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橡胶沥青施工方案
橡胶沥青施工方案
第1章工程概况
概述
本工程为沥青砼路面施工,沥青砼路面结构层共分为:4cm厚细粒式橡胶沥青砼ARC-13C型、5cm厚中粒式沥青砼AC-16C型、6cm厚中粒式沥青砼AC-16C型、6cm厚粗粒式沥青砼AC-20F型四种结构型式,以及相应的透层、粘层。
第2章施工方案
依据该工程的设计要求和特点,我们认真做好施工步骤、施工环节、重点施工工艺和关键质量检测点的把握。依据施工技术规范的要求,严格遵循设计意图,编制详尽的实施性施工组织设计,报建设单位和监理工程师审批后实施。
、施工预备及临时设施
在我单位接到中选通知后,将马上着手进行工程项目部的组建工作、施工现场的平安栏杆及打围工作,然后进行红线范围内表土清除、开沟排水和现场管线的调查踏勘工作。
搭建临时设施的同时,组织工程技术人员认真争辩施工图,并学****现行的市政工程施工技术操作规范,结合本工程实际状况,进场后精确 地放出污、雨水中线、道路中线、红线连线。
沥青混凝土路面施工方案
(1)透层的沥青材料接受慢裂的乳化沥青;
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(2)基层顶面必需用高压水车和大型空压机将其表面靖扫洁净,确保无泥块和尘埃,并经监理工程师检验符合要求;
(3)洒布沥青材料的气温应不低于10℃,风速适度,浓雾或下雨不应施工;
(4)乳化沥青在短时存放或施工过程中,应循环搅拌,防止其离析、沉淀;
(5)依据基层、面层的种类通过试洒,确定其透层所用的沥青用量和稠度。
(1)在喷洒工作3天前应报监理工程师批准;
(2)透层沥青应接受沥青洒布车一次性均匀洒布。在沥青洒布车喷不到的地方、漏洒或少洒的地方应进行补洒以保证均匀到位;
(3)喷洒前结构物及树木等表面应加以爱护,以防止洒上沥青而受到污染;
(4)透层沥青应在铺筑前12小时内洒布;
(5)在喷洒透层后,如不能马上铺筑面层,而需开放施工车辆时,应马上洒布2~3m3/1000M石屑或洁净粗砂,并用轻型压路机静压一遍。在铺筑面层时,应将松散颗粒扫除;
(6)施工时应做好透层爱护,防止尘土污染。如在施工面层时,透层已被污染或破坏,应按监理工程师指示予以补洒;
(7)在透层养生期间,一般不应在已洒布好的沥青上开放交通。
(1)、材料预备
热拌沥青混合料所需材料主要有碎石、自然 砂、矿粉、沥青等。依据施工技术规范和设计的要求,我们选择各种材料时,作好充分的市场调查,确保材料供应商信誉良好、产品质量优良。各种材料都必需满足以下要求:碎石洁净、干燥、无风化、无杂质,具有足够的强度、耐磨耗性;砂洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质,并有适当的级配;矿粉符合规范要求。
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运到现场的每批沥青,我们都将严格检查,确保每批沥青都应附有制造厂的证明和出厂试验报告,并说明装运数量、装运日期、定货数量等。
施工开头前,我公司将把拟用的沥青样品和上述沥青的各种质量证明件及试验报告提交监理工程师检验、批准。
(2)、沥青混合料组成设计
沥青混凝土路面施工之前,按目标协作比设计、生产协作比设计和生产协作比验证三阶段进行沥青混合料的协作比设计。
在沥青混凝土路面施工前,我们将向监理工程师提交拟用的沥青混合料级配、沥青结合料用量及沥青混合料稳定度、流值、空隙率、动稳定度、残留稳定度等各项技术指标的书面具体说明。
在沥青混合料未被批准之前,我们坚决执行监理工程师的指令,决不擅自进行下一步工序。未经监理工程师认可,对已批准的沥青混合料协作比和原材料品种不得更改。
(3)、沥青混凝土的拌和与运输
沥青混凝土拌和料接受厂拌法集中拌和,拌和厂在其设计、协调协作和操作方面,都能使生产的沥青混合料符合工地协作比设计要求。拌和厂必需配备足够试验设备的试验室,能准时供应试验资料,并应将试验人员的资质及试验设备报请监理工程师批准。
拌和厂中,粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料都必需进行抽样试验,并经监理工程师批准。
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沥青混凝土拌和时,每种规格的集料、矿粉和沥青都必需按批准的生产协作比精确 计量,其计量误差严格把握在规定的范围内。
沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均应符合施工技术规范的要求
全部过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时,混合料予以废弃。拌和后的混合料必需均匀全都,无花白、无粗细料离析和结团现象。
材料的规格或协作比发生转变时,都应依据室内试验资料进行试拌。试拌必需抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标,并报请监理工程师批准。
沥青混凝土拌和料的运输设备接受有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料,车槽内在未装料前保持洁净,不得沾有杂物。运输车辆用棉帆布棚布遮盖,车槽四角密封牢固。
沥青混合料的运送时,已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都废弃。运至铺筑现场的混合料,在当天或当班完成压实。
沥青混合料应按规范要求取样,以测定矿料级配、沥青含量。混合料的试样,每200m进行1次取样,并进行检验。
(4)、沥青混凝土的拌和与运输
沥青混合料摊铺设备接受沥青混凝土自动摊铺机,安装有可调的活动熨平板和整平组件。
摊铺沥混合料时,摊铺机的摊铺速度应依据拌和机产量、施工机械配套状况及摊铺层厚度、宽度确定。
摊铺机配备的熨平板自控装置、传感器可通过基准线自动发出信号来操纵熨平板,使摊铺机能铺筑出抱负的纵横坡度和平整度。
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沥青混合料的摊铺须在经监理工程师验收合格的基层上,方可铺筑沥青合料。摊铺必需均匀、缓慢、连续不断地进行。
摊铺机以均匀的速度行驶。其摊铺速度依据拌和力量、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的速度而定。
沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度,对不合格之处应准时进行调整。
对外形不规章、路面厚度不同、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以接受人工铺筑沥青混合料。
(5)、沥青混凝土路面的压实
路面压实设备接受钢轮式和轮胎式振动压路机,能按合理的压实工艺进行组合压实。压路机不便压实的地方,接受小型振动压实机具进行局部压实。
对进入现场的沥青砼有专人进行测温,摊铺温度把握在120~130摄氏度,厂拌沥青碎石摊铺前要对基层标高,路中线、边线复测。
厂拌沥青混凝土成活碾压温度为80~100摄氏度,接受洒水冷却法实施。
沥青混合料摊铺后马上进行压实作业。压实分初压、复压和终压(包括成型)三个阶段,碾压时用12t双钢轮压路机碾稳压两遍,再用YZ20L胶轮压路机重压4~6遍,碾压由路边向路中进行,使用三轮碾时后轮重叠1/2,使用两轮碾时重叠为30cm,压实密度达到质量标准且无明显轮迹。终压接受12t双钢轮压路机至少碾压两遍并无轮迹为止。
进行碾压作业时,压路机不得在未碾压成型或冷却的路段上转向、制动或停留。同时,应实行有效措施,防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
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在沿着缘石或压路机压不到的其他地方,接受振动夯板、热的手夯或机夯把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮。
(6)、沥青混凝土面层的接缝
施工中的接缝问题,我们将按如下程序和方法实施。
在进行摊铺工作时,应使纵、横接缝的数量保持在最小量。依据每天来油量计算摊铺长度,为削减次日纵缝接茬本工程接受整幅摊铺,避开纵缝的产生。横向接缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1米。找平碾压时,先用10-14t双轮碾碾压,再用16t以上压路机碾压,碾压过程中要严格把握油温,开头碾压的温度不高于120摄氏度,碾压终结温度不低于70摄氏度,油层成型后,全部机械施工完毕后全部撤离现场,严禁柴油刷碾、碾子停在沥青油层上。
(7)、气候条件的影响
沥青混合料的摊铺应避开在雨季进行。当路面滞水或潮湿时,应暂停施工;施工气温低于10℃时,应停止摊铺,如必需摊铺时应实行措施,并经监理工程师同意方可连续摊铺;未经压实即遭雨淋的沥青混合料必需全部清除,更换新料。
压实沥青混凝土面层应按规范要求的方法钻孔取样,或用核子密度仪测定其压实度。路面碾压后必需保证:表面平整密实,无泛油、松散、裂缝、粗细料集中等现象;表面无明显碾压轮迹;接缝紧密、平须、烫缝不应枯焦;面层与路缘石及其他构筑物连接平顺,无积水现象;沥青面层内部及表面的水要排解到路面范围之外,路面无积水。
(一)橡胶沥青的生产
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(1)橡胶沥青的生产
橡胶沥青生产的关键因素是温度的把握。用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区分。生产前,基质沥青需加热到204℃~226℃的高温,橡胶沥青胶结料必需在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为抱负的反应效果,反应温度应保持在规定的190℃~218℃。其间不断监测橡胶沥青的品质(主要是粘度指标),待反应结束后,检验橡胶沥青是否满足有关的技术要求,如合格则可用于生产或施工,否则,需要重新调整橡胶沥青的配比,进一步加工。
橡胶沥青生产完成后,应将橡胶沥青保温储存,用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置,以使储存罐能保持在规定的温度,温度范围一般为190℃~218℃。储存灌还应有搅动装置搅动橡胶沥青以保持胶粉颗粒良好地分散,否则颗粒就会下沉到罐底或者上浮到表面。
  
 
橡胶沥青生产工艺图
(2)橡胶沥青的质量
在每次橡胶沥青使用前,必需对橡胶沥青的质量进行检验,橡胶沥青的质量尤其是粘度必需符合表1的要求才能使用,否则应不予使用。
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表1橡胶沥青技术指标
检测项目
技术指标
试验方法
粘度,177℃,()
T0625
针入度(25℃,100g,5s),()不小于
25
T0604
软化点,不小于(℃)
54
T0606
弹性恢复,25℃,不小于(%)
50
T0662
 
表2橡胶沥青生产温度把握
橡胶沥青加热温度
190-218℃
矿料温度
180-190℃
混合料出厂温度
165℃-170℃(夏季),170℃-185℃(冬季)
混合料运输到现场温度
不低于165℃
摊铺温度
不低于160℃,低于140℃废弃
初压开头温度
不低于155℃
复压最低温度
不低于130℃
碾压终了温度
不低于110℃
注:①全部检测用温度计应接受半导体数显温度计并准时送当地计量部分检定,或在监理监督下用标准温度计标定;②全部温度检查均按正确的方法操作,避开温度计探头位置不当导致所测温度不真实;③碾压温度是指碾压层内部温度。
(3)橡胶沥青胶结料的延迟使用和再加热
橡胶沥青在45分钟的反应之后,假如4小时内不使用,应停止加热。保温罐里的橡胶沥青的降温速度是不一样的,但是假如在使用前温度低于190℃就需要再加热。橡胶沥青冷却后再加热到
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190℃~218℃称为一个加热循环。橡胶沥青再加热的循环次数不能超过两次,但是橡胶沥青的质量必需始终能够满足表1的要求,尤其是最低粘度要求。
当橡胶沥青延迟时间过长时,只要橡胶沥青处于液态,橡胶和沥青就会反应,在这个过程中橡胶就会降解。为了使粘度恢复到规定的水平,一般需要再添加胶粉(添加量一般不超过沥青的10%),在190℃~218℃混合再反应至少45分钟以生成满足要求的橡胶沥青。
(二)、橡胶沥青混凝土的拌制
橡胶沥青混凝土协作比设计与其他类型的沥青混合料基本相同。使用马歇尔击实试验方法确定沥青混合料的协作比。本工程的橡胶沥青混凝土路面设计的级配是断级配。
在实际工程中橡胶沥青混凝土的协作比设计流程与一般沥青混合料和改性沥青混合料的设计流程基本相同。橡胶沥青混合料中一般不添加矿粉,用1%的水泥或消石灰代替。
橡胶沥青混凝土断级配的油石比一般在7%~9%。具体油石比通过试验确定,方法同一般沥青混凝土一样。
严格把握橡胶沥青和集料的拌制温度和出场温度。
(1)橡胶沥青使用前应对其质量进行检查,确定符合要求。
(2)橡胶沥青混合料在拌和时,温度需把握在170℃~185℃,但留意不超过195℃。
(3)拌和楼把握室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度,并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。
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(4)拌和时间由试拌确定。必需使全部集料颗粒全部裹复沥青结合料,并以沥青混合料拌和均匀为度,建议外掺剂水泥加入拌和仓后先与矿料干拌10s,再加入橡胶沥青湿拌40s。
(5)要留意目测检查混合料的均匀性,准时分析特别现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题,应作废料处理并准时予以订正。在生产开头以前,有关人员要生疏本项目所用各种混合料的外观特征,这要通过细致地观看室内试拌的混合料而取得。
(6)每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验,检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验1~2次残留稳定度
(7)每天结束后,用拌和楼打印的各仓料数量,进行总量把握。以各仓用量及各仓筛分结果,在线检查矿料级配;计算平均施工级配和油石比,与设计结果进行校核;以每天产量计算平均厚度,与路面设计厚度进行校核。
(三)、橡胶沥青混凝土的运输
(1)接受数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔,孔口距车箱底面约300mm。
(2)拌和楼向运料车卸料时,汽车应前后移动三次装料,以削减粗集料的离析现象。
(3)沥青混合料运输车的运量应较拌和力量和摊铺速度有所富余,依据工程规模摊铺机前方应有3~5辆运料车等候卸料。
(4)橡胶沥青混合料的运输温度大多接受165℃,热天短距离运输时温度可以稍低,但也宜在