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为了防止大型变压器损坏、互感器爆炸事故的发生,应严格执行电安生„1996‟589号关于印发“变压器类设备管理规定”的通知以及其他有关规定,并提出以下重点要求。、定货、验收到投运的全过程管理,明确变压器专责人员及其职责。
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,确保改进措施落实在设备制造、安装、试验阶段,投产时不遗留同类型问题。
,应向制造厂索取做过突发短路试验变压器的试验报告和抗短路能力动态计算报告;在设计联络会前,应取得所订购变压器的抗短路能力计算报告。
,按变压器赴厂监造关键控制点的要求进行监造,监造验收工作结束后,赴厂人员应提交监造报告,并作为设备原始资料存档。

,,自耦变中压端不大于200pC,其他不大于100pC。
,,不大于100pC。,,液体浸渍不大于10pC,固体型式不大于50pC。测量电压为
,液体浸渍不大于5pC,固体型式不大于20pC。
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,,液体浸渍不大于10pC,固体型式不大于50pC。,液体浸渍不大于5pC,固体型式不大于20pC。
;工厂试验时应将供货的套管安装在变压器上进行试验;所有附件在出厂时均应按实际使用方式整体预装过。
,到达目的地后,制造厂、运输部门和用户三方人员应共同验收,记录纸和押运记录应提供用户留存。
;对110kV及以上电压等级变压器在出厂和投产前应做低电压短路阻抗测试或用频响法测试绕组变形以留原始记录。110kV及以上电压等级和120MVA及以上容量的变压器在新安装时必须进行现场局部放电试验;变压器空载电流和空载损耗试验值与出厂值相比应无明显变化。
,应要求制造厂有可靠的密封措施。对运行中的设备,如密封不良,应采取改进措施,确保防止变压器、互感器进水或空气受潮。加强运行巡视,应特别注意变压器冷却器潜油泵负压区出现的渗漏油。防止套管、引线、分接开关引起事故。套管的伞裙间距低于标准的,应采取加硅橡胶伞裙套等措施,防止雨闪事故。
,应采用E级或D级,禁止使用无铭牌、无级别的轴承。油泵应选用转速不大于1000r/min的低速油泵。为保证冷却效果,风冷却器应定期进行水冲洗。
、有载开关的重***保护应投跳闸,若需退出重***保护时,应预先制定安全措施,经总工程师批准,并限期恢复。
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。在技术和管理上采取有效措施,尽可能防止或减少变压器的出口短路,改善变压器的运行条件。变压器在遭受近区突发短路后,应做低电压短路阻抗测试或绕组变形试验,并与原始记录比较,判断变压器无故障后,方可投运。
,对特殊场合必须采用水冷却系统的,应采用双层铜管冷却系统。对目前正在正常使用的单铜管水冷却的变压器,应始终要保持油压大于水压,并要加强维护,采取有效的运行监视方法,及时发现冷却系统泄漏故障。
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,可按一般变压器设备进行技术监督,如发现严重缺陷,变压器本体不宜再进行改造性大修,对更换下来的薄绝缘变压器也不应再迁移安装。
,用户可根据运行经验选用合适的油种。油运抵现场后,应取样试验合格后,方能注入设备。加强油质管理,对运行中油应严格执行有关标准,对不同油种的混油应慎重。
,并加强管理,重点防止变压器着火时的事故扩大。
,必要时应装设在线油色谱检测装置。
,必须对压力释放阀进行校验
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,带电前必须静放。500kV套管静放时间不得少于36h,110~220kV套管不得少于24h。
,安装前应进行局放试验、额定电压下的介损试验和油色谱分析。
,投运后的3个月内,应取油样进行一次色谱试验。
,应置于户内且竖直放置。若水平存放,其抬高角度应符合制造厂要求,防止电容芯子露出油面而受潮。
,应及时处理,防止内部受潮而损坏。

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。
。空载电流测量至少给出两点数据,第一点为额定电压下的空载电流,/√3,/√3。”
,感应耐压前后均应进行空载电流测量,关注耐压前后的变化量和历次试验的变化量。,防止松动
,确保接地良好。
,必须利用停电机会进行此项试验。。
感谢各位聆听