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第一节制动基本感念及其在铁路运输中的作用
第二节车辆制动机的种类
第三节自动式车辆空气制动装置作用原理
第一节制动基本感念及其在铁路运输中的作用
一、制动基本概念
1制动作用人为地施加于物体外力,使其减速、停止或者防止加速。这一外力是钢轨施加于车轮。
2缓解作用解除制动作用的过程。
3车辆制动装置
4列车制动装置
5列车自动制动机
6制动距离从列车制动阀置于制动位起,到列车停车,列车所走过的距离。
列车紧急制动距离分别不得超过:
旅客列车:120km/h——800m;
140km/h——1100m;
160km/h——1400m;
200km/h——2000m;
250km/h——2700m;
300km/h——3700m;
普通货物列车:90km/h——800m;
快运货物列车:120km/h——1100m。
。
二、制动在铁路运输中的作用
,减速、停车或防止加速,确保行车安全;
、牵引重量的先决条件,及性能先进的制动装置是提高铁路运输能力的前提条件。
第二节车辆制动机的种类
一、手(人)制动机
用人力来操纵实现制动和缓解的制动机。结构简单,不收动力限制,任何时候都可以使用,制动力小,只作为辅助制动装置。只在原地制动或调车作用中使用。
三、空气制动机
1,直通式空气制动机
其特点是:1)列车管增压制动,减压缓解。列车
分离时不能制动;2)构造简单,有阶段制动和阶段缓
解。对于很短的列车,操纵灵活,但不适用较长的列车。
若列车较长,则制动或缓解时列车冲动很大。因为制动
各车辆制动缸内的压力空气都由机车上的空气压缩机和
总风缸供给。所以,离机车越远的制动缸充气越晚,充
气的速度亦越慢。造成前后车辆制动的不一致性。同样,
缓解时,所有车辆制动缸中的风均需经机车上的制动阀
排气口排入大气。所以,各制动缸的开始排气时间与排
气速度亦极不一致,即缓解的一致性很差。
2,自动空气制动机
四、电空制动机
五、轨道电磁制动
轨道电磁制动也叫磁轨制动。制动时,安装在转向架
构架侧梁下的电磁铁下放,电磁铁励磁,与钢轨产生吸力。
列车的动能通过电磁铁下的磨耗板与钢轨的摩擦转化为热
能,经钢轨和磨耗板,最终散于大气,其原理如下图所示。