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目录
1概述
简介
.2发展历史
2级别类别标准
简介
标准
3ACEA标准与API标准区别
1概述
简介
ACEA(欧洲汽车制造协会),全称:(AssociationdesConstructeursEuropeens),总部设在比利时的布鲁塞尔。是欧洲汽车
制造业对于汽车用润滑油的检验认证标准,从技术要求上,要高于我们俗知的美国API标准,因此了解ACEA标准对于
广大车友在选择机油的时候有积极的参考意义!
发展历史
由于欧洲九十年代大量的汽车制造业厂商的重组,因此从1996年1月以后,原本老的欧洲润滑油检验认证标准CCMC
的规范标准由ACEA所取代。以前只要原则上在欧洲有设厂的公司,即可加入CCMC的会员并参加认证。现在则严格要
求到一定要在欧洲生产制造的汽车才有资格参加ACEA的会员和认证,代表了润滑油的世界先进技术标准。
按照发布时间;它有ACEA1996、ACEA1998、ACEA1999、ACEA2002系列规范标准,详细关系看下表:
公布日期启用日期停用日期
ACEA199619972000
ACEA199819992002
ACEA199920002004
ACEA20022003----
最新的ACEA2002标准指标大幅度提高,看来汽车制造商现在越来越强调机油的低粘度以减低燃油油耗,同时非常强
调机油粘度的“STAY-IN-GRAND”(实际使用中粘度一直保持其原有的粘度级别内)的能力以保证润滑性能。
2级别类别标准
简介
ACEA等级自从1996年1月起实施,它代替了CCMC等级体系。每个等级由字母和数字组成,如A2-96字母表示应用领
域:A=轿车用汽油机,B=轿车用柴油机;E=货车用柴油机;第一个数字表示品质:1=特殊要求,2=一般要求(标准),
3=严格要求;“96”表示这一规范从1996年1月开始应用。
标准
在最新的ACEA2002标准中:
-被区分为五种品质等级:
A1---经济燃油,低黏度。相当于APISJ级别(半合成及全合成)
A2---主要产品区间。相当于APISG、SF级别(矿物油及半合成)
A3---较高等级产品,相当于APISL级别。(半合成及全合成)
A4、A5---最高等级产品,超越现有API所有机油标准!(2002增加项目)
---被区分为五种品质等级:
B1---经济燃油,低黏度。相当于APISJ级别(半合成及全合成)
B2---主要产品区间。相当于APISG、SF级别(矿物油及半合成)
B3---较高等级产品,相当于APISL级别。(半合成及全合成)
B4、B5---最高等级产品,超越现有API所有机油标准!(2002增加项目)
---被区分为四种品质等级:
E2---中型到重型功率。
E3---重型的功率。
E4---高品质的产品。(半合成及全合成)
E5---最高等级产品,超越现有API所有机油标准!(2002增加项目)
因此要结合用API等级与更严格的欧洲ACEA规范一起用来判断机油的性能,他比API、CMCC在对于引擎方面的测试有
了更严格的要求;
一、汽油引擎---被加强要求的项目在:
。
。
二、轻型柴油引擎-被加强要求的项目在剪力稳定性上。
三、重型柴油引擎---被加强要求的项目在:
。
。
。
3ACEA标准与API标准区别
对比美国API等级标准,欧洲ACEA的质量要求更高也更加苛刻,它比API、CMCC在对于引擎方面的测试有了更严格的
要求。
对汽油引擎,被加强要求的项目在:A、不氧化作用的关系;B、剪切力稳定性;
对轻型柴油引擎,被加强要求的项目在:剪力稳定性;
对重型柴油引擎,被加强要求的项目在:A、剪切力稳定性;B、运转光滑度;C、活塞的洁净。