文档介绍：第一章
一夫当关
领导者的谋略
将中国全面推向世界市场,中国企业
将在众多强手中奋力拼搏,这对企业的领导提出
了严峻的挑战。许多以前行之有效的领导方案可
能会被亮出红牌。同时, 与外国企业的
“航空母舰”的到来相比,中国许多企业可能只是
“小舢板”。中国企业如何应对?一方面要迅速成
长自己,更重要的方面就是掌握好方向,找到自
己可生存的空间,这就是对中国企业领导
的要求。
一、“十佳”公司的“真经”
加入之后,我国企业的直接对手就是国外的大型“航空
母舰”。看看这些“船长”是如何建造起如此的“庞然大物”,特
别是如何领导它们游戏商海,你能从中学到许多“真经”。
与往年一样,美国《财富》杂志评出了年全美“十佳”
公司,它们依次是通用电气、微软、可口可乐、英特尔、惠普、西
南航空、伯克希尔哈撒韦、迪斯尼、强生和墨克公司。所不同
的是,评选的标准有了新的充实,即在原来八条传统标准:创新、
整体管理质量、产品或服务质量、长期投资收益、财政状况、公
司资产使用情况、对社区和环境的责任、企业的全球业务效益之
外,特意添加了一条新标准企业领导者的领导艺术。各个公
司的综合排名是这九条标准的平均值。
“十佳”经营秘诀何在?其中有没有某种起着主要作用的因素?
一流的经营业绩固然十分重要,但这不足以成就一流的名望。
如果根据十年间股东的总收益来进行声望排名的话,就会发现
“十佳”公司中只有微软一家够格。事实上,一家公司受到推崇不
会是任何单一因素作用的结果,如果一定要从中挑出一个具有决
定性作用因素的话,那就只能是领导者艺术。
虽然一些管理学者认为领导艺术的作用并不重要,但除了领
导艺术之外,还有什么能够解释商界人士推崇“十佳”公司的根
本理由呢?
从这十位卓越领导者的身上看来,在风格上,非凡的领导者
之间是有极大的差别的。但是,在风格背后即领导艺术的内容方
面,则存在着适用于所有领导者的共同点。这些领导者都不约而
同地努力修练管理的“真经”,归纳起来有这么几点:
□善于敲定公司的明智方向
若要做到这一点就必须具备一定的远见。伯克希尔哈撒韦
公司的总裁沃伦巴菲特说:“有远见是极其难得的,领导者拥有
一种梦想,这是关键而微妙的部分,而梦想不会完全变为现实的
特点正是他们永不满足的原因所在。”按照巴菲特的说法,“杰克
韦尔奇感到现在通用电气公司需要做的事情比他刚来时还要
多。”韦尔奇自己也曾以一种揶揄的口气说过:“一些总经理认为,
从他们成为总经理的日子起,就已登上了人生的顶峰,但实际上
这才刚刚开始。”
□善于挑选合适的伙伴
客观而论,一个领导者所能行使的权力是有限度的,除非他
能想方设法促使人们甘愿做出最大限度的贡献,否则便算不上什
么领导艺术。事实上,像盖茨、格罗夫和韦尔奇这样的总经理,对
下属的要求是非常之高的。但这正是另一个微妙之所在“他
们会驱使下属取得成果,他们善于用一些大道理,诸如公司应当
发展成什么样以及为什么要发展成那样等等,来达到团结下属的
目的。他们是不倦的演说家,会利用一切方式,如演讲、闲谈、聊
天或议论来推销他们的观点”(在美国,巴菲特、韦尔奇和格罗夫
都是极为出色的商业作家)。科特说:“刘易斯普拉特不是一个
高声喧嚣的人,但他总能以特有的温文语调来阐述正在谈论的问
题,使其属下不仅理解他的观点,更会认为这一观点是正确的。”
□善于鼓舞人们实干
西南航空公司总裁赫伯凯莱赫在这类善于为下属鼓劲的领
导者当中,无疑是最为唠叨的一个,但那决不是什么毫无用处的
喋喋不休,他的每一次鼓噪都是在强调他为西南航空公司制定的
方针,即:使飞机成为价廉、高速和舒适的交通工具。这个方针
在西南航空公司成立后的头三个月中取得了突出的效果,促使从
巴尔的摩飞往克利夫兰的乘客人数比上年同期增加了倍之多。
凯莱赫说:“在我的头脑中,气氛占有超乎寻常的比重。我们
和其他航空公司支付同样的工资和费用,但由于我们的劳动生产
率更高些,所以成本就相应地要低些,而这是通过鼓励员工来实
现的,这方面没什么机械技巧。”西南航空公司能在分钟内做
完旅客离机和货物装卸工作,大多数航空公司却需要小时,而
各家公司所用的机械设备是一模一样的。这位总裁坦言:“所不同
的是,当飞机向某一登机口靠拢的时候,我们的人是跑着去迎接
它的。”为什么西南航空的员工如此卖力地工作,领导者善于运用
领导艺术来激励他们不能不说是其中奥妙所在。
□善于“坠入情网”
优秀的企业领导者首先要热爱自己的公司,具