文档介绍：南宁大桥主桥钢箱拱、钢箱梁吊装施工方案钢箱拱、钢箱梁施工方案汇报汇报提纲缆索吊装系统总体设计1钢箱拱吊装2钢箱梁吊装3缆索吊装系统总体设计设计指标★吊装节段参数●钢箱拱:全桥共30个节段。最大节段重量218t,最小节段重量121t。●钢箱梁:全桥共30个节段。最大重量137t,最小节段重量120t。★起吊重量●拱肋节段重量控制设计,单侧净起吊能力按220t设计。缆索吊装系统总体设计总体设计★缆索跨径布置●东侧:240m(L1)+452m(L0)+280m(L2)●西侧:264m(L1)+452m(L0)+280m(L2)●两岸塔架对称布置,边跨主索水平夹角小于26°;扣塔后背索以其水平夹角不大于30°。缆索吊装系统总体设计总体设计★吊机数量●主索道:设计净吊重110t的四组,东、西侧各布设2组。单侧钢箱拱肋采用两组主索道抬吊安装。●工作索道:设计净吊重5t的四组,布设于东、西侧主索道的内、外侧,用于吊装小型构件、材料、小型机具设备等。缆索吊装系统总体设计总体设计★索道初始安装位置●为控制缆索后背索与索鞍的水平夹角不超过5°,后锚地垄相对缆索吊机在拱肋1#节段前后吊点中线上的安装位置向桥中心线方向移动5m。★索道布置间距●为减少拱节段吊装时起重索的偏载量,以尽可能降低四吊点不均衡受力为标准,确定两组天线中心距为:;,两组天线吊钩下设置扁担梁对节段上吊索位置进行合理布置和调整。缆索吊装系统总体设计主索道承载索●全桥共设四组主索道,每组选用6×φ56四层Z型密封式钢丝绳。●主索长度1300m/根,共24根。●主索设计安全系数K≥3。●通过索鞍支承在塔顶。●端头绕过主索道地垄锚固横梁用专用绳卡固定。缆索吊装系统总体设计主索道起重系统●采用四线吊重,每线两台起重小车。●。●每线两台小车由两岸各两台卷扬机同步松放和收紧来完成起升吊重。●每台小车起重索在走行小车起重滑轮组按“走12”布置。●起重索张力安全系数K=。缆索吊装系统总体设计走行小车●由牵引滑轮组、起升滑轮组、走行机构、拉索等组成。●每线上两台起重小车之间的间距为5~(与构件吊点间距等长),用两根φ32mm钢丝绳(拉索)串联在一起。缆索吊装系统总体设计主索道牵引系统●由8φ26mm的圆股钢丝绳绳和16台JM10t电动慢速卷扬机组成。●每台起重小车由布于同岸的两台10t卷扬机牵引。●牵引索在起重小车的牵引动滑轮按“走4”布置。●每线两台小车走行时,通过两岸各两台卷扬机同步分别松放和收紧来完成。●牵引索最大张力安全系数K=。