文档介绍：
一、海运提单的作用
海运提单是由承运人或其代理人签发,承认已收妥货物、并具体记载有关货物状况和与托运人约定的运输安排,承诺将按约定把货物运至某一指定港口的运输单据。海运提单往往还说明货物承运条款、承运人与托运人的各自责任、权利和免责条款等。
1、承运人给予托运人的有关货物的收据
承运人以提单确认已按提单上所记载的有关商品的标志、数量以及商品的表面状况等收到商品。因此,承运人也就有责任,在正常情况下,按照提单上所列明的情况,向收货人交付货物。
2、承运人与托运人之间运输契约的证明
托运人在向承运人办妥租船或订舱手续时,就表明双方的运输合同关系的建立。依双方约定,托运人按时向承运人提交货物,承运人向托运人出具海运提单。这份提单就成为双方共同接受的运输合同的条款。承运人和托运人分别对此承担了合同所规定的各自责任:承运人保证船只处于适航状态,以及在托运人履约和未出现不可抗力的情况下,将货物运抵目的港,并完好地交付给收货人,托运人则保证货物的内在状态完好,并且包装适合规定的运输条款。
3、所运输货物的所有权的凭证
海运提单代表了相关货物的所有权。提单的转移也就是货物的转移。提单的合法持有者有权要求承运人交付所运输的货物。若承运人将货物交付给非海运提单持有者,承运人就要承担被海运提单合法持有者追索及做出赔偿的风险。若承运人怀疑海运提单的持有人身份,可以要求对方提供银行担保。承运人对凭海运提单交货所产生的错交不负责任。
海运提单可以经过背书而转让给受让人。
鉴于海运提单是所托运货物的所有权凭证,若货物在运输途中遭受损失,货主向船公司或保险公司提出索赔时,提交海运提单以证明其对受损货物的所有权也是必要的。
二、海运提单的关系人
海运提单的基本当事人是承运人和托运人。在实际操作中,还有收货人(在提单业务中,往往被称为:提单的抬头人)和被通知人。
1、承运人(Carrier)。负责运输货物的当事人,也称为船方。在实务中,他可能是船舶的所有者,也可能是租船人,租船以经营运输业务是进口商,即收货人(Consignee);而在CFR或CIF条件下,则是出口商,即发货人(Shipper)。
2、托运人(Shipper)。与承运人签订运输合同的人。在实务中,依交易双方选择的价格条件的不同,也会有所不同,如:在FOB条件下,是进口商负责联系承运人安排船只到装运港接运货物,托运人就是进口商;而在CFR或CIF价格条件下,是由出口商联系承运人,安排船只从装运港装运货物,托运人就是出口商。
3、收货人(Consignee)。即提单的抬头人,他可以是托运人本身,也可能是第三者。收货人有在目的港凭海运提单向承运人提取货物的权利。通过对海运提单的背书转让,实际的收货人则是海运提单的受让人(Transferee)或持单人(Holder)。在国际贸易的实务中,海运提单上的收货人经常是做成可转让形式的,即做成“凭指示”形式。在信用证结算方式中,开证行往往要求海运提单上的收货人做成“开证行的指示人”形式。
4、被通知人(Notify Party)。被通知人不是提单的当事人,只是收货人的代理人,和接受承运人通知货物已运抵目的地的人。信用证结算方式下,提单的“收货人”通常是“开证行的指示人”;而开证申请人则通常是提单上的“被通知人”。货到目的港后,