文档介绍：6#主墩钢吊箱施工细则
陶诚
概述:
鄂黄长江公路大桥主6#墩采用有底钢吊箱作为承台施工的围水结构,即钢吊箱内壁为承台侧模,封底砼作为承台底模。
钢吊箱为双壁有底自浮式钢结构。在钢吊箱的内壁和外壁均设有竖肋和环向加劲肋,内外壁间用水平斜撑连接,为增加抗压作用环肋还设加劲板,为增加封底砼与钢吊箱的结合作用,在第一节钢吊箱内侧壁设置止水环和抗剪构件,在吊点附近用厚钢板加强。
,抢在2000年洪水来临之前将主塔抢出水面,采用边施工钻孔灌注桩边安装钢吊箱的抢工施工方案,钢吊箱底板和体壁结构在现场散拼,形成整体后下沉。
钢吊箱施工采用工厂分块预制、现场散拼、接高、注水或浇注夹壁砼后下沉的方法施工。
钢吊箱的结构图见武汉港湾工程设计院设计的图1《鄂黄长江大桥6#墩钢吊箱工程钢吊箱结构图 ELX-SG》
工艺流程:
6#主墩钢吊箱施工工艺流程图如下:
底板散拼准备
底板制作分块
壁体工厂加工
底板散拼
底板悬挂
第一节吊箱接高
吊箱下沉及夹壁砼浇注
第二节接高
第三、四、五节接高下沉
吊箱固定
封底砼浇注
余下夹壁砼浇注
图2:吊箱施工工艺流程图
施工步骤:
底板及壁体工厂加工。
底板工厂加工:
壁体工厂加工:
下料:
拼装:
分块组装:
焊接:
底板现场散拼:
安全防护网:
拼装准备:
底板分块安装、联接:
底板开孔:
底板制作成型后,由测量人员精确测出每根护筒及桩的倾斜度,并推断出▽-、护筒的位置,根据上口、下口加大10cm两个圆作椭圆,现场气割开孔。如因安装误差造成仍需割除部分I56主梁,则需按I56等强度补强。
第一节钢吊箱接高:
接高准备:
底板悬挂:
第一节吊箱壁体拼装前,为确保不平衡分块安装分块壁体底板稳定,以及为第一节下沉吊箱准备,应将底板用手拉葫芦悬挂于平台之上。
悬挂按图3所示位置设置。底板上的吊点及拉压杆的吊耳,底板由24个20t手拉葫芦通过钢丝扣悬挂于平台桁架之上。钢丝绳规格φ28—6×37—1700,(此长度包括上下绳扣、葫芦垂直长度)。悬挂钢丝绳要保持双根受力,上端钢丝绳直接按作用于平台上的分配梁I25上,下端穿于底板主梁吊耳上,中间挂20t手拉葫芦。(如图4)
图4 20t手拉葫芦悬挂示意图
吊箱底板拼装成型后,应立即按设计图5所示制作安装底板上的下沉悬挂吊耳。
安装悬挂钢丝绳、20t手拉葫芦,并收紧手拉葫芦。此时手拉葫芦的链条应保证上升50cm,。
安装放线:
测量人员划出底板的纵、横轴线,并据此划出第一节吊箱的安装线。
在第一节吊箱和安装线上按每块吊箱内外壁板设置8个安装定位码子,与底板焊接固定。
准备对位及施焊的5t手拉葫芦。(每块准备4个)
分块接高:
钢吊箱分块接高上游(或下游)分两边用两台吊车分别开始安装,最后在下游(或上游)合拢。吊箱采用四点吊,起吊用4根20m长φ28-6×37-1700钢丝绳。
分块分装吊箱是在底板上进行,其重量通过底板支承于牛腿及悬挂结构上。
每块吊箱用起重船起吊安装基本就位后,再用手拉葫芦精确定位、固定。
施焊
焊缝应清除油污、氧化物等杂质,焊缝坡口形式应符合技术要求,焊剂材料应符合有关技术要求。
根据尽量减少焊接变形的原则,合理安排焊接程序。
选用双数焊工,从中央向四周对称焊接,其焊接电流、速度力求一致。
水平焊缝在底板上伸出∠75×75×8角钢铺木板作操作平台施焊,竖缝用挂梯铺木板作操作平台。
分块散拼合拢:
第一节完成散拼7块后,第8块即可将第一节合拢。
安装第一节拉压杆。
底板拼装基本成型后,即在主梁上按设计图焊接安装拉压杆底座。
在拼壁体的同时,开始安装第一节拉压杆。安装采用浮吊起吊对位,穿插销子安装,安装完成后用麻绳缚在护筒上,并保证拉压杆能上下活动。
第一节钢吊箱下沉:
下沉前准备工作:
检查验收底板加工及开孔,力求满足施工要求。
检查下沉的悬挂装置,然后由一人用口哨统一指挥24个手拉葫芦整齐上升10cm,并检查每个手拉葫芦的受力,确保24个手拉葫芦受力均匀。此时底板应全部与牛腿脱开。
利用浮箱,在底板下切割牛腿及一切阻碍底板下沉的障碍物,包括钢管桩第二层联系。切割后用手拉葫芦及吊车取出。
设置监控拉力的应力片。
吊箱下沉:
检查手拉葫芦受力基本保持