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第一部分单选题(200题)
1、1000总t船舶发生海损事故,死2人,经济损失280万属于()。
【答案】:B
2、高性能混凝土应用最大粒径不大于()质地坚硬的粗骨料。
【答案】:B
3、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是( )处理。
【答案】:A
4、港航工程大体积混凝土的开裂是由于()造成的。
【答案】:C
5、凹岸突出岩嘴形成的泡漩险滩,可根据河道宽窄情况,可采用()的措施整治。
【答案】:B
6、对于卵石浅滩,采取适当的措施减小汇流角,改善汇流条件,增大浅区冲刷能力的整治方法适用于()。
【答案】:C
7、当基床顶面应力不大于地基承载力时,基床厚度不小于()。
【答案】:A
8、工程项目交工验收前,()为工程质量事故报告的责任单位。
【答案】:D
9、《中华人民共和国港口法》第三十四条规定船舶进出港口,应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向()报告。
【答案】:A
10、关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法,错误的是()。
【答案】:A
11、港口与航道工程的分部工程质量检验由( )组织进行。
【答案】:A
12、为保证工程的耐久性,港航工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
【答案】:A
13、水上交通特别重大事故,指造成30人以上死亡(含失踪)的,或者100人以上重伤的,或者船舶溢油()t以上致水域污染的,或者1亿元以上直接经济损失的事故。
【答案】:D
14、船闸工程引航道模袋混凝土护面应()。
【答案】:D
15、重力式码头胸墙混凝土,在埋有块石的混凝土中留置水平施工缝时,应使埋人的块石(),增强新老混凝土接合。
【答案】:C
16、下列不属于链斗挖泥船定额的是()。
【答案】:B
17、高桩码头在接岸结构岸坡回填土和抛石时,不宜()推进的施工方法。
【答案】:A
18、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩,可采用()的措施整治。
【答案】:A
19、海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水***离子渗透最严重。
【答案】:C
20、自资格预审文件停止发售之日起至提交资格预审申请文件截止之日止,不得少于()日。
【答案】:B
21、下列不属于概算主要表格的是()。
【答案】:D
22、港口与航道工程项目技术管理的任务中,不包括()。
、及时向业主报送施工组织设计
【答案】:C
23、我国南方海港工程浪溅区的混凝土宜采用( )。
【答案】:C
24、海港工程的极端低水位应采用重现期为()的年极值低水位。
【答案】:B
25、某港口码头堆场,填土碾压密实。;碾压后,,,含水量为12%,其碾压密实度为()。
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【答案】:C
26、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道,其预埋管道抽芯顺序为()。
【答案】:A
27、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。
【答案】:D
28、工程勘察报告关于不良地质现象的描述中应包括:不良地质现象的性质、分布与发育程度、形成原因及()。
【答案】:A
29、自航耙吸挖泥船施工时应根据()选择合理的挖泥对地航速。
【答案】:D
30、下列不属于工程船舶机械艘(台)班费用的是()。
【答案】:D
31、斜坡堤扭工字块护面块体采用定点随机安放时,可先按设计块数的()计算网点的位置进行安放,完成后应进行检查或补漏。
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【答案】:C
32、不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有()。
,两次相邻的高潮或低潮的潮高几乎相等
,两次相邻的高潮或低潮的潮高不相等
【答案】:D
33、港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求对()有最小值的限制。
【答案】:A