文档介绍：土木工程地质
第一章绪论
一土木工程地质的定义
二为什么要学好土木工程地质
一. 土木工程地质的定义
研究与土木工程建筑有关的工程地质条件的一门学科。
二. 为什么要学好土木工程地质
是由土木工程建筑对地质条件的要求和地质问题对土木工程建筑的影响所决定的
(一)土木工程与地质灾害的关系
(二)地质灾害对土木工程的主要影响
(三)地质灾害与土木工程关系的展望
(一)土木工程与地质灾害的关系

(二)地质灾害对土木工程的影响

:
1).冲毁桥梁
2).掩埋桥梁
3).墩台滑移
4).桥墩不均匀沉降
5).桥墩地基塌陷
1).冲毁桥梁:
原因:主要有泥石流
成昆铁路利子依达沟大桥
1981年7月9日利子依达沟爆发泥石流,84万方物质冲入120m宽的大渡河,堵断4小时。冲毁成端桥台,剪断2号桥墩,冲毁桥梁2孔。442次客车机车和两节车厢被冲走。后线路内移,以隧道形式通过。
2).掩埋桥梁:
成因:主要有泥石流、岸坡坍塌
东川支线大桥河大桥
大桥河大桥1959年竣工,原桥高6m,后被泥石流掩埋。1971年在原桥上加修7m高的新桥,1985年净空仅剩3m。
东川支线老干沟大桥
老干沟大桥原为3孔12m中桥,1959年泥石流复活,原桥加长为7孔12m大桥。后泥石流每年上於1m,使桥梁逐渐变为路堑。1970年改为明洞渡槽,1985年泥石流於满明洞,。
3).桥墩不均匀沉降:
成因:主要有河底冲刷
成昆铁路夹江大桥
1970年通车后因地基为白垩纪红色页岩,岩性软弱,河底冲刷导致桥墩倾斜,影响行车安全,被废弃。
4).桥墩塌陷:
成因:主要有岩溶洞穴
襄渝铁路某中桥
襄渝铁路某中桥,为石灰岩地基,桥墩下3米处有一直径7m的溶洞,墩建成后因安全厚度不够(一般5-10m),产生桥墩塌陷。