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胡华峰摘要:针对郑州煤电股份有限公司告成煤矿第一个综采工作面回收过程中,在面临切巷压力大并且1至30架液压支架段出现顶板水的情况下,为了确保21041综采工作面安全快速回收,积极探索了一套适合本矿的综采回收技术。该技术不仅提高了安全回收系数,减轻了工人的劳动力。同时缓解了矿井采、掘生产衔接紧张被动的局面,创造良好的经济效益和社会效益。
关键词:综采工作面;回收技术
中图分类号:
121041综采工作面概况
郑州煤电股份有限公司告成煤矿综采队回采的21041综采工作面位于该矿-110水平21采区,~,工作面标高-120~-190m,,。北临-110运输大巷,南接中央集中下山,东为未掘进的21031工作面,西为未掘进的21051工作面。工作面内煤层厚度不稳定,~,,该工作面煤层为二1煤,煤层原生构造受滑动构造的影响而遭受破坏,层理不清,滑面及摩擦镜面发育,强度较低,煤层结构简单。
221041综采工作面回收工艺
工作面正常生产采至距离停采线15m时,开始上钢丝绳网,待工作面推到预定停采位置后,工作面沿切巷方向扩掘施工超前棚,具备设备回收的条件。回收具体工序为:21041工作面设备回收,一部分设备(包括:皮带、液压泵站、下付巷电缆)从下付巷回收;另一部分设备(包括:转载机、前部运输机、后部运输机、采煤机、液压支架)从上付巷回收。回收顺序:转载机――前部运输机、采煤机――液压支架――后部运输机;转载机,前、后部运输机,采煤机在工作面直接装车打运升井。液压支架回收:液压支架在原位置移出调向后,利用综采支架专用装车平台直接整体装车,打运至21041上付巷组装间解体,分装打运至平地综采车间。
1)运输系统采用绞车运输,将设备装在切巷专用平板车上直接外运的方式,在工作面切巷间及轨道巷铺设外运设备的24kg轨道,轨距600mm。滑道铺设情况。
2)工作面铺网
该工作面正常生产采至距离停采线15m时,开始上钢丝绳网。铺网总长度10m,单网1m,双网9m,铺网采用压叠交错法,呈鱼鳞状,用16#铁丝联网。铺网前,(或加工的扁木)做超前棚,在煤墙上掏300mm的梁窝。小径木一端搁在梁窝内,一端放在支架顶梁上,与支架顶梁搭接长度不少于200mm,一架两棚,棚距要均匀,梁窝必须高于伸缩梁100mm以上。开始铺网时先把金属网用耙钉(每根小径木不少于两个)钉在小径木上,,,金属网露出上、。金属网必须顺茬铺设,即新上的网在支架原网的上方,以免拉架时刮网。联网时,“三眼两扣”连接,用两股16#扎丝联网,确保联网质量。铺至第2挂双层网时,网下开始上钢丝绳,―Φ24mm,上钢丝绳时钢丝绳距支架顶梁头200mm,,上钢丝绳要拉紧扯直,每隔200mm紧固一扣,并保证扎丝穿透每一层金属网。钢丝绳上到支架顶梁时,上、下端头必须固定在上付巷上帮和下付巷下帮的棚腿上,并用不少于3个绳扣固定牢固,绳扣间距不得大于200mm。上钢丝绳时钢丝绳长度不足一排绳需要搭接时,搭接长度不得低于10m,并用不少于5个绳扣锁紧。
3)切巷超前棚扩掘
待工作面推到预定停采位置后,工作面沿切巷方向扩掘施工超前棚。扩掘采用分段作业,分别在切巷中端第34、68架支架以及切巷上、下端头处掐口,然后6个场同时扩掘,严格控制质量标准,不合格的工程必须返工。,然后在掐口棚的掩护下沿切巷方向进行扩掘,待施工5m后,再反向开口施工另一个扩掘场。为了增加切巷上段支护强度,在上切口掐口扩掘时,前3架综采支架采用4m×3m(梁×腿)工字钢对棚支护,其余采用坑木扩掘,最后顺利将切巷超前棚扩掘完毕。在切巷每架综采支架架设2对木棚,×(梁×腿)直径≥180mm的坑木支护,,,,。用金属网、椽子打帮护顶。金属网规格:10×1m(长×宽),椽子规格:650×50mm(长×直径)。网搭接宽度不少于100mm,连网间距不大于200mm;椽子间距250~300mm,要求分布均匀,平行布置,当压力大时可适当加密椽子,不留网兜。每架综采支架架设2对木棚或工字钢棚(间距过大时可适当采用工字钢加棚),要求木棚迎山有力,无前倾后仰、棚腿歪旋,木棚避免架设在架缝内,木梁架平,使用荆笆、椽子、金属网将帮顶闭严,帮顶椽子间距250m―300mm,棚腿要前后成线。成巷后巷道坡度大体一致,达到高、宽、平、直、净。
、运输
待转载机停到待拆地点后,首先将刮板链在机尾处断开,倒转吐出刮板链条,回收机尾
传动部及机尾架装车外运,拆除转载机机头部时应先在转载机过桥下用道木支木垛,打牢、背实,以免拆除过程中转载机机身下沉或发生意外。最后回收落底溜槽,随后利用JH―14绞车把转载机槽子装到切巷迎头28T绞车运下的平板车上用倒正扣等刹车工具刹牢后装车外运。
、运输
采煤机开到机尾后,切断采煤机电源去掉电缆,然后将前、后滚筒降至最低位置后,清理采煤机上的浮煤后,将采煤机解体为左、右滚筒;左、右摇臂;上、下行走部;及中间部。利用手拉葫芦分别起吊采煤机设备配件装到切巷迎头28T绞车运下的平板车上用倒正扣等刹车工具刹牢后装车外运。
、运输
待轨道巷轨道铺设完成后,首先将刮板链在机尾处断开,将机尾部及相关特殊槽拆开,分别装车外运。等轨道铺设延伸至切巷后,在逐节拆除前部运输机板机。拆除顺序为:倒转吐出刮板链条→机尾(头)传动部→机尾(头)架→过渡槽→电缆槽、齿轨→中部溜槽。随后利用手拉葫芦起吊前部运输机槽子装到切巷迎头28T绞车运下的平板车上用倒正扣等刹车工具刹牢后装车外运。
工作面的103架液压支架由机头向机尾方向逐架回收。采用整体出架拆除工艺,利用单体柱配合中间回柱绞车完成支架移出、调向,采用绞车牵引支架至装车平台的方法完成支架在切巷内装车,之后外运至21041上付巷组装间解体、装车、外运至平地。
、运输
后部运输机的回收与支架回收同步进行,在回收支架之前先将本架内的后部运输机运输槽装车外运。
回收期间要求科管人员现场跟班,积极落实措施执行情况,现场监督,指挥综采设备回收,发现问题及时解决,并及时制订针对性措施,确保安全回收。
3效果
本次21041综采工作面回收工作从2012年6月1日开始至2012年7月16日全部回收完毕,在保证安全和质量的基础上,经过了一个月的艰苦努力,圆满完成了回收工作任务,实现了安全高效的目的。
21041综采工作面回收,在我矿尚属首次,回收之前我矿既没有专业的回收队伍,也没有成功的经验可取,此次21041综采工作面的顺利回收,对我矿不但是一次大的考验,而且对我矿今后综采工作面回收坚定了基础。形成了一套适合告成矿实际情况的快速回收技术。
4结论
21041工作面的快速回收技术在我矿的成功实施缓解了矿井采、掘生产衔接紧张的被动局面,提高了安全生产系数,创造良好的经济效益和社会效益。
21041工作面回收历经40天,每班投入23个工,每工按200元计算,共40*23*3*200=552000元,而外包队回收需136万元,节约808000万元。
作者简介:胡华锋(-),男,大专学历,现在郑煤集团告成煤矿从事采煤技术管理工作。15177029