危险货物运输法规(ppt 52页).pptx

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第一节:国际危险货物运输法规
联合国危险货物运输建议书;
SOLAS第七章;
国际海运危险货物规则;
MARPOL73/78附则3;
第二节:国内危险货物运输法规
第一节:国国际危险货货物运输法法规
法规的起源源:
任何法规的的起源都来来自于实践践。人们不不断地从海海运实践中中总结并汲汲取经验和和教训,从从而制定并并完善各种种规章制度度。
SOLAS1914:
SOLAS1929:
SOLAS1948:
SOLAS1914
1912年年“Titannic”重大大沉船事故故后产生的的第一个国国际海上人人命安全多多边性条约约中含有对对危险货物物运输的规规定;
“根据货物物的性质、、数量和积积载方式可可能危及乘乘客或船舶舶安全的,原则上禁禁止运输这这种货物””。
然而,哪些些货物是危危险的,由由缔约国政政府自行决决定。
SOLAS1929
1929年年在制定新新的SOLAS公约约时,第一一次使用危危险货物((DangerousGoods)),内容上上仍保留禁禁运的原则则。
SOLAS1948
1948年年,二战之之后。此时时,世界经经济复苏加加之化学工工业的发展展,海运危危险货物数数量和种类类剧增,而而且发生了了一些事故故迫使航运运界重新来来审视这一一问题。在在此次修正正案中新增增了第六章章“危险货货物和谷物物运输”。。同时认识识到这一规规定是不充充分的,又又通过了22号建议议案,其中中特别强调调了海运危危险货物有有必要采取取国际上统统一的安全全措施。
SOLAS1960
从1948年后,由由于建立联联合国政府府间海事组组织的公约约直到1958年才才生效,所所以1959年召开开的第一届届大会最主主要的日程程是安排会会议修改SOLAS1948。
1960年年召开的海海上人命安安全会议修修改的SOLAS1960中中分出了第第七章“危危险货物运运输”,该该公约于1965年年5月26日生效。。除少数例例外,公约约适用于500总吨吨及以上、、从事国际际航线运输输的船舶。。
SOLAS1974
1974年年召开的海海上人命安安全会议,,以议定书书的形式对对公约进行行了较大的的修改。首首先加入了了“默认接受程程序”和“不优惠条款款”;第七章章的内容有有:适用范范围、分类类、包装和和标记、单单证、免除除要求、积积载要求以以及客船上上的爆炸品品共8条。。该修正案案于1980年5月月25日生生效。我国国于1980年1月月7日批准准加入该公公约,同年年5月25日起在我我国生效。。
默认接受程程序
即在公约中中写入有关关条款规定定其技术条条款的修正正案经到会会(1/3缔约国到到会即可))并投票的的缔约国占占2/3多多数通过后后,在通知知缔约国后后的一段时时间(不少少于1年))里,如果果没有1/3以上的的缔约国或或总计商船船总吨位超超过50以以上的国家家明文通知知IMO反反对该修正正案,该修修正案就被被认为接受受了,再经经过6个月月的时间对对所有的缔缔约国生效效。与“明明示接受程程序”相比比较,这样样生效快,,且生效日日期明确。。
不优惠条款款
在公约中的的确切定义义为:对于于非本公约约缔约国的的船舶,必必要时缔约约国应运用用本公约的的一些要求求,以保证证不给予这这些船舶较较为优惠的的待遇。该该条款迫使使非缔约国国加入公约约并实施公公约和修正正案的所有有要求。
SOLAS1983
1983年年11月通通过的修正正案于1986年7月1日生生效。修改改后的第七七章包括三三部分:
A部分:包包装或散装装固体危险险货物的装装运;并将将其扩大了了适用范围围,包括了了500总总吨以下的的船舶;
B部分:散散装运输危危险液态化化学品船舶舶的构构造和设备备(IBCCode);
C部分:散散装运输液液化气船舶舶的构造和和设备(IGCCode)。