动车组车型参数.docx

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动车组车型参数
动车组车型参数
CRH1A车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3328
车体最大高度(mm):
4040
车体材质:
不锈钢
车组设计寿命(年):
25
适应站台高度(mm):
800~1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
250
标记速度(km/h):
200
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
19000
车辆固定轴距(mm):
2700
车轮原型直径(mm):
915
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
880
中间车钩中心高度(mm):
940
牵引总功率(kw):
5500
ATP型号:
CTCS2-200H
LKJ:
有
停放制动:
有
车组通过最小曲线半径(m):
145
车组通过最小S型曲线半径(m):
150+10+150,190+0+190
受电弓落弓高度(mm):
4774
受电弓工作高度(mm):
5300~6500
受电弓最大升弓高度(mm):
7190
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
110
外接电源电压(v):
3NAC380
环境温度(℃):
-40/+40
动力分配方式:
3拖5动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
有动力,带驾驶室(Mc)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力,带驾驶室(Mc)
有动力,带驾驶室(Mc)
CRH1B车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3328
车体最大高度(mm):
4040
车体材质:
不锈钢
车组设计寿命(年):
25
适应站台高度(mm):
800~1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
275
标记速度(km/h):
200
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
19000
车辆固定轴距(mm):
2700
车轮原型直径(mm):
915
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
880
中间车钩中心高度(mm):
940
牵引总功率(kw):
11000
ATP型号:
CTCS2-200H
LKJ:
有
停放制动:
有
车组通过最小曲线半径(m):
145
车组通过最小S型曲线半径(m):
150+10+150
受电弓落弓高度(mm):
4774
受电弓工作高度(mm):
5300~6500
受电弓最大升弓高度(mm):
7190
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
110
外接电源电压(v):
3NAC380+DC24
环境温度(℃):
-40/+40
动力分配方式:
6拖10动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
动力配置:
有动力,带驾驶室(Mc)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力,带驾驶室(Mc)
CRH1E车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3328
车体最大高度(mm):
4040
车体材质:
不锈钢
车组设计寿命(年):
25
适应站台高度(mm):
800~1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
275
标记速度(km/h):
200
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
19000
车辆固定轴距(mm):
2700
车轮原型直径(mm):
915
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
880
中间车钩中心高度(mm):
940
牵引总功率(kw):
11000
ATP型号:
CTCS2-200H
LKJ:
有
停放制动:
有
车组通过最小曲线半径(m):
145
车组通过最小S型曲线半径(m):
150+10+150
受电弓落弓高度(mm):
4774
受电弓工作高度(mm):
5300~6500
受电弓最大升弓高度(mm):
7190
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
110
外接电源电压(v):
3NAC380+DC24
环境温度(℃):
-40/+40
动力分配方式:
6拖10动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
动力配置:
有动力,带驾驶室(Mc)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力,带驾驶室(Mc)
CRH2A车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3380
车体最大高度(mm):
3700
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
275
标记速度(km/h):
200
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
17500
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
860
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
1000
牵引总功率(kw):
4800
ATP型号:
CTCS2-200H
LKJ:
有
停放制动:
无
车组通过最小曲线半径(m):
180
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4748
受电弓工作高度(mm):
6956~5048
受电弓最大升弓高度(mm):
7156
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
90
外接电源电压(v):
AC400
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
4拖4动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
无动力,带驾驶室(Tc)
有动力(M)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
无动力(T)
有动力,带受电弓(Mp)
有动力(M)
无动力,带驾驶室(Tc)
CRH2B车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3380
车体最大高度(mm):
3700
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
275
标记速度(km/h):
200
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
17500
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
860
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
1000
牵引总功率(kw):
9600
ATP型号:
CTCS2-200H
LKJ:
有
停放制动:
无
车组通过最小曲线半径(m):
180
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4748
受电弓工作高度(mm):
6956~5048
受电弓最大升弓高度(mm):
7156
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
90
外接电源电压(v):
AC400
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
8拖8动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
动力配置:
无动力,带驾驶室(Tc)
有动力(M)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
无动力(T)
有动力(M)
有动力(M)
无动力(T)
无动力(T)
有动力(M)
有动力(M)
无动力
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
有动力(M)
无动力,带驾驶室(Tc)
CRH2C车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3380
车体最大高度(mm):
3700
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
350
标记速度(km/h):
300
最大制动距离(m):
3800
转向架中心距(mm):
17500
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
860
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
1000
牵引总功率(kw):
7728
ATP型号:
CTCS3-300T
LKJ:
无
停放制动:
无
车组通过最小曲线半径(m):
250
车组通过最小S型曲线半径(m):
250+10+250
受电弓落弓高度(mm):
4516
受电弓工作高度(mm):
6916~4816
受电弓最大升弓高度(mm):
7016
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
87
外接电源电压(v):
AC400
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
2拖6动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
无动力,带驾驶室(Tc)
有动力(M)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
无动力(T)
有动力,带受电弓(Mp)
有动力(M)
无动力,带驾驶室(Tc)
CRH2E车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3380
车体最大高度(mm):
3700
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
275
标记速度(km/h):
200
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
17500
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
860
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
1000
牵引总功率(kw):
9600
ATP型号:
CTCS2-200H
LKJ:
有
停放制动:
无
车组通过最小曲线半径(m):
180
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4748
受电弓工作高度(mm):
6956~5048
受电弓最大升弓高度(mm):
7156
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
90
外接电源电压(v):
AC400
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
8拖8动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
动力配置:
无动力,带驾驶室(Tc)
有动力(M)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
无动力(T)
有动力(M)
有动力(M)
无动力(T)
无动力(T)
有动力(M)
有动力(M)
无动力
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
有动力(M)
无动力,带驾驶室(Tc)
CRH3C车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3257
车体最大高度(mm):
4245
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
385
标记速度(km/h):
350
最大制动距离(m):
6500
转向架中心距(mm):
17375
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
920
车轮踏面类型:
S1002CN
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
0
中间车钩中心高度(mm):
895
牵引总功率(kw):
8800
ATP型号:
CTCS3-300D
LKJ:
无
停放制动:
有
车组通过最小曲线半径(m):
250
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4510
受电弓工作高度(mm):
300~2400
受电弓最大升弓高度(mm):
7010
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
110
外接电源电压(v):
3NAC380+DC110
环境温度(℃):
-25℃~+40℃
动力分配方式:
4拖4动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
有动力,带驾驶室(Mc)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
无动力(T)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力,带驾驶室(Mc)
CRH5A车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3200
车体最大高度(mm):
3730
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
30
适应站台高度(mm):
300~1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
250
标记速度(km/h):
250
最大制动距离(m):
2000
转向架中心距(mm):
19000
车辆固定轴距(mm):
2700
车轮原型直径(mm):
890
车轮踏面类型:
XP55
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1050
中间车钩中心高度(mm):
950
牵引总功率(kw):
5500
ATP型号:
CTCS2-200C
LKJ:
有
停放制动:
有
车组通过最小曲线半径(m):
145
车组通过最小S型曲线半径(m):
160
受电弓落弓高度(mm):
4592
受电弓工作高度(mm):
4868~6722
受电弓最大升弓高度(mm):
6922
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
24
外接电源电压(v):
3NAC380
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
3拖5动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
有动力,带驾驶室(Mc)
有动力(M)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
无动力(T)
无动力,带受电弓(Tp)
有动力(M)
有动力,带驾驶室(Mc)
CRH380A车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3380
车体最大高度(mm):
3700
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
385
标记速度(km/h):
380
最大制动距离(m):
6500
转向架中心距(mm):
17500
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
860
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
1000
牵引总功率(kw):
9600
ATP型号:
CTCS3-300T
LKJ:
无
停放制动:
无
车组通过最小曲线半径(m):
250
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4516
受电弓工作高度(mm):
6916~4816
受电弓最大升弓高度(mm):
7016
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
87
外接电源电压(v):
AC400
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
2拖6动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
无动力,带驾驶室(Tc)
有动力(M)
有动力(M)
有动力,带受电弓(Mp)
有动力(M)
有动力,带受电弓(Mp)
有动力(M)
无动力,带驾驶室(Tc)
CRH380AL车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3380
车体最大高度(mm):
3700
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
420
标记速度(km/h):
380
最大制动距离(m):
6500
转向架中心距(mm):
17500
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
860
车轮踏面类型:
LMA
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
1000
牵引总功率(kw):
21560
ATP型号:
CTCS3-300T
LKJ:
无
停放制动:
无
车组通过最小曲线半径(m):
250
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4532
受电弓工作高度(mm):
6746~4782
受电弓最大升弓高度(mm):
6946
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
87
外接电源电压(v):
AC400
环境温度(℃):
-25~+40
动力分配方式:
2拖14动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
动力配置:
拖车,带驾驶室(Tc)
动车(M)
动车(M)
动车(M)
动车,带受电弓,车厢两端均有(Mp)
动车(M)
动车(M)
动车(M)
动车(M)
动车(M)
动车(M)
动车(M)
动车,带受电弓,车厢两端均有(Mp)
动车(M)
动车(M)
拖车,带驾驶室(Tc)
CRH380B车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3257
车体最大高度(mm):
3730
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
385
标记速度(km/h):
350
最大制动距离(m):
6500
转向架中心距(mm):
17375
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
920
车轮踏面类型:
S1002CN
最大轴重(t):
自动车钩中心高度(mm):
1000
中间车钩中心高度(mm):
895
牵引总功率(kw):
9200
ATP型号:
CTCS3-300T
LKJ:
无
停放制动:
有
车组通过最小曲线半径(m):
250
车组通过最小S型曲线半径(m):
180+10+180
受电弓落弓高度(mm):
4315
受电弓工作高度(mm):
4615~6705
受电弓最大升弓高度(mm):
6915
正常运行网压(kv):
~29
蓄电池电压(v):
110
外接电源电压(v):
3NAC380
环境温度(℃):
-40~+40
动力分配方式:
4拖4动
车厢号:
1
2
3
4
5
6
7
8
动力配置:
动车,带驾驶室(Mc)
拖车,带受电弓(Tp)
动车(M)
拖车(T)
拖车(T)
动车(M)
拖车,带受电弓(Tp)
动车,带驾驶室(Mc)
CRH380BL车型参数
列车总长(m):
车体最大宽度(mm):
3257
车体最大高度(mm):
3730
车体材质:
铝合金
车组设计寿命(年):
20
适应站台高度(mm):
1250
编组总重(t):
全列载重(t):
最高试验速度(km/h):
420
标记速度(km/h):
380
最大制动距离(m):
8500
转向架中心距(mm):
17375
车辆固定轴距(mm):
2500
车轮原型直径(mm):
920
车轮踏面类型:
S1002CN
最大轴重(t):