文档介绍：城市道路桥梁施工质量问题分析与预防
摘要:本文首先分析了城市道路与桥梁施工的质量问题,然后论述了道路与桥梁施工质量预防措施,供施工人员借鉴。
关键词:道路;桥梁;质量问题;预防措施。
中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:
一、城市道路与桥梁施工的质量问题
(一)桥梁裂缝
混凝土桥梁在施工过程中可能出现开裂的意外情况,造成整栋桥梁的局部倒塌。在城市中,特别是一些被广泛应用的预应力连续刚构梁,常出现断裂的部位是其腹板,呈现出大约45℃不同程度的倾斜。混凝土的构成很复杂,关乎很多方面的问题,例如,混凝土材料的性质、构造特性以及其他外力等,都会对混凝土造成不同程度的影响。综合看来,出现桥梁裂缝的主要原因有以下几方面:
1、混凝土部分漏振、欠振。混凝土整体密实才能保证桥梁的稳固性。然而,在预应力管道下方的混凝土有时会出现漏振、欠振的现象,这就会造成混凝土不够密实。这种局部的振捣不到位,就会使得腹板上出现蜂窝麻面,严重的还可能出现孔洞。
2、施工过程中难以达到有效预应力。在施工放线的过程中,如果预应力管道不够准确的话,就会使得预应力管道不圆润,这样会造成局部微段发生弯折,如此一来会让预应力筋的实际位置与设计位置出现偏差,进而使得此处的径向力突变。另外,连续预座力管道不够平顺,还可能造成预应力束断丝、滑丝。正是因为预应力不足,才会降低腹板的抗剪能力,最后出现腹板断裂。
(二)出现局部气泡、蜂窝和麻面现象
当混凝土结构的密实性不达标的时候,会出现气泡、蜂窝和麻面的现象,造成桥梁的承受能力降低,并且还可能出现因腐蚀而造成的局部损伤。如此一来,工程的耐受度和承载力就大大降低了。出现这些现象的原因大致是以下几方面:
1、在施工过程中,由于不遵守标准要求的配比原则以及违反按程序操作原则,造成施工工艺不达标,在随机调整的过程中,很可能出现这种现象。
2、在浇筑混凝土后也可能出现这种现象。由于不规范、不均衡的振捣,使得局部振捣不足,造成结构不密实,在撤膜以后,很可能出现局部气泡、蜂窝和麻面现象。倘若是振捣过多,则会造成骨料下沉,这样混凝土浆就容易泌干在表面。
3、局部出现漏洞,一般是因为对混凝土模加工得精度不够,还可能是因为周转次数多所致,造成因接缝密封不够而漏浆的现象,进而使骨料间隙无浆,待干硬后就出现了稀疏状蜂窝现象。
(三)检查井、雨水井和路面的接缝处塌陷
在市政道路建设中,一些辅助设施,如检查井、雨水井等设在行车道上,如果井背宽度小,在其夯实工作上就不能很好地完成。再加上常年忽略检查,很可能造成检查井、雨水井和路面的接缝处出现塌陷。
二、道路与桥梁施工质量预防措施
市政道路与桥梁在施工过程中出现的质量问题不能不加关注,在出现问题之后,要进行有效的补救和预防。对于施工过程要进行全面的控制,一般通过预测控制、线性归分析、自适应控制等方法进行施工控制,以保证实际的施工过程和预想的施工状态相吻合,尽量避免道路与桥梁施工的质量问题。
(一)设计上减少误差
在对道路与桥梁的施工设计方面,要充分考虑到结构参数,其准确程度直接关乎最终分析的结果是否确切。
因为实际的结构参数与设计的预定值会出现一定的误差,无法达到完全一致,所以在现场实际操作时,要将这些误差计算进去。因为在施工过程中,使用的构