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一级建造师之一建港口与航道工程实务题库及答案【基础+提升】.docx

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一级建造师之一建港口与航道工程实务题库及答案【基础+提升】.docx

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第一部分单选题(200题)
1、()是指采用水力或机械的方法为拓宽、加深水域而进行的水下土石方开挖工程。




【答案】:B
2、风速用蒲福风级来表示,蒲福风级按风速大小不同范围将风分为()级。




【答案】:D
3、某港口工程中采用先张法,多根预应力筋同时张拉时,下列说法正确的是( )。


,使各根钢筋的应力基本一致
,使各根钢筋的作用线基本一致
【答案】:C
4、具备独立施工条件,建成后能够发挥设计功能的工程称为()。




【答案】:C
5、水运工程竣工验收前,质监机构应当对该工程的质量进行全面核查,提出()。




【答案】:D
6、水运工程依法必须招标的项目,全部使用国有资金投资,或者国有资金投资占控股或主导地位的,应当()。



,主管部门批准
【答案】:B
7、铺设土工织物时,应留有(),以免因棱体的不均匀沉降拉坏织物。




【答案】:A
8、港口与航道工程垂直和水平位移观测,每次应固定观测人员和仪器设备,采用(),选择最佳时段,并在规定的环境条件下进行观测。




【答案】:C
9、按照有关安全技术操作规程和实施细则,由()负责组织对所有拖航船舶的安全技术状态进行全面检查和封舱加固。




【答案】:A
10、在码头工程中应用土工织物,主要是利用其()。




【答案】:D
11、吹填工程是指将挖泥船挖取的泥沙,通过()输送到指定地点进行填筑的作业。




【答案】:A
12、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,
,并削坡和顺序沉桩
,并削坡和分区跳打沉桩
,并削坡和顺序沉桩
,并削坡和分区跳打沉桩
【答案】:D
13、根据交通运输部《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》,因质量原因导致80万元直接经济损失的,属于()。




【答案】:D
14、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2014,细骨料以中(粗)砂为准,若采用细砂时,水泥用量增加( )。
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%
%
【答案】:C
15、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是()处理。




【答案】:A
16、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度,一般采用( )。
%~%
%~2%
%~%
%~2%
【答案】:A
17、《水运工程混凝土质量控制标准》规定:海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小




【答案】:C
18、公路水运工程安全生产工作应当建立()监督的机制。




【答案】:D
19、高桩码头和板桩码头采用土工织物作为棱体的反滤层,为避免棱体的不均匀沉降拉坏织物,在铺设时,应留有( )。




【答案】:C
20、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩,可采用()的措施整治。




【答案】:A
21、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的( )。


***离子渗透性

【答案】:D
22、关于板桩码头锚碇系统拉杆施工的说法,错误的是()。
,将拉杆搁置在间距5m左右垫平的垫块上
,应进行除锈并涂上两道防锈漆
,才开始张紧拉杆
,并不得有丝扣外露,才可对拉杆进行回填
【答案】:D
23、某港口码头堆场,填土碾压密实。;碾压后,,,含水量为12%,其碾压密实度为( )。
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%
%
【答案】:C
24、排水固结法加固软土基础工程结束后应进行静力触探,十字板剪切试验和室内土工试验,必要时尚应进行()。




【答案】:C
25、砂垫层抛填时应考虑水深、水流和( )等自然条件对砂粒产生漂流的影响,可通过试抛确定抛砂船的驻位。




【答案】:D
26、重力式码头基床抛石前,要对基槽回淤沉积物进行检查,重力密度大于()kN/m3




【答案】:B
27、港口工程质量检验中,施工企业在开工前应对单位工程和分部、分项工程做出明确划分,()据此进行质量控制和检验。




【答案】:C
28、下列安全管理的原则中,不属于水上水下活动通航安全管理原则的是()。




【答案】:C
29、钢筋混凝土结构中,钢筋的混凝土保护层厚度是指()。




【答案】:A
30、海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度,按建筑物所在地是南方和
A.-8
B.-4


【答案】:C
31、如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时,应采取同时加入的材料有()。




【答案】:D
32、砂枕充填宜采用泥浆泵充填,砂枕充填饱满度不应大于()。
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%
%
%
【答案】:B