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机动车安全装置、维护
主讲:王超
三个小问题:
1、一辆100公里每小时行驶的小汽车紧急制动距离是多少?
2、轿车上哪个座位最安全?
3、在汽车历史上与行车安全有关的三项最重要发明是什么?
一、机动车安全装置
2005年11月16日,清华大学汽车碰撞试验室(ACL)现场演示了驾驶员在不同行驶速度、不同路况状态下紧急制动所需要的距离。
干燥路面工况
湿滑路面工况
据美国一个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象,通过近10年的事故调查分析,并通过多次的实车检测后得出这样一个结论:如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100,则副驾驶座位的危险系数是101,,,。也就是说,小汽车内安全性由大到小可排列为:后排中间座位,驾驶员后面座位,后排另一侧座位,驾驶座位,副驾驶座位。
主动安全系统能提高车辆行驶的稳定性,能防范事故于未然。
主动安全系统包括防抱死制动系统ABS、电子稳定系统ESP、牵引力控制TCS、电子制动力分配EBD、加速防滑系统ASR等
被动安全系统是事故发生后才开始起作用,以减缓事故严重程度,要求在发生碰撞时能够保护乘员,在碰撞事故中,要使车厢的变形减至最小,并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。
被动安全系统包括安全带、安全气囊、车架等。
汽车发展史上与行车安全有关的三项最重要发明是:ABS系统、安全带、SRS系统(安全气囊)
ABS系统:制动防抱死系统。
作用:ABS系统大幅度提升刹车稳定性同时缩短刹车所需距离。
1995年美国国家公路安全局对汽车ABS系统的有效性进行了详细的调查得出:装有ABS的汽车在潮湿的水泥路面上可使制动距离缩短25%,在湿的沥青路面上缩短50%以上。
系统
认识安全带
分类:按固定点分,2点式、3点式、4点式等
按技术分:普通安全带、预紧式安全带(ACR)
带限力器的预张紧式安全带
安全气囊系统(SRS)
安全气囊:辅助乘员保护系统。可分为驾驶员气囊、副驾驶员气囊及其他成员气囊等。根据保护碰撞的方式不同安全气囊又可分为正碰撞气囊、侧碰撞气囊及车窗侧气帘等。
气囊工作过程
演示1
演示2
正确使用安安全气囊
不要让儿童童坐在装有有气囊的前前座位上,,因为前置置气囊犹如如一个蒙住住眼睛的拳拳击手,他他不知道你你是谁?
气袋有点爆爆车速要求求:目前从从国外的资资料中可以以得知,对对使用安全全带的“面袋”来说,一般般规定:20km/h以下正面撞撞墙时,气气袋不点爆爆;30km/h以上正面撞撞墙时,气气袋一定点点爆;20~30km/h之间为点火火的模糊区区,气袋可可点爆也可可不点爆。。