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主要功能指标:
输入电压单相50HZ±10%,电压有效值波动范围220V±20%,即有效值为176V-264V;
输出直流额定电压50V;
输入端加功率因数校正,功率因数90%;
充电初期效率大于80%;
输入电流失真度小于4%;
充电过程分为激,快充和浮充;
具有温度检测功能,可根据电池和环境温度改变充电策略;
具有友好的人机界面,可对充电策略进行调整;
散热方式:风冷。
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主电路的整体框图:
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EMI滤波电路:
C1和L1组成第一级EMI滤波
C2、C3、C4与L2组成第二级滤波。
L1,L2为共模电感,
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整流及功率因数校正电路:
整流桥:
流经二级管电流ID=
二极管反向电压V=373V
考虑实际工作情况故选BR601(35A/1000V);
功率因数校正:
方案:BOOST型拓扑结构具有输出电阻低,硬件电路及控制简单,技术成熟,故选用BOOST结构;
芯片选择:TI公司的UCC28019可控制功率输出为100W-2KW,,符合设计要求,故此次设计选用该款芯片;
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电路图:
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DC-DC主拓扑结构:
方案选择:
在开关管承受峰值电流和电压的情况下,全桥输出功率为半桥的两倍,并切在功率大于500W时,全桥相对于半桥更合适,故本次设计采用全桥拓扑。
功率开关管选择:
经过整流滤波后电压最大值为373V,
(24A/500V/)
输出整流二极管:
整流二极管要承受的最大反相电压为100V,电流为10A,考虑实际工作情况,我们选用MUR3060(600V/30A)
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全桥电路图:
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整流滤波输出电路:
驱动电路:
PWM信号通过光耦隔离,经过反相器进入半桥驱动芯片IR2110,如图所示的Q1、Q2半桥驱动电路,Q3、Q4驱动电路与此电路相同。
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辅助电源供电:
本设计系统供电采用另制辅助电源,系统框图如下:
本供电系统可提供稳定的12V,5V,-12V电压,且效率较高。
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