文档介绍：曹妃甸枢纽覆盖方案设计
温士雅
铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津
摘要:曹妃甸枢纽区域引入多条铁路后,既有无线网络覆盖难以满足需求,存在乒乓切换、
小区重选等问题,针对此交叉并线区域,提出三种优化覆盖方案,最终确定采用分布式基站组成共
小区的方案。实现枢纽内—系统资源共享,提高网络的质量及其安全可靠性,减少后续网络
建设对既有网络的影响。
关键词:;切换;小区重选
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概述枢纽区域既有基站布置情况介绍
鉴于曹妃甸港区的重要地位, 越来越多的货该区段唐曹铁路正线与张唐铁路、迁曹铁路并
运、重载铁路均接入曹妃甸枢纽地区。迁曹重载铁线汇入曹妃甸枢纽地区,唐曹支线与张唐铁路及迁
路已通车运营多年,张家口至唐山铁路已建成通曹铁路相交汇,已开通张唐铁路设置的
车,未来唐曹唐山至曹妃甸将规划进入曹妃甸处基站距离张唐铁路与唐曹支线交汇处. ;已
枢纽地区。多条铁路线纵横交错,形成了三角交叉运营多年的迁曹铁路在此区域内共处基站,基站
区域,且三角区域内既有迁曹重载铁路基站设备间距均为,其中处基站距离唐
较多,改造困难。另外,鉴于无线通信系统网络曹支线与迁曹线交汇处. ;上述两个交汇处相
容量需求较大,而频率资源有限等诸多问题,使距.。如图所示。
得在枢纽内无线小区规划、频率分配和切换设置成张唐铁路无线子系统采用诺西的基站设备,均
为难题。为宏基站,无法改造为分布式基站。迁曹线无线子
因此,应对枢纽内各条线路—网络进行系统采用华为的基站设备,基站控制器比较
科学、合理的规划,并对未来需要建设—网老旧,亦无法接人分布式基站。
络的线路进行站点及频率规划预留,统筹考虑各线
枢纽区域无线覆盖方案分析
—系统的基站设置、小区覆盖及频点规划,
避免相互影响、干扰,实现枢纽内—系统资. 方案:利用张唐铁路基站覆盖唐曹支线方案
源共享,提高网络的质量及其安全可靠性,减少后该三角交叉区域, 唐曹铁路工程利用张
续网络建设对既有网络的影响,避免拆改及重复建唐处基站及迁曹线、
设,提高工程投资的利用率。处基站进行无线覆盖。
铁路通信信号工程技术年月,第卷第期●
技术创新
、
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唐曹正线
由于本线路与张唐铁路、迁曹铁路等多条线路扇区天线的方向角及俯仰角。建议改造张唐铁路
并行交叉,频率规划比较复杂。原则上尽量减小对处基站,增加副天线,分别朝向唐曹
迁曹重载铁路的影响。因此本区段网规划方案支线的大里程和小里程方向。唐曹铁路、
如图所示。在图中,不同线条的线路代表不同两处基站分别与张唐铁路
的铁路工程及相应工程的基站覆盖区,迁曹铁路是处基站建立越区切换关系。
重载铁路, 网络采用单网交织的方式组网, 唐曹铁路与张唐铁路、迁曹铁路并线区段利用
、、三处张唐铁路、迁曹线网络覆盖。
基站间均建立切换关系。唐曹铁路、张唐铁路均为此覆盖方案下的基站小区邻区关系如表所示。
单层网络覆盖,与相邻基站建立切换关系。
表方案的邻区切换关系规划
唐曹铁路工程在设置宏基站,安装
副天线,分别覆盖唐曹正线和唐曹支线方向。基站小区邻区关系小区
迁曹铁