文档介绍：城市道路工程路基设计探讨
摘要:本文对城市道路路基设计进行了概述,重点对路基防护设计、取土与弃土设计、排水与高度设计作了介绍,并对路基设计的特殊性作了总结,通过加强与优化道路路基设计,可保证后期施工质量,提升城实道路工程整体性能。
关键词:城市道路;路基设计;防护设计;基本要求
道路工程是整个城市交通体系的重要组成部分,其中路基的承载能力是影响道路安全和质量的关键因素。由此提高路基设计能力,不仅能延长道路使用寿命,还能有效控制路基施工质量,降低后续维护管理费用,对促进城市各项活动的正常运行与经济建设的发展均具有重要作用。
1 城市道路路基设计概述
路基设计的基本理念
城市道路路基要承受由路面传来的行车荷载,因此要有足够的强度和较高的承载力,且其路基设计应根据道路所属区域的地质分为路基设计和特殊路基设计。其中,特殊路基设计是城市道路中常遇到的情况,如膨胀土地区路基、软土路基、高液限土地区路基、浸水路基等,因此针对上述情况应根据地质勘查资料制定相应的解决措施。一般在实际工作的常用处理方法有浅层拌合、挖除换填、震动排水、固结排水等,并要求设计人员以地质情况为前提,通过采用经济合理的处理方案,以尽可能地使路基承载力满足相应的设计要求。
路基设计的基本要求
城市道路设计要符合经济性和交通安全、快速两个方面。首先经济性;在设计道路时需全面考虑道路周围公共设施、原有街道路面及建筑设施情况,同时交通干线的主要目的是在保证交通安全的前提下,使车辆以较高车速和较大流量通过,虽然上述要求会投入较高的道路建设费用,但投入运行后的效果较好,因此有较高的性价比,所以在设计道路时要能够根据道路的地理情况利用分支道路将车辆分流,由此可节省工程费用。其次交通安全、快速;由车辆整体运行状况判断道路建成后其工程水平高低,同时在设计过程中需根据道路自身性质确定车辆行驶方向和流量,并采用立体交叉式设计对交叉路口的间距进行优化,以此保证车辆以快速安全的通过。
路基设计原则
(1) 在施工和使用过程中,可能会因施工填筑、施工机械或车辆荷载给道路路基造成破坏,其基础构造及各种附属设施,比如涵洞、桥台、挡土墙等也会发生变形损坏,所以为了保证道路路基的使用性能,要时刻保证路基的稳定性。(2)对于软土路基的填筑,要使其进行充分的沉降后再进行其它构造的修筑,以避免因路基沉降而给挡土墙、涵洞等构造带来破坏,同时还要对规定年限内的工后剩余沉降量进行严格控制,一般情况下,道路建成后的15至20年的剩余沉降量一般路段为30cm,桥头段10cm;(3)在遇到软土层极厚或大范围软土地区,以及需要沉降时间长的地区时,可能无法完全控制工后剩余沉降量在规定范围内,因此就需考虑桥与路基的比选,或临时性路面等措施,并加强养护的分期修建计划。(4)路基设计高度对于道路整体质量具有很重要的意义,它不仅在很大程度上影响着道路工程的造价、工程量、施工的难易程度,并在土地占用、环境保护等方面也会产生较大影响。
2 城市道路工程路基设计
路基防护设计
路基防护设计在城市道路施工中占有很高的比重,其可提高道路的整?w性,同时路基防护设计应遵循自然、原样的原则,且需要全面考虑城市道路周边环境以及地质特性,以采取恰当的防护方式进行设计。(
1)路堑边坡;