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第一部分单选题(200题)
1、港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由( )组织编写。
【答案】:B
2、在软土地基上建斜坡结构防波堤,堤心抛石有挤淤要求、抛石顺序应()。
【答案】:C
3、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用()。
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【答案】:A
4、排水固结法处理地基,当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时,竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况,对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面()m。
【答案】:C
5、采用爆炸排淤填石法改良地基时,药包在泥面下埋设深度一般为( )H。
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【答案】:C
6、强夯处理范围应大于建筑物基础范围,每边超出基础外缘的宽度,宜为基底下设计处理深度的1/2至2/3,并不宜小于()m。
【答案】:A
7、我国采用黄海平均海平面是()验潮站测得的。
【答案】:C
8、砂枕坝体的砂枕厚度应控制在()之间。
~700mm
~800mm
~700mm
~800mm
【答案】:A
9、水运工程依法必须招标的项目,全部使用国有资金投资,或者国有资金投资占控股或主导地位的,应当()。
,主管部门批准
【答案】:B
10、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔,额外工作索赔的计算基础价格是( )。
【答案】:A
11、自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。
【答案】:D
12、港航工程中不得采用()作倒滤层材料。
【答案】:B
13、高桩码头预制构件吊运时应使各吊点同时受力,并应注意防止构件产生扭曲。吊绳与构件水平面的夹角()。
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°
【答案】:C
14、交通运输部《水上交通事故统计办法》规定,船舶溢油( )致水域污染的事故属于一般事故。
【答案】:B
15、在抓斗挖泥船施工时,土质为可塑性黏土,则可选择的抓斗为()。
【答案】:B
16、重力式码头施工中,预制体积较大的方块时,在混凝土中往往埋放块石,尺寸应根据运输条件和振捣能力而定,其最大边与最小边长之比不应大于()。
【答案】:C
17、对四脚空心方块的安放,其相邻块体的高差不应大于()mm,砌缝的最大宽度不应大于100mm。
【答案】:B
18、绞吸挖泥船的生产率是指其()。
【答案】:D
19、沿海水工工程在编制概算时需在套用《沿海港口水工建筑工程定额》计算出定额直接费、基价定额直接费后加乘扩大系数,直立式防波堤取()。
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【答案】:C
20、海港的沉箱可整体预制或分层预制,分层预制时,施工缝不宜设在()。
【答案】:B
21、大型施工船舶的防风、防台,是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为( )m/s。
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【答案】:C
22、海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。
【答案】:A
23、某抓斗挖泥船在挖泥作业时,应根据()确定下斗的间距和前移量。
【答案】:C
24、板桩建筑物锚碇板(墙)是靠()来平衡拉杆拉力。
(墙)自重
(墙)和土的重量组成的抗力
【答案】:A
25、疏浚工程量计算时应考虑()。
【答案】:B
26、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到()才能起爆。
【答案】:C
27、有抗冻性要求的混凝土必须掺入(),使其具有要求的含气量。
【答案】:B
28、钢筋混凝土结构中,钢筋的混凝土保护层厚度是指()。
【答案】:A
29、招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。
【答案】:C
30、港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时(),加强基桩之间的连接,以减少桩身位移,改善施工期受力状态。
【答案】:D
31、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的,可以自接到处罚决定通知之日起()天内向中华人民共和国海事部门申请复议。
【答案】:C
32、配制港航工程混凝土所用的普通硅酸盐水泥,其熟料中的C3A量宜在()范围之内。
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【答案】:B