文档介绍：车载子系统技术指标:
1、技术参数
车载子系统设备
列车空间极其有限,布线难度大,投标人在选择车载系统设备时应充分考虑此因素,配置体积小的设备,如在项目实施过程中发现设备体积过大,不利于安装或布线难于实施,投标人必须更换为符合安装要求的设备及调整方案,且不应引起合同价格的增加。
投标人应仔细地设计、选择设备和方案,以免在运行中对下列运营系统、设备产生干扰:(a)信号、(b)专用无线通信、(c)区间有线通信、(d)特别对信号系统的无线通信不能有任何影响、(e)电信运营商移动通信的GSM、DCS、CDMA和3G、4G通信。在地面线路区间不能影响其它通信设备和无线局域网。对于那些产生EMI(电磁干扰)的设备的设计应考虑其EMI的发射,其设备的外壳必须在发生源抑制瞬变过程。
投标人应充分考虑地下、地面覆盖等各种情况,根据其设备的性能合理选择无线单元的安装位置,并加以说明,给出具体方案并得到招标人的同意。
车载设备安装在行驶中的列车上,列车工作环境较恶劣,投标上所提供的设备必须选用工业级产品、发热量小,保证在列车行驶环境下设备系统的正常工作。
车载设备安装在行驶中的列车上。为适应列车工作环境,车载设备装车前,做冲击、振动、EMI型式试验,满足相关标准要求。
列车编组及脱钩要求:在列车车厢之间的重新编组,在列车解钩或重新编组时车载设备可不做任何变动,车辆与车辆间连接安全可靠。
列车设备安装空间有限,投标人应选择小型化、高集成度设备,并允许投标人对车载子系统提供更优化的解决方案,但必须满足本系统的相关性能要求,在投标文件中应对优化方案及优化理由等进行详细阐述。投标人需根据本项目的需求提供列车上机箱外形尺寸,内部结构、固定件等附件资料,由车辆专业负责购买和安装机箱。
投标人应承诺:一旦确定中标,须在接到招标人发货通知后,在规定时间内将首批车载设备(含材料和专用工具)送达车辆供货商指定地点,并根据车辆组装的进度提供后续设备。设备的尺寸需符合车辆提供的安装要求,若不符合安装要求需立即修改直至符合车辆安装要求,并不得提出费用要求。
车载控制器
处理器:Intel® CoreTM 2 Duo, GHz;
内存:2GB (DDR II SODIMM x 1);
硬盘:≥120GB;
网络:10/100MB BaseT局域网;
缓存:4M;
输入输出接口:
接口类型:DVI/VGA/HDMI/HD-SDI;
视频格式:支持MPEG-1、MPEG-2,符合ISO13818标准;
视频分辨率:应符合所控制车载LCD显示屏的最佳分辨率要求;
电源输入:DC110V;
配置相应操作系统软件和应用软件。
车载交换机
投标人提供的车载交换机要求采用通用三层工业以太网交换机(每个交换机预留不少于3个端口,带司机室车厢交换机预留不少于2个端口),其接口必须采用加固型RJ45接口,以太网交换机采用冗余环网连接,跨车钩连接必须保证电气连接满足100MHz以太网带宽要求。 VLAN协议。提供交换机管理软件。
传输模式:全双工;
交换方式:转发;
带宽: 100Mbps;
具备Trunking功能,支持电口成环、SNMP网管,,支持组播;
具备3层路由转发功能;
端口数量:8口;
供电:DC110V;