文档介绍：
标记
数量
修改单号
签字
日期
干舷计算书
JT7109-101-1JS
编制
打字
校对
审核
总面积

共6页
第 1 页
标检
江苏金泰船舶研究设计有限公司
江苏省造船公司设计研究中心
审定
日期
干舷计算书
JT7109-101-1JS -101-1JS
第2页

本船为长江下游航道专用码头囤船。本计算书按《内河船舶法定检验技术规则》(2011)第四篇载重线[以下简称“规则”]校核其干舷及载重线勘划。

总长L

型宽B

型深D

计算型深D1
D+=
设计吃水d

甲板边板厚度t
船中处
航区
A、B、C级
3. 船型:
按规则“”校准,本船为B型船舶,其干舷按B型船校核。
(A级航区)
按“规则”§,最小干舷应不小于
F= F0+f1+f2+f3
F0—船舶的基本干舷,mm;
f1—型深对干舷的修正值,mm;
f2—舷弧对干舷的修正值,mm;
f3—舱口围板的高度及舱室门槛的高度对于干舷的修正值,mm;
(B型船舶),进行插值计算得:
F0=

根据“规则”§
L/D1 =. 08=>15,
则f1=0

根据“规则”§
干舷计算书
JT7109-101-1JS -101-1JS
第3页
船舶舷弧自船长中点及前后1/4船长范围内向首、尾端平滑上升,当船舶设有非标准舷弧和升高甲板时,应按下列公式计算的修正值f2增加(或减少)干舷:
本船尚未设有舷弧与升高甲板,故按上述要求增加干舷
式中:Ysb-----标准首舷弧,mm
Ywb----标准尾舷弧,mm
Ysb, ,经插值得:
Ysb= Ywb=
§
舱室门槛高:250≥250(规范要求值),故不做修正。

(5)最小干舷的确定:
F=F0+f1+f2+f3=+0++0=571mm
§
=1000(D1-d)mm
式中: D1-----计算型深,m D1=
d-------有关载重线对应的型吃水,m; d=
=1000×(-)=1188mm
(B级航区)
按“规则”§,最小干舷应不小于
F= F0+f1+f2+f3
F0—船舶的基本干舷,mm;
f1—型深对干舷的修正值,mm;
f2—舷弧对干舷的修正值,mm;
f3—舱口围板的高度及舱室门槛的高度对于干舷的修正值,mm;
干舷计算书
JT7109-101-1JS
第4页
(B型船舶),进行插值计算得:
F0=
4