文档介绍：目录
1、编制依据 1
2、编制原则 1
3、工程概况 1
4、工程车辆进行防爆改装的项目(部位): 2
5、工程机械车辆改装所用材料 3
(主要部分) 4
(受控部件) 4
6、结构和原理 4
4
5
7、配套产品的性能技术参数 8
KXB-120/24J柴油机车隔爆型电源控制箱 8
ZZB-15/24J柴油机车自动保护装置 9
10
ZBQ- 10
DGY9/24L(A)矿用隔爆型机车灯 11
GDY-3/48L隔爆型信号灯 11
8、改装后车辆的注意事项 12
防爆设备改装专项方案
1、编制依据
MT989-2006《矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件》
MT990-2006《矿用防爆柴油机通用技术条件》
-2000《爆炸性气体环境用电气设备》第1部分,通用要求;第2部分,隔爆型“d”; 第4部分,本质安全型“i”
-1999 煤矿用阻燃电缆第1单元煤矿用阻燃类软电缆第1部分:一般规定
MT220-90 煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳、碳氧化物检验规范《煤矿安全规程》
Q/BXJ003-2008 BX4108DFB《防爆柴油机技术条件》
Q/BXJ004-2006 KXB-120/24J《柴油机车隔爆型电源控制箱》
Q/BXJ005-2006 ZZB-15/24J《柴油机车自动保护装置》
Q/BXJ008-2009 KBQC-《柴油机车隔爆型起动机技术条件》
Q/BXJ014-2009 KFZ-500 《隔爆型交流发电机技术条件》
2、编制原则
为了确保XX隧道瓦斯地段施工安全与质量,防止重大安全事故发生。通过提前制定XX隧道施工机械的防爆改装方案以应对瓦斯的出现,确保工程顺利进行。
由于防爆改装对车辆动力性能有明显影响,鉴于XX隧道施工工期紧迫,在未检出瓦斯气体前不进行防爆改装,在检测出瓦斯气体后按照本方案进行防爆改装,必要时停止施工进行改装。
3、工程概况
XX隧道进口位于XX市XX县XX镇屯里村南侧冲沟沟口处,出口设在XX市XX乡XX村东侧坡体上,起讫里程DK482+698~DIK498+115,全长15417m。
为了加快施工进度,分进口、出口、3座斜井共5个工区8个工作面组织施工
。
隧道钻孔现场测试天然气最大浓度为13720ppm;隧道区虽无储集油气构造,但断层、节理裂隙发育。地腹有二叠系山西组及石炭系太原组煤系地层及煤9层含瓦斯。深部煤层气在施工过程中有沿断裂构造向上加速溢出的可能,综合判定XX隧道为高瓦斯隧道,以下里程段工区为高瓦斯工区:
表3-1XX隧道高瓦斯区段统计表
序号
里程段落
所在工点
长度(m)
备注
1
DK487+390~DK487+890
1#斜井出口端
500
2
DK488+660~DK489+100
1#、2#斜井
440
其中1#斜井335m,2#斜井105m。
3
DK489+700~DK490+160
2#斜井进口端
460
4
DK490+820~DK491+423
2#斜井出口端
603
5
DK493+350~DK493+760
3#斜井进口端
410
合计
2413
1#斜井835m,2#斜井1168m,3#斜井410m。
4、工程车辆进行防爆改装的项目(部位):
、发电机改装为符合国家标准要求的隔爆型发电机。
、把原机启动机,改装为隔爆型起动机。
、使用免维护蓄电池装在隔爆箱内,电路中接线处各种操纵开关均安装在隔爆箱内(电源控制箱)。
、照明、信号灯、喇叭均采用了防爆产品(LED隔爆灯)。
、对于容易产生静电积聚的非金属件采取了抗静电措施。
、为了检测甲烷,加装了甲烷报警器。
、为控制排气温度在70℃,在排气管出口处安装了废气处理箱,废气处理箱出口处安装阻火器以消除排起火花。对排气支管涡轮增压器表面采用太空绝热材料包封,排气支管和废气处理箱连接用层套式不锈钢水夹层管以保证机体温度
≤150℃。
、本机按标准要求增设了七项自动保护设置。自动保护装置为本安兼浇封型。当机器运转中某一项超过设定安全值时,自动声光报警,延时15秒~60秒柴油机车自动停机。项目及安全设定值如下:
表4-1 保护项目及设定安全值
序号
项目名称
设定值
保护
动作值
备注
1
柴油机机体表面温度
≤150℃
145±5℃
可根据要求设定保护项目及
保护动作值