文档介绍：该【汽车构造变速箱(2) 】是由【闰土】上传分享，文档一共【44】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车构造变速箱(2) 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。变速器的传动机构
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第1页!
复习提问(10´)
1、变速器:齿轮箱,牙包等等。都是用齿轮传动。达到改变扭矩和转速的目的。
2、传动比。齿数比。方向和轴的数目。
3、一般手动齿轮变速都是定轴有级的变速。
4、汽车变速箱的几大功用。
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第2页!
讲授内容(70´)
变速器的组成:
1、传动机构
2、操纵机构
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第3页!
变速器传动机构(桑塔纳)
输入轴
输出轴
倒档轴
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第4页!
输入轴和输出轴及齿轮
1、输入轴:一、二档和倒档主动齿轮和它制成一体。三、四档主动齿轮在轴上自由转动,装有3、4档同步器。
2、输出轴:和主减速器锥齿轮为一体。1、2档从动齿轮浮装在上,3、4档从动齿轮花键连接,1、2档同步器。(连着倒档从动齿轮)
3、倒档轴:轴和堕轮。
4、桑塔纳轿车有四个前进档,一个后退档。
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第5页!
桑塔纳各档传力情况
空档:各档同步器接合套、倒档堕轮均和相关主动齿轮脱离啮合,输入轴和输出轴之间中断动力。
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第6页!
桑塔纳一档
1、2档同步器接合套后移,和一档从动齿轮啮合。动力:
输入轴--1档主动齿轮--一档从动齿轮--接合套--齿毂--输出轴。
传动比i=
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第7页!
桑塔纳二档
1、2档同步器接合套前移,和二档从动齿轮啮合。
动力:
输入轴--二档主动齿轮--二档从动齿轮--接合套--齿毂--输出轴。
传动比i=
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第8页!
桑塔纳三档
三、四当同步器接合套后移和三档从动齿轮啮合。动力:
输入轴--齿毂--接合套--三档主动齿轮--三档从动齿轮--输出轴。
传动比i=
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第9页!
桑塔纳四档
三、四档同步器接合套前移,和四档主动齿轮啮合,动力:
输入轴--齿毂--接合套--四档主动齿轮--四档从动齿轮--输出轴。
传动比i=。
传动比小于1,输出轴转速高于输入轴转速。称为超速档。
汽车构造变速箱(2)共44页,您现在浏览的是第10页!