文档介绍：该【区域物流系统规划-欢迎访问同济大学主页】是由【zhangkuan1436】上传分享，文档一共【34】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【区域物流系统规划-欢迎访问同济大学主页】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。区域物流系统规划
同济大学杨东援

第一:经济规制的的缓和,促使真正正意义上物流竞争争的广泛开展。
第二:信息技术发发展——部门、企业间的结结合或一体化。
第三:经济结构的的改变——物流必须具备以最最低成本提供较高高的顾客服务能力力。
第四:经济全球化化——在不同环境国家之之间发挥业务由是是的能力、创造良良好投资环境的竞竞争力。

生产厂商力求降低低库存、同时又能能够对市场作出及及时的反应。
生产和商业企业希希望通过改进组织织方式,以最大限限度地降低物流费费用。
城市居民需要与大大型仓储式超市、、电子商务等配合合的新型物流服务务。

表1各国或地区物流成成本占其国内生产产毛额(GDP)的比重
国家或地区GDP(十亿美金)物流成本(十亿美金)%ofGDP

中国大陆4,

日本3,
美国8,
英国1,
资料来源:取自InternationalFinancialStatistics,.,.

例:日本综合物流流施政大纲
出发点——在国际经济一体化化的过程中,将物物流作为提高投资资环境竞争能力的的一个基本要素加加以考虑。
2001年基本目标——
提供亚洲地区便利利性最高的物流服服务;
保证合理的价格水水平(不损害产业业投资环境的竞争争力)基础上提供供服务;
能够适应于改善环环境、节约能源、、缓解交通拥挤的的要求。

土地资源、资质资资源、人力资源、、使用权资源等
例——日本东京的原木航航空物流枢纽

物流园区涉及的政政府管理程序:
土地资源管理——与城市规划部门之之间的协调
道路交通管理——与城市交通管理部部门之间的协调
交通建设项目管理理——与交通设施规划、、建设部门之间的的协调

政府职能的转变::
保证规范有序的市市场环境
通过技术白皮书等等指导企业参与市市场竞争
指导企业进行战略略协同

三大服务领域、两两个基础平台、一一个产业宏观发展展政策环境及一个个企业群体。
三大领域为:国际际物流;区域物流流;市域物流。
两大基础平台:物物流基础设施平台台;物流基础信息息平台。
适于产业发展、规规范化、具有政府府主管部门协同能能力的政策环境
具有相互补充的核核心业务能力,构构成物流行业主体体的企业协作群体体。