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市政道路测量专项方案设计.pdf

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市政道路测量专项方案设计.pdf

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市政道路测量专项方案设计.pdf

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目录
第一章编制依据及原则...............................1
1、编制依据.....................................1
第二章工程概述.....................................2
1、项目概况......................................2
2、工程气象水文..................................3
第三章测量部署.....................................4
1、测量人员组织机构..............................4
2、测量仪器的配备............................4
3、测量工作基本要求..............................4
4、测量工艺流程..................................5
第四章施工测量方法.................................6
1、控制测量......................................6
2、施工图审核....................................7
3、道路工程测量方法..............................8
4、管线工程测量方法.............................13
5、竣工测量.....................................15
6、质量标准.....................................15
第五章成品保护....................................18
第六章施工测量技术保证措施........................19
第七章安全措施....................................21
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施工测量方案
第一章编制依据及原则
1、编制依据
(电子
版)。
《控制点成果文件》

1)本工程执行主要现行规范、规程和标准
工程测量规范(GB50026-2007)
国家三、四等水准测量规范(GB/T12898-2009)
城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)
给水排水工程施工及质量验收规范(GB50268-2008)
建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002)
建筑边坡工程技术规范(GB50330-2002)
建筑施工组织设计规范(GB/T50502-2009)
建筑施工土石方规程安全技术规范(JGJ/T180-2008)
2)本工程执行公司ISO9001:2008质量认证标准
(1)公司质量手册;
(2)程序文件及相关支持性文件;
(3)项目质量计划、安全措施计划
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第二章工程概述
1、项目概况
北京环渤海高端总部基地位于北京市东南五环外,通州区与亦庄
经济技术开发区的交界处,。在功能定位
上,基地将与亦庄新城核心区“双轮驱动”,成为通州现代化国际新
城建设和发展的战略引擎区,建设成为服务于首都经济圈的高端商务
新城和面向环渤海的高端企业总部集聚区。为推进亦庄新城站前区的
建设,构建亦庄新城站前区的道路网系统,完善骨干路网结构,同时
为市政管廊建设提供依据和支持,我院受北京星湖投资开发公司的委
托,对通州区台湖镇次渠东南路(玉江佳园西路~惠民路)市政工程
进行方案及初步、施工图设计。
次渠东南路(玉江佳园西路~惠民路)位于环渤海高端总部基地,
与站前南五街、亦庄崔家窑南街一起形成区域内次干路环形通道,该
环形通道服务机动车的同时也是该区域公共交通的主通道,因此次渠
东南路既是区域内机动车出行的主要通道,同时也是公共交通的重要
走廊。
次渠东南路(玉江佳园西路~惠民路)北起玉江佳园西路,与现
状站前南五路相接,南至惠民路,。次渠东南路
(玉江佳园西路~惠民路)道路规划红线宽35m,规划为城市次干路。
本段范围内道路分别与十二条规划路相交,其中:城市主干路三条:
亦庄安定营大街、亦庄新城太平路、惠民路;城市次干路二条:太平
西二路、亦庄崔家窑南街;城市支路七条:玉江佳园西路、次渠次渠
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京华园东路、支十二路、太平西三路、太平西一路、太平东一路及崔
家窑南一街。
本次设计依据2015年9月28日北京市规划委员会《关于次渠东
南路(玉江佳园西路~亦庄新城惠民路)道路工程方案设计研究的会
议纪要》(第250期);2016年3月北京市规划委通州分局《关于
通州区台湖镇富民路、次渠东南路、次渠中二路道路工程设计方案的
批复》(规通函(2016)94号)。本项目建设内容包括:道路工程、
交通工程、智能交通工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、污水工
程、给水工程、中水工程、及拆改移工程。
2、工程气象水文
1)地形地貌
本项目位于通州区境内,通州区地处永定河、潮白河冲积洪积平
原,地势平坦,自西北向东南倾斜,,最低点仅
。其土质多为潮黄土、两合土、沙壤土,土壤肥沃,质地适中。
2)气象
本项目所在位置属大陆性季风气候区,受冬、夏季风影响,形成
春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季天高气爽、冬季寒冷干燥的气候
特征。℃,降水620毫米左右。
3)水文
拟建场地历年最高地下水位接近自然地面,近3~5年最高地下
,地下水埋藏较深,对路基施工无影响。勘察期间
未见地表水露头。勘察区内无常年性河流。
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第三章测量部署
1、测量人员组织机构
项目部组建以总工(技术负责人)为总负责人,专业测量工程师
为负责人,各施工队成立现场测量小组的管理模式,用来保证控制测
量和施工测量的测量放样。
2、测量仪器的配备
本标段工程包括道路工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、污
水工程、给水工程、中水工程。测量要求精度高,测量误差应严格控
制在规范允许偏差范围内,采用苏光全站仪和水准仪作为主要测量控
制仪器,配备的主要仪器如下:
测量工具仪器厂家型号精度单位数量
全站仪科维TKS-2022s台1
水准仪塞得AT-2811mm台1
塔尺5m个2
钢卷尺30m个1
3、测量工作基本要求
1)施测原则
(1)严格执行测量规范;遵守先整体后局部的工作程序,先确
定平面控制网,后以控制网为依据,进行各局部轴线的定位放线。
(2)必须严格审核测量原始数据的准确性,坚持测量放线与计
算工作同步校核的工作方法。
(3)定位工作执行自检、互检合格后再报检的工作制度。
文案大全:.
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(4)测量方法要简捷,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前
提下,力争做到省工省时省费用。
(5)明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨。紧密配合
施工,发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。
2)准备工作
学****设计文件和相应的技术标准,全面了解设计意图,认真熟悉
与审核图纸。施测人员通过对总平面图和设计说明的学****了解工
程总体布局,工程特点,周围环境,建筑物的位置及坐标,其次了解
现场测量坐标与建筑物的关系,水准点的位置和高程。测量放样之前,
测量人员首先熟悉图纸结构物的总体布置图,细部结构设计图。根据
整体到局部的原则,以控制网作为放样依据,找出主要轴线和主要点
的设计位置,以及各部分之间的几何关系,再结合现场条件和控制点
的分布,采取适宜的放样方法。施工测量贯穿整个施工过程,是保证
施工质量的一个方面。
4、测量工艺流程
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第四章施工测量方法
1、控制测量
1)平面控制系统的建立
(1)开工前,对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始坐
标点(应不少于三个点)采用全站仪按多边形导线网或四等导线测量
的技术要求和精度指标进行联测复核(此项测量工作进行时,最好与
专业监理工程师联合测量以避免增加不必要的外业工作量)。若发现
标志不足、不稳妥、被移位或精度不符合要求时,将进行补测、加固、
移设或重新测校,并通知监理单位和建设单位。联测点复核完成并
经内业平差计算,测量精度指标达到相应的技术要求后,按工程监理
部规定报表格式填写联测复检成果报告,报送工程监理部专业测量监
理工程师和项目总监签认,否则不得进行后序测量工作。
(2)起始平面控制坐标网点经联测复核合格并经工程监理部签
认后即可进行平面控制坐标点加密测量。
①加密控制网的布设形式及布点埋石:鉴于该工程的特点,其加
密平面控制网的布设在道路中线。
②平面控制点加密导线测量采用全站仪,按《工程测量规范》
GB50026-2007规范中精密导线测量的技术要求和精度指标进行。
③平面控制加密导线点外业测量完成,并经内业计算满足技术要
求后,应填写测量成果报验单,连同加密导线计算表一同报送工程监
理部专业监理工程师签证,如监理工程师提出疑议和要求对加密导线
进行复核,应密切配合,并提供所需测量设备和相关测量人员。
文案大全:.
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④经工程监理签认的测量成果即可作为测量放线的依据,否则应
进行补测或重测,并重新进行报验。
⑤在工程施工中,应定期对所布设的加密控制网进行复测,以防
止因施工而引起控制点的位移变形而影响施工放线的质量及精度,复
测结果应形成文字资料,报送工程监理部。
2)高程控制系统的建立
(1)对业主或设计部门提供水准基点(不应少于2个点)进行
水准联测复核,测量水准基点时采用S1型精密水准仪配水准尺,按
三等水准测量的技术要求进行,复核测量结果报送监理部签认(此项
工作在外业作业时,亦应请专业监理工程师到场监督)。
(2)水准点加密测量
水准路线的确定按点埋石:在标段施工区间范围内,沿线路两侧
的稳定位置埋水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形
成符合或闭合水准路线,相邻两加密水准点间距离控制在80~120m,
以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。
2、施工图审核
工程开工施工放线之前,项目部专业测量工程师应对整个工程施
工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算,并以表格或
附图的形式形成书面资料,对经过复核计算与施工图不符的测量放样
数据,连同原图纸给定的数据以及其所在的施工图的位置记录一起报
送工程监理部,以便及时与设计部门联系处理,这些数据只有在原设
计部门有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。
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3、道路工程测量方法


1)测量桩位交接
(1)测量桩位交接工作一般由建设单位组织,设计或勘测单位
向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图。桩位交接后
办理交接手续。
(2)交接桩数量应根据工程的大小确定。如果与另外施工段连
接,应在连接处向界外多交至少一个坐标点和水准点。
(3)接桩时应察看点位是否松动或被移动,若已松动或被移动,
应及时向勘测单位提出补桩的申请。
(4)施工单位应逐一记录现场点位,并做好桩位标记录,桩标
不突出的应用钢尺拴桩,做好标记,便于寻找复测。
(5)接桩后应及时进行标桩保护,采取混凝土加固、砌保护井
和钉设标志牌等措施,容易被车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。
2)桩位复测
(1)接桩后依据设计图纸和交桩资料进行内业校核,检查成果
表中的各项计算是否正确。
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(2)桩位的坐标复测宜采用附合导线法进行,高程复测宜采用
附合水准测法。
(3)复测中发现问题应及时与交桩单位联系解决。复测合格后
及时向监理工程师或建设单位提交复测报告,以使复测成果得到确认
后使用。
3)布设施工控制网
(1)在桩位交接工作结束后,按照要求的精度等级进行施工控
制网的布设。鉴于公路线形的特点,平面控制网的布设宜采用沿线路
方向的除合导线;高程控制宜采用附合水准线路或三角高程测量。
(2)外业观测应选在能见度高、无风的清晨或傍晚进行,以减
小大气折光及气压、温度的变化对观测的影响。
(3)水准测量可采用一组往返或两组单程进行,往返测或两组
单程测高差不符值在限差以内时采用平均值。
(4)水准点电磁波三角高程测量可与平面控制测量同时进行。
当采用电磁波三角高程测量时应满足相应测量等级的技术要求,观测
时采取相应的技术措施。
(5)内业计算必须使用监理工程师认可的表式。计算步骤应清
晰、有条理,成果合格后必须报监理工程师确认。
(6)控制桩必须采取拴桩等有效保护措施。
4)现况调查及原地貌测量
(1)在施工前,应先放出路基征地线(红线),并调查与记录
征地线范围内需拆迁或改移的建(构)筑物、树木、各类地下管线等。
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若征地线范围不能满足施工需要,应及时以书面形式报告监理及建设
单位。
(2)在现况调查结束后,应计算每一桩号中心坐标与对应的路
基宽度,放出路基中线与边线。为保证填方段路基边坡的压实度,在
每侧路基设计边线外加宽500mm作为填筑边线。如遇到路基范围内有
不适宜材料需挖除、换填,必须在开挖之前与换填之前测量其范围及
深度,并经监理工程师确认。
(3)路基清表前,均应按纵向50m测设一断面,横断方向6~10
点测量原地面高程。若地形复杂,可以按纵向10~20m测设一断面,
所有点位及高程数据应记录在册。在清表后,恢复所有点位并测量此
时地面高程作为清表后的地面高程。
5)路基施工测量
(1)线路中边桩测量放样直线上中桩测设的间距不应大于50m,
平曲线上宜为20m。
①路基施工前,应根据恢复的路线中桩、施工工艺和有关规定钉
出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃
土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间
隔不宜大于50m。桩上标明极号与路中心填挖高,用(+)表示填方,
用(一)表示挖方。
②在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,挖掘机每
换一个座基(2~5米)都要放出该挖方的坡脚处,检查是否符合设
计坡度并放样线桩开挖点,测定其标高解决下一道开挖坡度要求。
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③路基施工期间每月复测一次水准点。
④机械施工中,应在边桩处设立明显的填挖标志,宜在不大于
50m的段落内,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩,进行
施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
⑤边沟、截水沟和排水沟放样时,宜先做成样板架检查,也可每
隔10~20m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。
⑥施工过程中应保护所以标志,特别是一些原控制点。
⑦根据工作需要,可测设线路起终点桩、百米桩、平曲线控制桩
的断链桩,并应根据竖曲线的变化情况加桩。
(2)挖方路段路基挖方段应按设计高程及边坡坡度计算并放
出上口开槽线;每挖深一步恢复一次中线、边线并进行高程测设;高
程点应布设在两侧护壁处或其他稳定可靠的部位。挖至路床顶1m左
右时,高程点应与附后的高级水准点联测。
①清表后,根据坐标法和挖方宽度计算法,放出路基挖方的开口
线。
②施工过程中,当挖方段落开挖至第一级平台位置时,根据坐标
放样法,放样出第一级平台内侧宽度,根据平台宽度再刷坡。其他平
台依次采用同样的方法放样,直至到达路面结构层的设计标高。
③高边坡的测量放样,根据施工段落桩号,每隔10米,放样出
坡顶和坡脚。
6)路面基层施工测量
(1)路面基层施工前,应实测铺装面高程,并与设计高程对比。
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若相差较大,应向监理及建设、设计单位提出,以确定高程调整量。
(2)路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。平面测设
时,应定出该层的中心与边线桩位。边线桩位放样时应比该层设计宽
度大100mm,以保证压实后该层的设计宽度。
(3)高程测设时,应将设计高程按一定下反数测设到中线与边
线高程控制桩上;在使用摊铺机作业时,此时高程控制桩应采用可调
式托盘;且桩位间距不应大于10m,在匝道处可加密至5m。高程控制
桩上平置铝合金导梁或Φ3钢丝绳;当采用钢丝绳时,每100m将Φ
20以上钢钎砸入牢固的地面,其上固定1t倒链将钢丝绳绷紧,使其
平稳置于已测设好高程的可调式托盘上。在摊铺机行进中,应有专人
看管托盘,若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时,应立即重测该处
高程。
(4)当分段施工时,平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m,
以保证分段衔接处线型的平顺美观。
(5)在匝道出入口或其他不规则地段,高程放样应根据设计提
供的方格网进行。
7)路面面层施工测量
(1)路面下面层施工测量:在使用摊铺机进行路面下面层施工
测量时,其施工测量方法同路面基层。只是应在摊铺压实后及时复测,
以保证摊铺厚度。必要时,应适当调整压实系数。
(2)路面中、上面层施工测量:当摊铺机采用下面层同样的方
法作业时,其施工测量方法路面基层。若采用浮动基准梁作业时,在
文案大全:.
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摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度;进入正常摊铺后,应
在摊铺压实后及时复测高程,以保证摊铺厚度。
(3)在匝道出入口或其他不规则地段,高程放样应根据设计提
供的方格网进行。
8)路缘石、边坡与边沟施工测量
(1)路缘石放样时,直线上桩位测设的间距不应大于10m,平
曲线上宜为5m;高程控制桩的间距与上述一致。
(2)坡与边沟的施工测量应满足以下要求:
①边坡放样时,应每隔20m在上口线定一点位,计算并放出相应
桩号下口线位置,两者之间用细线绷紧。
②边沟放样应每隔20~40m放出边沟中线及上口线;至沟底时每
隔10m测设一高程桩。
4、管线工程测量方法
1)施工前测量准备
(1)熟悉图纸和现场情况
施工前,要认真研究图纸,了解设计意图及工程进度安排。到现
场找到各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位置。
(2)校核中线并测设施工控制桩
中线测量时所钉各桩,在施工过程中会丢失或被破坏一部分。为
保证中线位置准确可靠,应根据设计及测量数据进行复核,并补齐已
丢失的桩。
在施工时由于中线上各桩要被挖掉,为便于恢复中线和其他附属
文案大全:.
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构筑物的位置,应在不受施工干扰、引测方便和易于保存桩位处设置
施工控制桩。施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物的位置控制桩两
种。
(3)加密控制点
为便于施工过程中引测高程,应根据原有水准点,在沿线附近每
隔150m增设一个临时水准点。
(4)槽口放线
槽口放线就是按设计要求的埋深和土质情况、管径大小等计算出
开槽宽度,并在地面上定出槽边线位置,划出白灰线,以便开挖施工。
2)市政管线工程施工测量
(1)设置坡度板及测设中线钉
市政排水工程施工中的测量工作主要是控制市政排水工程中线
设计位置和管底设计高程。为此,需设置坡度板。坡度板跨槽设置,
间隔一般为10-20m,编以板号。根据中线控制桩,用经纬仪把市政
排水工程中心线投测到坡度板上,用小钉作标记,称作中线钉,以控
制市政排水工程中心的平面位置。
(2)测设坡度钉
为了控制沟槽的开挖深度和市政排水工程的设计高程,还需要在
坡度板上测设设计坡度。为此,在坡度横板上设一坡度立板,一侧对
齐中线,在竖面上测设一条高程线,其高程与管底设计高程相差一整
分米数,称为下反数。在该高程线上横向钉一小钉,称为坡度钉,以
控制沟底挖土深度和管子的埋设深度。
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5、竣工测量
竣工测量由建设单位委托有相应资质的专业单位进行。其内容包
括:中心线、高程、横断面图示、附属结构和地下管线的实际位臵与
高程。
6、质量标准
1)导线测量的主要技术要求应符合下表的规定。
导线测量的主要技术要求
导线长度平均边边测角中误测距中误测回数方位角闭相对闭合
等级
(km)(km)差(")差(mm)DJDJDJ合差(")差
123
-2410N≤1/15000
-1316N≤1/10000
-1224N≤1/5000
注:N为测站数
2)水准测量的主要技术要求应符合下表的规定。
水准测量的主要技术要求
3)光电测距三角高程测量限差的要求应符合下表的规定。
光电测距三角高程测量限差
7、测量注意事项
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1)平面控制测量
(1)测量过程中,要做到小心、仔细、认真,做到测量前要先
计算,测量过程中要复算,测量完之后,做好复核工作。
(2)在选择测站基点时,要选用已经批复的加密点。仪器要调
平并对准导线点位,后视点的棱镜杆气泡要居中,监测点的棱镜杆要
立直,误差控制在±5mmm范围内。
2)高程控制测量
(1)水准测量,仪器要经常检校,读数时要仔细,测量采用闭
合线路或者附和线路,以减小测量误差或出现测量错误。
(2)水准后视点选用已批复的可以使用的加密水准点。测量完
之后,先复核,后要与现场仪器测量点位相比较,核对是否有出入。
3)仪器管理
(1)施测人员进入施工场地必须戴好安全帽。
(2)技术室要按贯标程序文件要求建立测量仪器台账。
(3)测量队仪器由专人负责保管,保证仪器的完好性,始终处
于正常使用状态,并定期进行保养。
(4)测量仪器应经过有关部门鉴定,具有检验合格证,鉴定周
期满后,要技术送检校验。
(5)测量所使用的仪器精度要满足设计及规范要求。
(6)在基坑边投放基础轴线时,确保架设的全站仪稳定性。
(7)操作仪器时,同一垂直面上其他工作要注意尽量避开。
(8)施测人员在施工中应坚守岗位,雨天或强烈阳光下应打伞。
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仪器架设好,须有专人看护。
(9)施工过程中,要注意旁边的模板或钢管堆,以免仪器碰撞
或倾倒。
(10)所用线坠不能置于不稳定处,以防受碰被晃掉落伤人。
(11)测量人员持证上岗,严格遵守仪器测量操做规程作业。
(12)使用钢尺测距须使尺带平坦,不能扭转折压,测量后应即
卷起。
(13)钢尺使用后表面有污垢技术擦净,长期储存时尺带涂防锈
漆。
4)道路测量示意图
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第五章成品保护
1、所有测量成果,资料应有专人保存、管理,不得涂改、遗弃
或丢失。
2、测量控制点应先在不易被破坏的位置且应做明显标识,并采
取有效保护措施。各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护;在桩位旁
钉设标志牌、标注桥名和点号;特殊桩位应钉设三角架或搭设围护栏
进行保护。
3、已测设完的高程、中线桩应标识清晰,同专人负责,不得改
动或破坏。一旦发现被改动或破坏,应立即停止使用,由测量人员重
新测量。
4、控制网应每年复测一次,雨水多时应增加复测次数。
5、做好桩位保护的宣传教育工作,使施工人员和当地群众高度
重视,做到不碰桩位、不在桩位上堆压物品、不遮挡桩位之间的视线。
6、施工中测放好的临时点位应及时交付施工人员保管使用,需
要进行复测或报验时应有专人在现场负责保管。
7、测量资料应及整理,原始测量数据应保留原件,需要使用时
可采用复印件。
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第六章施工测量技术保证措施
1、平面控制网:各层控制网确立后,必须经严格的闭合校验,
平面控制网中,各水平角误差90度角为±20秒,距离测量精度高于
1/10000。各楼层闭合检验所形成的记录资料均应报监理复核认可,
然后方能进入下一道工序测量。
2、为保证测量误差满足要求,水平角测设采用测回法进行测量,
即在每测设完一个水平角后,倒镜测回观测,然后取前后两个半测回
角读数的平均值对已测设的水平角进行修正。
3、用于测量的经纬仪、水准仪、钢尺在施工前应进行校验,并
按计量规定进行周检,合格后方可使用。
4、在施工过程中,应定期对测量仪器设备进行校核并应记录在
册。
5、定期将施工控制点与高程控制点进行联测,避免使用误差超
限的控制点。
6、应及时、准确掌握工程设计变更或其他情况的变化,建立健
全技术交底与测量交底签字制度,避免因资料或数据交接的错误而导
致测量质量事故的发生。
7、所有内业计算成果应建立复核制度。
8、为防止或减小因测量与施工误差的累积致使桥头搭板处高程
不顺接,导致桥头搭板出现“跳车”现象,在基层与面层各层施工时,
在桥头搭板两侧30m范围内可将设计高程误差大小做适当调整,保证
在桥头搭板处高程的精确衔接。
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9、测量作业前要严格审核起始依据的正确性,测量中坚持测量
作业与计算工作步步有校核的工作方法,以保证测量成果的正确可
靠。
10、水准测量前要对仪器严格检校,观测中注意消除视差,尽量
使前后视线等长和选择奇偶测站的操作方法,必要时采用上午往测、
下午返测的方法进行观测,以避免闭合差超限。11、极坐标定位所
选择的测角仪器与测距设备要匹配,如缺少高精度测距设备时可采用
角度交会法进行定位,以提高定位精度。
12、角度交会法定位时应尽量使交会角接近60°。除