文档介绍：京唐港概述
田秀岐
京唐港是北京、唐山两市联合建设的跨世纪“北方大港”,原名
唐山港,是国家确定的重要港口,河北省重点建设项目,唐山市对
外开放的龙头项目和一号工程。
地理位置京唐港位于唐山市东南公里处,乐亭县南部的
渤海岸边,东径,北纬。东距秦皇岛港海里,西距
天津新港海里,距上海港海里,韩国仁川港海里,日本
长崎港海里,香港海里(。附图)
历史沿革在乐亭王滩建港的设想由来已久。年,孙中
山先生在其所著的《建国方略北方大港》中就指出“兹拟建筑不
封冻之深水大港于直隶湾中,兹所计划之港,为大沽口、秦皇岛两
地之中途,清河、滦河两口之间,沿大沽口、秦皇岛间海岸岬角上”,
并提出“将欲于有限时期中,发达此港,使与纽约等大”,建成“不淤
不冻”“、为世界贸易之通路的北方大港”。年,国民党政府建
设委员会、华北水利委员会在天津成立了“北方大港,筹备委员会,
做了大量工作,编制了《北方大港》专号。年,日本与当时地方
政府亦欲在王滩建港,并编制了建港计划。新中国成立后,国家有
关部门曾多次实地勘测,德、英、法、澳、日等国专家也先后来此地
考察,均认为王滩是建设深水大港的理想港址。
建港优势一是有区位优势。江泽民总书记在十四大报告中
明确提出“加速广东、福建、海南以及环渤海湾地区开放和开发”的
经济发展战略。年月,国家计委在唐山召开环渤海湾地区
经济规划座谈会。邹家华副总理亲自参加并主持了这次会议,把京
津唐列为环渤海湾重点开放开发地区党的十四届五中全会,又提
出以中心城市和交通要道为依托,建设以辽东半岛、山东半岛、京
津冀为主的经济圈。京唐港和海港开发区就处在环渤海湾的中心
地带,是国家确定的加快开放开发重点地区。二是有得天独厚的自
然条件。京唐港宜建港海岸长达公里,顺直稳定,水深岸陡,距岸
公里处水深米,具备建设万吨级泊位的条件港池、
航道全年不封冻,最冷的月份,港口仍可正常通航三是有发达
便捷的交通条件。与京山线接轨、总长公里、年运输能力
万吨的坨港铁路年底已投入运营,唐山至港口公
里、港口至滦县公里以及环渤海三条公路已通车。津唐高速公
路现已开工, 年投入运行;京唐高速公路正在进行征地拆迁,
预计年投入运行;唐港高速公路,全长公里,全封闭、全
立交, 车道, 年建成届时唐港高速公路将与京唐高速公路、
津唐高速公路在唐山市境内交汇成“”形的高速公路网。由京唐
港到唐山仅用分钟,到北京和天津分别为公里和公
里,约两小时左右车程。四是有广阔腹地,丰富物产,充足货源京
唐港的经济腹地可覆盖河北、北京、山西、宁夏、内蒙和陕西等地
直接经济腹地唐山是我国重要的能源、原材料生产基地和著名的
“冀东粮仓”,有充足的外运货源,每年有大量的煤、钢铁、水泥、原
盐、陶瓷、农副产品等货物销往国内和世界各地。五是有京唐联合
建港展示的美好发展前景。京唐两市联合建港,不仅加快了建港步
伐,有利于吸引北京的资金、技术和人才,促进区域间的优势互补
和共同繁荣,六是具有开阔的陆域和充分的发展余地。这里有大面
积国有滩涂,城市建设和对外招商不用征地不占粮田,无需拆迁,
没有任何人为障碍。特别是港区面积平方公里,有利于建设码
头、仓储、加工三位一体的新型港口
建设运营情况年月,港口正式动工兴建,到年
底建成了西港区的一号港池, 年月日,正式对国内通
航年月日,北京、唐山两市签署了联合建设、经营京唐
港协议; 月日,京唐港作为国家一类口岸对国际通航。一号港
池共个泊位,设计年吞吐量万吨“。九五”期间建成第二港池
的个泊位和石油液化气码头,并做好建设万吨铁矿石
码头的前期准备工作年完成运营量万吨, 年完成
万吨。并开通了京唐港至香港、京唐港至日本的集装箱班轮。
发展远景按国家计委交通运输研究所预测,京唐港的吞吐
能力,到本世纪末将达到万吨,到年达万吨,到
年达到万吨,,逐步把京唐港建设成为现代化、多功能、
综合性、有特色的国际贸易口岸。
几年来,京唐港的建设得到了各级领导、有关部门和各界朋友
的关心和支持,在此表示衷心的感谢,同时谒诚欢迎有识之士来京
唐港投资开发,共图大业。
(作者系中共京唐港务局党委书记兼局长)
谋划篇
孙中山的《建国方略》
与建设中的京唐港
赵凤君
一代伟人孙中山先生,早在年所著的《建国方略》中,就
明确提出,建筑“北方大港”于直隶湾中,也就是我们目前正在建设
的京唐港。它位于唐山市东南面乐亭县王滩镇境内,东径
北纬。西距天津港海里,东距秦皇岛港海里,距上海
海里,香港