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三亚凤凰国际机场(IATA代码:SYX;ICAO代码:ZJSY),建于1994年6月,位于海南省海南岛三亚市中西北部的羊栏镇凤凰村,东距三亚市中心约14公里,西距天涯海角旅游风景区5公里。三亚凤凰国际机场1994年7月1日正式通航,此机场有对境外旅客实行落地签证。
凤凰国际机场是中华人民共和国的国内干线机场,,㎡。凤凰机场已成立3家基地公司,执飞三亚的航空公司达到32家,其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家;已开通航线287条(其中国内航线228条、国际航线56条、地区航线3条);与国内外131个城市通航(其中国内76个城市、地区3个城市,国际52个城市);运营的航空公司共32家(其中国内航空公司22家、国际及地区航空公司10家),并被评为SKYTRAX四星机场。
2015年9月4日,国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2015年世界前百位主要机场排名”,其中,北京首都机场领衔中国内地机场,位居第10位;广州白云国际机场居第66位;深圳机场居第72位;三亚机场居第83位;上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场,根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素,。
历史沿革
1987年底,国务院和中央军委正式批复,同意三亚凤凰民用机场立项建设。
1990年5月,凤凰机场开工建设,。
1994年6月三亚凤凰机场建成,同年7月1日正式通航。机场设计年客流吞吐量150万人次。
2002年5月28日,海南省国资委将凤凰机场委托给海航集团运营管理。
2007年客流量首次突破500万;
2006年1月9日国际航站楼奠基,在2006年7月客运大楼内有告示称现进行扩建工程。
2010年二期扩建全部完工,工程投资近10个亿,设计年客流吞吐量600万人次,新建和扩建了国内航站楼、国际航站楼、机场宾馆、站坪以及一系列配套设施,航站楼建筑面积新增近3万㎡。
2011年三期扩建启动,总投资近30亿,共15个项目,重点进行新航站楼建设、消防中心迁建、停机坪扩建和飞行区道路交通布置、生产配套设施升级、新货运中心和贵宾航站楼建设等。三期I阶段改扩建完成后,㎡,停机位增至60个。三期改扩建项目全部完成后,候机楼面积将达到10万㎡,停机位达到78个,届时可保障年客流量2500万人次。
2012年9月8日,三亚凤凰国际机场候机楼免费无线网络(wifi)项目正式投入使用,设计容量支持3000人同时在线。
2014年1月8日,海南岛新航路调整方案得到最终批复,改变了长期以来进出三亚的民航班机只有一条纵贯海南岛的航路的现状,提升航班正常率。
2014年6月26日,三亚凤凰机场荣膺SKYTRAX“四星机场”。
2016年8月20日,南海网记者从海南检验检疫局了解到,国家质检总局发布实施进境食用水生动物指定口岸制度公告,并公布了首批通过验收的46个指定口岸名单。三亚凤凰国际机场名列其中,为海南唯一的进境食用水生动物指定口岸,允许进境食用水生动物的种类包括鱼类、甲壳类和软体类。
硬件设施
凤凰机场是国内干线机场,占地面积近七千亩,跑道长3400米,宽60米,。由西向东为主降方向,可满足波音747、空客340等大型飞机全载起降的要求,停机坪可同时安全停放41架大中型客机。,国际航站楼面积1万平方米,登机廊桥7个。
除了为国内外航空运输企业、过港和转港旅客提供过港及地面运输服务外,凤凰机场的经营项目还包括:经营、出租候机楼内的航空营业场所、商业和办公场所,提供综合服务;机场航空及其辅助设施投资业务;国际、国内航空客货销售代理业务,仓储、包装、装卸搬运业务;旅游业;房地产开发经营;国内商业、饮食供应业、物资供销业;咨询服务业;电梯维修;成品油经营等等。目前,三亚已经开放第三、四、五航权,对营运国际、地区航班,为国际、地区航班服务,以及货运的销售、仓储、快递等企业都将给予全额补贴;海南省的境外航空企业常驻机构,可按新办外资企业享受海南经济特区税收优惠政策;对经海南中转出入境的旅客、货物可以享受一定程度的运价优惠;与我国有外交关系国家的公民持普通护照在海南口岸可以办理“落地签证”,部分国家的团体旅客,实行15天内“免签证”。三亚丰富、独特的旅游资源和凤凰机场的国际航空地位,为三亚航空旅游市场创造了广阔的发展空间。随着海南第三、四、五航权的开放、“南海区域管制”移交三亚、三亚国际航路的开放,以及鼓励海南省外航空公司、国外航空公司进驻三亚等一系列优惠政策的出台,更加突显了三亚凤凰国际机场的特殊优势,三亚凤凰国际机场的国际航空运输地位和潜力更加突出。凤凰机场正逐步发展成为南中国海的飞行中转、备降枢纽,并为广大客户营造良好的经营环境和广阔的市场空间。三亚凤凰国际机场将以航空旅游市场的繁荣发展和重要的航空运输枢纽地位,成为世界尤其是亚太区域新的亮点。
2015年4月17日三亚凤凰国际机场旅客吞吐量累计破亿人次。
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