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顺番跨线桥竣工说明2、上部结构
,跨越顺番公路采用左幅(+++)m,右幅
一、编制依据(+++),。跨越地方规划路采用左
1、XX省公路建设XX下发的XX省公路勘察规划XX设计的国道主干线XX绕城公路南段《两幅(24+30+35+30)m,右幅(30+35+30+24)m预应力砼连续箱梁.,。均采用
阶段施工图设计》第二册、《顺番路跨线桥连续箱梁变更设计》第一册;单箱双室,,,腹板厚度由40cm变化到60cm。其余均采用20m预
2、XX省公路勘察规划XX下发的《设计后服务函》及《变更通知单》;应力砼宽幅式空心板。
3、XX省公路建设XX下发的相关文件及要求;3、下部结构
4、国道主干线XX绕城公路南段《竣工文件编制管理办法》;5#及10#过渡墩采用D120-130cm双柱墩,6#、25#右幅,9#、23#右幅,22#、26#左右
5.《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规X》;幅桥墩采用D130-150cm双柱墩,23#右幅、25#左幅桥墩采用D140-160cm双柱墩,6#左幅,
6、XX省公路建设XX与XX路航建设工程XX公司签订的施工合同;7#、8#左右幅及9#右幅采用D150-180cm独柱墩,24#左右幅采用D180-200cm独柱墩。
二、采用的技术规X和标准4、支座、伸缩缝、护栏
1、交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)、《公路桥涵施工技术规X》连续箱梁采用GPZ(II)系列盆式橡胶支座。
(JTG041-2000)、《公路路面基层施工技术规X》(JTJ034-2000)、《公路路基施工技术规X》采用D80伸缩缝。
(JTGF10-2006)、《公路水泥混凝土路面施工技术规X》(JTGF30-2003)等部颁现行公路工程施工桥梁两侧设砼防撞栏。
规X和规程四、技术标准
2、《道路工程制图国家标准》(GB50162-1992)、《建筑制图标准》(GB/T50104-2001)根据设计文件,本段项目采用高速公路标准,设计速度100km/h,双向六车道,路基宽度采
三、。桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级,其他技术指标按《公路工程技术标准》(JTG
1、总体布置B01-2003)执行,主要技术指标见表1-1。
本桥跨越顺番公路(K46+),其路基宽度为80m,路线中心线与顺番路交角为51度。表1-1主要技术标准
本桥在第五联跨越地方规划路(K47+),要求净宽16m,。本桥位于直线序号项目规X值采用值
1公路等级高速公路
上,分幅设计,。
2设计速度(km/h)100
--可修编.
.-
序号项目规X值采用值(二)上部结构
3路基宽度(m)
1、空心板的预制、架设
4平曲线极限最小半径(m)400/
5平曲线一般最小半径(m),该部分的图纸及要求见预制标图纸、说明。该桥梁的预制梁板均为
平曲线间最小同向曲线:600;同向曲线:;
620m预应力空心板,吊装时采用2台50T汽车吊安装。
直线长度(米)反向曲线:200。反向曲线:。
2、空心板铰缝、湿接缝和整体化层施工
7不设超高最小半径(m)40004000
(1)铰缝混凝土与整体化层混凝土分开浇筑。浇筑铰缝混凝土前,先将凿毛后的预制板铰缝位
8最大纵坡(%)
置表面冲洗干净,后放入铰缝钢筋。铰缝混凝土采用要用插入式振捣棒将其振捣饱满密实。铰缝施
工时为防止梁板的移位,施工前在挡块及梁板间设置限位木楔,施工完毕后解决约束。
凹450010000
曲半径(m)
10最小坡长(m)250305(2)浇筑整体化层混凝土混凝土前,首先清除结合面上的浮皮、油污,并用水冲净。
11桥涵设计荷载公路-I级
(3)结合面清理完进行测量板顶面各点标高,测点纵、横间距不大于5米,将实际值与理论值
12设计洪水频率特大桥1/300、其它桥涵及路基1/100
。并在设计标高点设置标高带。
五、施工说明
(4)整体化层混凝土浇筑前检查现浇层钢筋网的间隔,焊接长度等,单面焊缝长度是否满足要
1、施工时严格遵守中华人民XX国交通部颁标准《公路桥涵施工技术规X》、《公路工程质量检
求,,同时应确保整体化层钢筋网在混凝土中的高
验评定标准》有关要求,同时根据施工图设计的设计意图及施工关键要点组织施工。
度。
(一)主要材料
3现浇箱梁
1、水泥:为保证水泥质量的稳定及桥梁颜色的一致性,我部采用甲方供应的华润、英德海螺
(1)浇筑砼前应将预埋钢筋、钢板、预留孔按各图中位置准确地安装或预留,其中梁端伸缩缝
散装水泥;
预留槽尺寸根据选用伸缩缝的安装图设置。
2、砂石:碎石来自邻近的鹤山市的上南石场;中砂来自乐从砂场西江中砂。混凝土的原材均
(2)箱梁采用逐孔搭架现浇,施工顺序:先浇底、腹板,在底、腹板达到70%的设计强度后再
根据批次检测合格后使用。
浇顶板。横隔板下半部分随腹板一起浇筑,横隔板的上半部分随顶板一起浇筑。施工前支架必须预
3、钢材:普通钢筋、预应力钢材和锚具按设计技术指标进行购货,并按照中华人民XX国交
压,预压重不小于箱梁重量的100%。
通部颁标准《公路桥涵施工技术规X》和相关规程的有关要求,进行严格验收和检验。
(3)该箱梁段施工时,每孔钢束X拉完毕后,需待下一施工梁段施工完毕后方可卸架。卸架顺
--可修编.
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序为先卸悬臂部分,再从跨中向两边卸架。1、桥梁施工前,我部对合同段X围的控制点进行全面复测,确保控制点的准确,同时对各桩
(4)浇注砼时应采用插入式振捣器振捣密实,特别是管道密集部位及锚头垫板部位进行了严格基坐标,墩、台位置进行复核,其中发现,该桥梁跨顺番公路及规划地方路与设计意图有误,后上
控制。报XX根据实际地形和要求进行变更设计。
(5)锚头安装定位时,锚头平面满足平面与钢束管道垂直,锚孔中心与管道中心对应。2、桥梁基础为灌注桩基础,施工时采用冲孔水下灌注桩施工。桩基桩底标高的确定,以动态
(6)预应力管道位置固定,采用定位钢筋固定,间隔约25cm,保证管道位置准确,管道位置与设计为原则,根据补钻资料及,施工钻孔的地质层面记录确定终孔标高。桩基入岩要求:岩石单轴
普通钢筋相碰时,将钢筋稍予调整。极限抗压强度不小于15MPa,桩长除满足设计要求外,入岩深度按1D控制。要求清孔干净,嵌
(7)砼达到90%设计强度后且龄期大于5天,根据设计要求先X拉纵向束,灌浆并凝固2天以岩桩底沉淀土厚度不大于5cm,摩擦桩桩底沉淀土厚度不大于15cm。
上,X拉横梁预应力。3、桩基混凝土,采用C25水下砼,坍落度在180~210mm,采用导管水下灌注方法。
(8)钢束的X拉采用25、400KN千斤X拉、X拉设备均校核标定,X拉双向控制,即控制X4、全桥桩基均按质检要求进行小应变或超声波或抽芯检测,合格率为100%。
拉力和钢束延伸量,实测伸长量和计算伸长量之差。要求不超过6%。严禁撞击锚头和钢束,钢绞5、桥梁墩柱为园柱式墩柱,墩柱采用全新钢立柱钢模分批分次浇筑;盖梁墩帽高度较少采用
线多余长度采用切割机切割,切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为30mm。满堂支架法施工。
(9)钢束X拉完毕后,管道压浆前用高压水清除管道内杂质,并用真空压浆机压浆。6、座板式、桩柱式桥台桩基在填土高度达到盖梁底面且压实及沉降稳定后(包括锥坡填土)方
4、护栏、伸缩缝进行钻孔桩施工,填土压实度要求与路基相同,台前墩的桩基须待桥台预压稳定后和桥台桩基一起
(1)砼防撞栏施工时按照建设单位变更设计图纸要XX施,约5~6米设置断缝,模板使用前清施工。
洗干净,保证全桥砼表面光洁、颜色一致,位于曲线上的结合平面线型设置适应的弧线,保证线型
(四)桥梁开工时间及完工时间
美观。在预制空心板外侧边板及现浇箱梁时悬臂预留10cm与砼防撞栏一起浇筑,保证外观的一致开工时间:2008年11月19日完工时间:2010年07月09日
性。(五)桥梁施工投入人员及机械设备
1、桥梁施工投入主要人员:管理人员4人,技术人员3人,模板支架工20人,钢筋工15
(2)该桥中央波形梁护,根据设计变更要求,变更为钢筋砼防撞栏。
人,砼工12人,电工2人,电焊工15人,机修工3人,吊装工6人;钻机操作人员40人
(3)伸缩缝安装时由专业伸缩缝安装队伍安装,本合同段负责在梁板施工时预埋相应钢筋预埋
2、投入机械设备:钢筋切断机2台;钢筋弯曲机2台;电焊机6台;发电机2台;钢筋调直
件。
机1台;抽水机4台;振动棒6台;锯木机1台;挖掘机3台;砼运输车8台;汽车吊3台;砼
(三)下部结构
--可修编.
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泵送车1台;装载机1台;冲孔钻机12台;X拉压浆设备1套。
六、施工工艺简介
1、桩基础施工采用冲孔灌注桩法:施工场地平整及施工平台修筑→根据地质情况选择合适钻
机→测量放线、安装护筒→泥浆制备→钻孔→清孔→钢筋笼的制作与安放→灌注水下混凝土→钻孔
桩工程的中间验收
2、墩台立柱施工:前期准备:(做好施工缝的处理,凿毛后用水冲洗并清除积水、测量放线工
作、搭设脚手支架工作平台、模板制作)→钢筋制作安装→支架、模板安装→砼浇注→模板拆除及
砼养护
3、现浇箱梁:地基处理→支架搭设→支架预压→预压卸载→模板制作安装→制作安装钢筋→预
应力筋布设→底腹板混凝土浇筑→箱梁顶板浇筑→砼养护→预应力钢铰线X拉→压浆、封锚。
七、变更情况
K46+
--可修编.
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国道主干线XX绕城公路南段K46+170~K49+(第17合同段)
图纸编号
序号图纸名称变更修改内容变更修改依据文件编号页次备注
竣工图号原设计图号
1改S17-5-1S17-5-1桥梁变更设计说明桥梁变更南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
2S17-5-2(变)S17-5-2桥梁设置一览表调整孔数及孔径。南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
南环(2009)116号、南环(2009)295
3S17-5-3(变)S17-5-3顺番路跨线桥主要工程数量表调整工程数量号、南环(2009)373号、南环变更图
(2009)425号、南环(2010)54号、南
环(2010)197号
4S17-5-4(变)S17-5-4顺番路跨线桥桥位平面图调整桥跨布置南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
5改S17-5-1S17-5-5顺番路跨线桥桥型布置图调整桥跨布置、桥梁纵坡变更图
2
南环(2009)295号
6改S17-5-6S17-5-6顺番路跨线桥桩位坐标表调整桩位坐标南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
1
改S17-5-2~顺番路跨线桥第二联连续箱梁梁段一
0
7S17-5-7~S17-5-11第二联连续箱梁一般构造南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-5般构造图
0
改S17-5-6~顺番路跨线桥第二联连续箱梁钢筋构
0
8S17-5-12~S17-5-17第二联连续箱梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-10造图
0
改S17-5-11~顺番路跨线桥第二联连续箱梁A、B、
0
9S17-5-18~S17-5-22第二联连续箱梁钢束布置南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-15C型梁段钢束布置图
0
--可修编.
.-
改S17-5-16~顺番路跨线桥第二联左、右幅箱梁预应第二联左、右幅箱梁预应力材料数
0
10S17-5-23南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-17力材料数量表量
0
改S17-5-18~顺番路跨线桥第五联连续箱梁梁段一
0
11S17-5-7~S17-5-11第五联连续箱梁一般构造南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-22般构造图
0
改S17-5-23~顺番路跨线桥第五联连续箱梁钢筋构
0
12S17-5-12~S17-5-17第五联连续箱梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-27造图
0
改S17-5-28~顺番路跨线桥第五联连续箱梁A、B1、
0
13S17-5-18~S17-5-22第五联连续箱梁钢束布置南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-33B2、C型梁段钢束布置图
0
顺番路跨线桥第五联连续箱梁预应力
14改S17-5-34S17-5-24第五联连续箱梁预应力材料数量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
材料数量表
顺番路跨线桥连续箱梁横梁钢筋构造
15改S17-5-35S17-5-25调整横梁类型南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
类型示意图
顺番路跨线桥边1型端横梁钢筋构造
16改S17-5-36S17-5-26调整边1型端横梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图
顺番路跨线桥边2型端横梁钢筋构造
17改S17-5-37S17-5-26边2型端横梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图
顺番路跨线桥中1型端横梁钢筋构造
18改S17-5-38S17-5-27调整中1型端横梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图
顺番路跨线桥中2型端横梁钢筋构造
19改S17-5-39S17-5-28调整中2型端横梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图
--可修编.
.-
顺番路跨线桥中2型中横梁预应力钢
20改S17-5-40S17-5-29调整中2型中横梁预应力钢束南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
束布置图
顺番路跨线桥中3型端横梁钢筋构造
21改S17-5-41S17-5-29中3型端横梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图
顺番路跨线桥中4型中横梁钢筋构造
22改S17-5-42S17-5-29中4型端横梁钢筋南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图
顺番路跨线桥中4型中横梁预应力钢
23改S17-5-43S17-5-29中4型中横梁预应力钢束布置南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
束布置图
24改S17-5-44S17-5-30顺番路跨线桥箱梁支座布置图调整支座布置南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
顺番路跨线桥箱梁支座垫石、楔块钢筋
25改S17-5-45S17-5-31调整支座垫石、楔块工程量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
构造图
顺番路跨线桥箱梁支座垫石钢筋构造纵坡调整,对已施工的10#、26#
26改S17-5-31-1S17-5-31南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
图(变更设计)过渡墩箱梁支座垫石调整
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
27改S17-5-32(变)S17-5-32顺番路跨线桥座板式桥台构造图调整桥台构造尺寸变更图
1
南环(2009)295号
顺番路跨线桥座板式桥台座板钢筋构
28S17-5-34(变)S17-5-34调整桥台座板钢筋南环(2010)54号变更图
造图(一)
顺番路跨线桥座板式桥台座板钢筋构
29S17-5-35(变)S17-5-35调整桥台座板钢筋南环(2010)54号变更图
造图(二)
--可修编.
.-
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
调整桥墩尺寸数据、4#墩桩基的南环(2009)116号、南环(2009)197号、
30改S17-5-36(变)S17-5-36顺番路跨线桥空心板桥墩构造图变更图
1
尺寸南环(2009)295号、桥梁桩基变更终
孔现场确认表
改S17-5-37-1~顺番路跨线桥桥墩盖梁挡块钢筋构造
0
31S17-5-37调整盖梁挡块、工程数量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-37-2图(一)、(二)(变更设计)
0
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
32改S17-5-38(1)(变)S17-5-38顺番路跨线桥5#、10#过渡墩构造图调整过渡墩构造尺寸变更图
1
南环(2009)295号
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
33改S17-5-38(2)(变)S17-5-38顺番路跨线桥22#、26#过渡墩构造图调整过渡墩构造尺寸变更图
1
南环(2009)295号
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
34改S17-5-48S17-5-39顺番路跨线桥过渡墩盖梁钢筋构造图调整过渡墩盖梁变更图
0
南环(2009)295号
改S17-5-40(变)~
1
顺番路跨线桥箱梁桥墩一般构造图南环(2009)31号、南环(2009)79号、
35改S17-5-42(变)、S17-5-40~S17-5-42调整桥墩尺寸南环(2009)295号、南环(2010)197变更图
1
(一)、(二)、(三)、(四)
号、桩梁桩基变更终孔现场确认表
改S17-5-42-1(变)
1
顺番路跨线桥20m空心板横断面布置南环(2009)31号、南环(2009)79号、
36S17-5-44(变)S17-5-44桥跨调整、调整工程量变更图
图南环(2009)295号
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
37S17-5-45(变)S17-5-45顺番路跨线桥空心板支座垫石布置图桥跨调整、调整工程量变更图
南环(2009)295号
--可修编.
.-
改S17-5-45-1、
0
顺番路跨线桥空心板支座垫石、锚栓钢纵坡调整,支座垫石高程变更、调南环(2009)31号、南环(2009)79号、
38改S17-5-45-2、S17-5-45变更图
0
筋图(一)、(二)、(三)(变更设计)整垫石数量南环(2009)295号
改S17-5-45-3(变)
0
改S17-5-53
0
39S17-5-94桥墩系梁钢筋构造图(一)、(二)调整系梁钢筋及工程量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-54
0
40S17-5-97(变)S17-5-97D130桩径桩基钢筋构造图说明适用桩基南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
41改S17-5-55(变)S17-5-100D120-130桩柱钢筋构造图说明适用桩基南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
改S17-5-56(变)
0
42S17-5-101D130-150桩柱钢筋构造图(一)、(二)钢筋布置调整,说明适用桩基南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
改S17-5-57(变)
0
43改S17-5-58(变)改0S17-5-58D140-160桩柱钢筋构造图钢筋布置,说明适用桩基南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
44改S17-5-59(变)改0S17-5-59D150-180桩柱钢筋构造图钢筋布置,说明适用桩基南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
45改S17-5-60(变)改0S17-5-60D180-200桩柱钢筋构造图钢筋布置,说明适用桩基南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
0
南环(2009)31号、南环(2009)79号、
南环(2009)116号、南环(2009)295
46改S17-5-104(变)S17-5-104顺番路跨线桥桩基钢筋数量表调整桩柱数量变更图
0号、南环(2010)197号、桩梁桩基变
更终孔现场确认表
K47+676大桥现浇层中跨1#钢筋
南环(2010)425号、设计服务函
47S17-5-108(变)S17-5-108现浇层钢筋构造图长度及数量及顺番跨线桥现浇层变更图
NH-011、南环(2010)114号
数量及标号
48S17-5-110(变)S17-5-110桥面连续及防震锚栓材料数量表调整桥面连续及防震锚栓材料数量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
调整台前护坡及反压护道平台材
49S17-5-116(变)S17-5-116座板式桥台锥坡及台后填料示意图业主工程部下发图纸变更图
料及工程数量
--可修编.
.-
50改S-08(增)主线桥边防撞栏钢筋构造图防撞栏钢筋布置南环(2009)373号新增图
0
51改S-09(增)主线桥中央防撞栏钢筋构造图防撞栏钢筋布置南环(2009)373号新增图
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52S17-5-124(变)S17-5-124桥梁泄水管构造图(一)调整泄水管数量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
53S17-5-125(变)S17-5-125桥梁泄水管构造图(二)调整泄水管数量南环(2009)31号、南环(2009)79号变更图
54S17-5-137(增)沥表路面与桥梁衔接处构造增设砼过渡段及C15砼垫层业主工程部下发图纸新增图
八、施工中遇到的问题及解决措施十、隐蔽工程质量检查
1、由于顺番公路、规划地方道路的变化,发现顺番跨线桥原设计墩柱位置落于顺番公路行道1、隐蔽工程检查是施工过程质量控制的关键,我部建立隐蔽工程质量检查制度。
中,且跨规划地方道路净空不能满足要求,我部马上与建设单位及设计单位联系,及时变更设计调2、结合本桥梁特点重点检查控制隐蔽工程有:基底处理、地基土填筑、基坑基基础工程、钢
整该桥梁跨径组合。筋工程、桥涵基坑回填、桥梁预应力筋X拉、压浆等。
2、顺番跨线桥由于工期压力大,我部增加施工机械设备投入由原来的7台钻机增加到12台3、隐蔽工程检查的要求,先由各工点主管技术人员自检合格后,填写自检资料,备齐相关附
钻机,大大争取了桥梁施工工期。件、图纸,提前约请质检人员及监理工程师复核签认,签认后进行下道工序施工。
九、质量事故处理4、本桥梁通过过程的质量控制,从检查结果反映均达到设计要求。工程自检合格率达100%。
在参建单位的严格控制管理下,本合同段在路基施工过程中实行三级质量管理,及时发现问题、
解决问题,没有出现质量事故,均达到设计或规X要求。
--可修编.