作、检验及储运要求
制作要求
电缆槽及盖板应承受现场集中预制或工厂制作,且必需承受振动成型工艺。电缆井应承受现场浇注。
制作电缆槽、电缆井及盖板的模型应具有足够的强度、刚度和稳定性、应保证构件各部位外形、尺寸及预埋的准确定位及外观光滑美观。
电缆槽(井)浇注混凝土前应检查模板内是否存在、钢筋上是否存在油污、模板之间是否存在缝隙和孔洞等,应准时去除模板内杂物或钢筋上的油污。当模板有缝隙和孔洞时,应予堵塞,不得漏浆。
活性粉末混凝土盖板其所掺加的纤维不得外露,以防止施工安装时造***员划伤。
缺棱掉角的盖板,应按不合格产品处理,不得铺设。
预制电缆槽及盖板各部尺寸偏差符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行
标准》的有关规定.
预制电缆槽及盖板各尺寸的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检
验
项 目
允许偏差〔mm〕
施工单位检验数量
检验方法
1
长度、宽度
±5
2
3
电缆槽
高 度
厚 度
±4
±2
抽检2﹪
尺量
电缆槽预埋件和预留孔的留置允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验工程 允许偏差 施工单位检验数量检验方法
边长 ±3
厚度 +2 尺量盖板 抽检检验2﹪
对角线长 ±3
预制电缆槽、盖板及现浇电缆井的强度应满足本图要求,强度检验应符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的有关规定.
检验数量;同一协作比的混凝土≦100盘且不大于100m³为一批。施工单位每批制作2组混凝土抗压强度检查试件。检验方法;抗压强度试验.
电缆槽承受汽车运输时,车厢底部、四周以及两层板之间应铺设一层草草帘或其它缓冲物,防止运输中边角磕碰、磨损。车厢底部应保持平坦,设法使电缆槽固定。运输中板块必需立放靠近挤实,防止窜动或碰撞。应承受专用机械兜底装卸、搬运,严禁抛掷。
电缆槽及盖板应在室内对方应有遮盖。堆放场地必需坚实平坦,不同品种、不同规格产品应分别堆放,产品堆放应立放、紧贴、倾斜不应大于15度,,底部应有托架垫托.
四、施工安装
施工工序
路根本体过轨管埋设应在基床底层填筑到设计高程后经过观测沉降已经满足设计要求后进展,电缆槽、电缆井施工应在基床表层填筑到设计高程后进展。具体施工工序见以下图;
路堤:
路堑:
施工工艺
电缆槽安装
电缆槽安装时应承受专用机械在无水条件下切除基床表层级配碎石,切除范围至电缆井内侧壁以外5cm。切除后于槽底铺设透水砾石或碎石,。电缆槽一般承受机械或人工吊装,安装完毕后承受C15混凝土回填内侧基坑并准时施工槽外混凝土护肩。电缆槽与侧沟沟壁、,应留意有接地端子处应将接地端子引入电缆槽内用水泥砂浆固定于电缆槽侧壁上
电缆槽沿线路方向每10~20m设置一道2cm宽伸缩缝,缝内填塞沥青麻筋;。
电缆井施工
电缆井承受人工或机械挖坑,现场承受钢筋混凝土浇注,电缆井其他四周超挖局部承受C15混凝土浇注,底部设10cm厚C15混凝土垫层。,以防棱角划伤线缆;,以防鼠类进入。
电缆槽〔井〕盖板安装
为保证盖板安装平坦结实并防水,电缆槽〔井〕盖板安装前在电缆槽〔井〕顶面涂抹沥青后再进展安装盖板。安装前应保证各类线缆敷设完毕。
过轨管埋设
过轨管施工承受人工或机械挖槽,,对于路堤地段,应在路堤填筑至基床底层顶面后埋设,对于基床表层换填地段的路堑应在基床表层范围内原状岩〔土〕挖除后埋设;基床表层一下的基坑应承受C15素混凝土回填,待混凝土强度到达设计强度的70﹪以后再施工基床表层级配碎石。对于基床表层不换填地段的硬质岩石路堑,应在路堑施工至路基面高程后埋设,基坑内部全部承受C15素混凝土回填。
五、施工应留意事项
电缆槽〔井〕施工及过轨管埋设应按设计要求位置、外形、尺寸与线下工程同步施工,不得因施工而损坏、危及路基稳定安全并并与路基接触面处理措施应符合设计要求,不得破坏侧沟和侧沟平台、堑坡坡脚及路肩边坡。
电缆槽及盖板施工允许偏差、检验数量及检验方法应符合现行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》有关规定。
电缆槽施工的允许偏差、检验数量及检验方法
序号
检验工程
允许偏差〔mm〕
施工单位检验数量
检验方法
1
距线路中心距离
+20
尺量
2
顶面高程〔盖好盖板后〕
0
±10
沿线路纵向每100m
每侧各抽检5处
水准仪测
3
相邻槽节顶面高差
±5
尺量
4
相邻盖板顶面高差
±2
尺量
5
相邻槽节侧面对齐度
±10
尺量
电缆槽预埋件和预留孔的留置允许偏差、检验数量及检验方法
序号 检验工程
预埋件中心位置
中心位置
允许偏差〔mm〕
±3
±5
施工单位检验数量
检验方法
预留孔 尺寸
+10 0
抽样检验2﹪ 尺量
电缆槽〔井〕泄水孔内埋设镀锌铁丝网以防止鼠类等小东西,铁丝网安装位置准确,同时电缆槽〔井〕施工完成后应保证泄水孔排水通畅。
路桥、路涵连接处过渡段电缆槽应平顺连接、弯曲角度符合设计要求。
电缆槽综合接地孔堵塞应符合设计要求。
过轨管埋设依据设计图纸和现场实际状况确定过轨管位置、数量和规格,在现在做好标记。过轨管埋设时两端应用泡沫填充剂或软布等封堵,并在每根管中预设两根4mm铁丝以便穿缆,应铺放整齐,长短对齐,凹凸全都。过轨管接续时承受管节、扩口钢管或专用连接收件连接并应保证不渗漏水,不宜承受焊接.
非过轨管或设余长的线缆在电缆内必需按设计要求悬挂于相应的挂钩上。
电力电缆槽内设置接地端子供电力设施接地,一般原则上每1000m设置1处,小于1000m
不设置,大于1000m路基等分设置。
电缆槽施工完毕后,除加宽地段外,。
本交底由工区下发给各架子队,架子队应依据此交底对作业班组进展施工交底。本交底分部与架子队各保存一份。