文档介绍：第8章带传动和链传动
总论
带传动
链传动
基本要求:
熟悉普通V带的结构、标准、张紧方法和装置
掌握带传动的工作原理、受力情况、弹性滑动、打滑
掌握V带传动的失效形式、设计准则、参数选择、设计方法
掌握链传动链传动的工作情况——运动不均匀性分析
掌握滚子链传动的设计计算方法、主要参数选择
了解链传动的布置、张紧和润滑等
机械设计基础——带传动和链传动
总论
中心距较大的传动, 采用环形曵引元件传动
减少零件数量,简化传动装置,降低成本
链传动
机械设计基础——带传动和链传动
摩擦型
啮合型
挠性传动
带传动
带传动
8-1 带传动的特点
8-2 带传动的分类
8-3 带传动的受力分析
8-4 带的耐久性
8-5 弹性滑动及传动比
8-6 普通V带传动的设计计算
8-7 V带轮的结构
8-8 带传动的使用维护
机械设计基础——带传动和链传动
§8-1 带传动的特点
一、带传动组成
主动带轮1、从动带轮2、环形带
二、工作原理
静止时,由于张紧,在带中产生初拉力;带与带轮的接触面间产生压力;
传动时,主动轮回转,摩擦力拖动带运动,带拖动从动轮回转。
以带为中间挠性件,靠带与带轮接触弧间的摩擦力传递运动和动力
机械设计基础——带传动和链传动
1
2
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三、带传动的优缺点
优点:
远距离传动
可缓冲、减振,运转平稳
过载保护
结构简单, 精度低, 成本低
机械设计基础——带传动和链传动
缺点:
外廓尺寸大
弹性滑动,传动比不固定,效率低
轴与轴承受力大
寿命短
需要张紧装置
不宜用于高温, 易燃场合
带传动的应用
带传动常用于传递75KW以下的功率。
带的速度一般为5-25m/s。
平带传动的传动比一般不大于3,个别情况可达5。V带传动和具有张紧轮的平带传动的传动比可达到7(个别情况可达到10)。
平带传动的效率,平均可取;V带传动的效率,平均可取。(以上的效率均包括轴承的摩擦损失在内。)
在多级传动系统中,通常将它置于高速级(直接与原动机相联),这样可起过载保护作用,同时可减小其结构尺寸和重量。
§8-2 带传动的分类
一、按传动形式分
开口传动:两轴平行,同向回转
交叉传动:两轴平行,反向回转
半交叉传动:两轴交错,不能逆转
二、按带的截面分
平带传动:底面是工作面,可实现多种形式的传动
V带传动:带两侧面是工作面,当量摩擦系数大,承载力大,只用于开口传动
多楔带传动:具平、V带的优点
同步带传动:具带与链传动的特点
机械设计基础——带传动和链传动
开口传动
在这种传动中,两轴平行且都向同一方向回转。它是应用最广泛的一种带传动形式。
两带轮直径不相等时,两轮上的包角也不相等,其中小带轮上的包角较小。当其他条件相同时,小轮上的包角愈大,摩擦力就愈大,则传递的转矩也愈大。
§8-3 带传动的受力分析
一、带受力变化
二、紧松边拉力关系
三、最大有效拉力
机械设计基础——带传动和链传动
一、带受力变化
静止时,两边拉力相等=F0→张紧力
工作时:
拉力增加紧边: F0→F1 紧边拉力
拉力减少松边: F0→F2 松边拉力
工作状态: 带两边拉力不相等
紧松边判断:
绕上主动轮的一边→紧边
绕上从动轮的一边→松边
机械设计基础——带传动和链传动
F1
F2
F0
F0
F0
F0
Ff
紧边
松边