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交通工程设施试验检测
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交通工程设施试验检测
《交通工程设施试验检测》试题
一、单项选择题:
1、某条高速公路计算行车速度为
120km/h,则该条道路指路标记的颜色及汉字高度要求为
_A_。
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A、绿底白图案,
60-70cm
B、蓝底白图案,
60-70cm
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交通工程设施试验检测
C、绿底白图案,
50-60cm
D、蓝底白图案,
50-60cm
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2*、在流行路标的抗冲击性能检测中,检测结果的合格性是以冲击点为圆心,半径为
_B_毫米的圆
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形地区之外不得有任何形式的损坏。
A、5B、6C、7D、8
3、波形梁钢护栏板单面的镀锌量一般要求不低于____C____克/平方米。
A、425B、500C、600D、650
4、波形梁钢护栏设置护栏端头的目的是_____C_____。
A、为了雅观B、为了节俭资料
C、为了保护驾乘人员的安全D、为了知足强度要求
5、热熔型标线涂料的涂层厚度一般为_____D____。
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A、~
毫米
B
、~
毫米
交通工程设施试验检测
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交通工程设施试验检测
C、~
毫米
D
、~
毫米
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6、防眩板在设计时应依据
_____B____设计。
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A、圆满遮光原理
B
、部分遮光原理
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C、全反射原理
D
、漫反射原理
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7、高速公路进出口标线属于___D___。
A、纵向警示标线B、纵向指示标线
C、其余严禁标线D、其余指示标线
8、对标记面外观质量进行检测时,要求在任何一处面积为50×50平方厘米的表面上,不存在一个
或一个以上总面积大于____B____平方毫米的气泡。
A、8B、10C、12D、14
9、闭路电视监察系统属于___A___。
A、信息收集系统B、信息办理系统
C、信息供给系统D、信息传输系统
10、同一地点需要设置两种以上标记时,能够安装在一根标记柱上,但最多不该超出__C__种。
A、二B、三C、四D、五
11、对于用反光膜制作的标记板,反光膜应尽量减少拼接,当反光膜不能够防备出现接缝时,搭接重
叠部分不该小于__B___毫米。
A、4B、5C、6D、8
12、高速公路指示性线形引诱标的颜色规定为___D___。
A、蓝底白图案B、红底白图案
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C、白底绿图案D、绿底白图案
13、波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采纳锤击法,要求以___A____毫米的间隔平行打击五点,
经过检查锌层表面能否出现锌层剥离、突出来判断附着性。
A、4B、5C、6D、7
14、收费岛标线属于___D___。
A、纵向警示标线B、纵向严禁标线
C、纵向指示标线D、其余指示标线
15、流行路标超出路面一般不超出____C____厘米。
A、B、2C、D、3
16、标记牌在一根立柱上设置时,应依据____A___次序先上后下,先左后右进行摆列。
A、警示、禁令、指示B、指示、警示、禁令
C、禁令、警示、指示D、警示、指示、禁令
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17、每节预制混凝土护栏的纵向长度最大值一般为
____C___米。
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A、4
B
、5
C、6
D、8
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18、在对流行路标样品进行耐水性能测试时,要求流行路标经蒸馏水浸泡Ch
后,检查流行路标能否有水浸入或损坏现象。
A、24B、36C、48D、72
19、热熔型标线涂料不粘胎干燥时间一般要求不低于A分钟。
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A、3
B
、10
C、15
D、30
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20、交通标记形状为八角形的标记属于
___B___。
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A、警示标记B、禁令标记C、指示标记D、指路标记
21、双车道路面中心线的标划方式一般采纳____虚线。(A)
A、划4米空6米黄色B、划6米空9米黄色
C、划2米空4米白色D、划4米空6米白色
22、经测试波形梁钢护栏板镀锌层附着量为651克/平方米,则镀锌层的近似厚度为
_____。
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(A)
A、93微米B、94微米C、95微米D、96微米
23、在标记板反光膜与标记底板的附着性能检测中,检测结果的合格性是以反光膜被剥离的长度是
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否大于____毫米来判断。
(B)
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A、10
B、20
C、30
D、50
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24、禁令标记的颜色一般为_______。(B)
A、白底黑圈黑杠黑图案B、白底红圈红杠黑图案
C、黄底红圈红杠黑图案D、黄底黑圈黑杠黑图案
25、波形梁镀锌层均匀性试验一般采纳硫酸铜法,要求试样经硫酸铜损害___次后不变红,方为合
格。(B)
A、4B、5C、6D、8
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26、柱式轮廓标反射器的几何尺寸要求为
_____。
(A)
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A、18cm×4cm
B、20cm×5cm
C、16cm×4cm
D、18cm×5cm
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27、警示标记的颜色为
______。
(B)
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A、白底黑边黑图案
B、黄底黑边黑图案
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C、黄底红边黑图案
D、白底红边黑图案
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28、对于用反光膜制作的标记板,反光膜应尽量减少拼接,当反光膜不能够防备出现接缝时,搭接重
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叠部分不该小于
_____毫米。
(B)
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A、4
B、5
C、6
D、8
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29、流行路标设置在高速公路的车道分界限上时,间距一般为
______。
(C)
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A、6米
B、10米
C、15米
D、20米
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30、波形梁护栏板的镀锌层附着性的测试采纳锤击法,
要求以____毫米的间隔平行打击五点,经过
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检查锌层表面能否出现锌层剥离、突出来判断附着性。
(A)
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A、4
B、5
C、6
D、7
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31、流行路标独自用作车行道分界限时,可用反光和不反光的流行路标构成标线,不反光流行路标
的布设间距为________米。(A)
A、1~
B、~
C、~2
D、2~
32、警示性线形引诱标的颜色规定为
______。(B)
A、蓝底白图案
B、红底白图案
C、白底绿图案
D、绿底白图案
33、崛起路标的耐压性能测准时,要求崛起路标的耐压荷载不低于______方为合格。
(C)A、140kNB、150kNC、160kND、200kN
34、当高速公路互通式立交间隔较近,标记设置密集且大型车辆所占比率较大时,此时应选择
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_______交通标记的支撑方式。
(D)
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A、单柱式
B、双柱式
C、悬臂式
D、门架式
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35、为了保证缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设施,
保持必然的缆索水平度,防备挠度的产
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生,一般把缆索的安装长度定为
_______米。
(C)
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A、100~150B、150~200C、200~300D、300~350
36、设置轮廓标的作用是指示道路的方向、车行道的界限。一般在公路行进方向左、右边对称设置。
在道路左右边,反射器的颜色规定为________。(A)
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A、道路左边为黄色,道路右边为白色
B、道路左边为白色,道路右边为红色
C、道路左边为红色,道路右边为白色
、道路左边为白色,道路右边为红色
37、一般道路车行道分界限的标划方式采纳______。
(C)
A、划4米空6米的白色虚线
B、划6
米空9米的白色虚线
C、划2米空4米的白色虚线
D、划3
米空3米的白色虚线
38、针对设计速度为71~99km/h的公路而言,交通标记版面设计时汉字高度和宽度一般为
_______
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厘米。(B)A
、40~50
B、50~60
C、60~70
D、70~80
39、流行路标超出路面一般不超出
________厘米。
(C)
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A、
B、2
C、
D、3
32、在通道上方或护栏端头处,双波形梁护栏的立柱间距一般为
_____米。(B)
A、1
B、2
C、4
D、6
40、每节预制混凝土护栏的纵向长度最大值一般为
_______米。
(C)
A、4
B、5
C、6
D、8
41、埋入土中的路侧缆索护栏中间立柱间距最大值规定为
______米。
(C)
A、4
B、6
C、7
D、9
42、间隔栅立柱、斜撑的镀铝层附着量一般要求不低于
______克/平方米。(C)
A、61
B、110
C、120
D、450
43、波形梁钢护栏防阻块的镀锌层厚度一般要求不低于
________微米。
(B)
A、35
B、50
C、60
D、85
44、埋入混凝土中的路侧缆索护栏中间立柱间距最大值规定为
______米。(B)
A、2
B、4
C、6
D、7
45、柱式交通标记板内侧距路肩边沿距离一般应不小于
厘米。(B)
A、20
B、25
C、30
D、35
46、路侧缆索护栏最下一根缆索距离路面的高度一般为
厘米。
(B)
A、40
B、43
C、44
D、45
47、当土路肩宽度为
75cm时,路侧波形梁钢护栏立柱外边沿到路肩边沿的最小距离一般要求
为
厘米。(C)
A、14
B、20
C、
25
D、30
48、道路预成型标线带耐水性能测试时,要求裁取25mm长的标线带试样,在23℃±2℃的水中浸
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泡
小时后,检查试样能否有显然的退色、起皮、缩短、开裂等异样现象。
(B)
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A、18
B、24
C、36
D、48
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49、波形梁钢护栏板单面的镀锌量一般要求不低于
________克/平方米。
(C)
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A、425
B、500
C、600
D、650
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50、刺铁丝间隔栅的刺铁丝网片应采纳
资料。
(C)
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A、高碳钢丝
B、中碳钢丝
C、低碳钢丝
D、合金钢丝
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51、间隔栅施工中对峙柱进行查验,监理工程师可按交货的每种立柱从每个立柱中任选一个进行复查。(B)
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A、200
B
、500
C、1000
D、2000
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52、轮廓标的反射器安装角度偏差不得超出
度
(B)
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A、2
B、5
C、3
D、8
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53、以下那一项不属于视野引诱设施的工程质量实测项目
。
(B)
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B.
反射器顶部高度
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D.
反射器中距
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54、焊接钢管立柱壁厚为
。
(B)
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㎜
㎜
㎜
㎜
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55、中央分开带缆索护栏的最大间距为
。
(C)
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56、公路界碑设在公路双侧用地范围分界限上,
一般每隔
设置一块,曲线路段可适合加
密。(B)
~200m
~500m
~600m
57、线形引诱标颜色规定为:指示性线形引诱标一般道路为
、高速公路为
用
以供给一般性行驶指示。
(C)
,白底红图案
B.
绿底白图案
,白底宏图案
,绿底白图案
D.
绿底白图案
,红底白图案
58、门架式交通标记的设置高度,一般道路标记下缘到路面的净空高度必然保证
m;高速公路的净空高度必然保证
m
以上。
(D)
A、
,
B
、,
C
、,
D
、,
59、路面标线喷涂于安装的检查方法和频次为:按资料用量计算或
抽检。(B)
A、5%
B
、10%C
、15%
D
、20%
60、标记板的形状、尺寸应吻合图纸要求,偏差不大于
(B)
㎜
㎜
㎜
㎜
61、为防备汽车前灯光束的轻度反射,
在直线段或左拐弯处标记牌应与车行道方向成
角,在
右拐弯处,标记牌应与一条连结线成
角。
(B)
°,89°
°,95°
°,95°
°,95°
62、依占有关研究结果表示,在平直路段防眩板的高度采纳
(C)
~
~
63、间隔栅一般沿公路用地界限以内
处设置。
(A)
~50㎝
~60㎝
~50㎝
~60㎝
64、交工查收时,检查间隔栅立柱中距时,其赞同偏差为
(C)
A.±15
B.
±8
C.
±20
D.
±10
65、设置流行路标的主要目的是:
(D)
B.
指示行驶方向
二、判断题:
1*、间隔栅的产质量量检测包含外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及资料性能四个方面。(√)
2、在道路上施划交通标线时,黄色标线主要用以分开对向行驶的交通流,白色标线主要用以分开
同向行驶的交通流。(√)
3、在波形梁板镀锌层均匀性测试中,硫酸铜溶液最多只好使用10次。(╳)
4、在中央分开带混凝土护栏中配置必然数目的钢筋主假如为了知足强度要求。(╳)
5、主标记成立刻,不用然带有协助标记。(√)
6、在波形梁板镀锌层均匀性测试中,试样经硫酸铜溶液损害15次后不变红,则以为合格。(╳)
7、护栏镀锌层附着量测试可采纳三***化锑法和镀层测厚仪法,当两种测试结果有矛盾时,应以三
***化锑法为准。(√)
8、在常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型三种标线涂猜中,加热溶剂型的使用寿命最长。(╳)
9、在间隔栅中,设置斜撑的目的是增强间隔栅的坚固性。(√)
10、不断车收费方式与泊车收费方式比较,拥有节俭能源、防备舞弊、减少车辆延缓、降低运营成
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本等长处。(√)
11、护栏应在高速公路上连续设置。(╳)
12、左转弯待转区线属于纵向指示标线。(√)
13、最低限速标记属于警示标记。(╳)
14、波形梁护栏立柱的镀铝层附着量一般要求不低于120g/m3。(√)
15、双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。(√)
16、防眩板的质量检测一般包含外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及资料性能四个方面。(√)
17、在某企业库房对8000只流行路标进行监察抽查,则样本数为80只。(√)
18、在交通标记版面设计中,汉字高度最大可取到60厘米。(╳)
19、波形梁护栏主要依赖土基、波形梁板、立柱等的变形来汲取碰撞能量。(√)
20、交通安全设施检测的目的是保证交通安全设施产质量量合格。(╳)
21、间隔栅的产质量量检测包含外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及资料性能四个方面。
(√)
22、在道路上施划交通标线时,黄色标线主要用以分开对向行驶的交通流,白色标线主要用以分开
同向行驶的交通流。
(√)
23、反光膜与标记底板的附着性能测试中,当反光膜被剥离的长度小于
50毫米时,则以为合格。
(╳)
24、高速公路的车行道分界限,平时是划
4米空6米的白色虚线。
(╳)
25、波形梁板一般宜采纳连续辊压成型方法进行加工。
(√)
26、在波形梁板镀锌层均匀性测试中,硫酸铜溶液最多只好使用
10次。
(╳)
27、在中央分开带混凝土护栏中配置必然数目的钢筋主假如为了知足强度要求。
(╳)
28、埋置于土中的中央分开带缆索护栏中间立柱的最大间隔距离为
7米。(╳)
29、主标记成立刻,不用然带有协助标记。
(√)
30、在波形梁板镀锌层均匀性测试中,试样经硫酸铜溶液损害
15次后不变红,则以为合格。(╳)
31、缆索护栏中,托架的作用是为了固定缆索的地点。
(╳)
32、护栏镀锌层附着量测试可采纳三***化锑法和镀层测厚仪法,
当两种测试结果有矛盾时,应以三
***化锑法为准。
(√)
33、在常温溶剂型、加热溶剂型、热熔型三种标线涂猜中,加热溶剂型的使用寿命最长。(╳)
34、在间隔栅中,设置斜撑的目的是增强间隔栅的坚固性。(√)
35、不断车收费方式与泊车收费方式比较,拥有节俭能源、防备舞弊、减少车辆延缓、降低运营成
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本等长处。
(√)
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36、护栏应在高速公路上连续设置。
(╳)
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37、波形梁钢护栏中,防阻块和托架的作用的同样的。
(╳)
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38、埋置于混凝土基础中的中央分开带缆索护栏中间立柱的间距最大值为6米。(╳)
39、在波形梁护栏中,托架的主要作用是防备车辆在立柱处受拌阻。(╳)
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40、标记反光膜采纳平接时,其空隙不该超出2mm,距标记板边沿50mm以内,不得有接缝。(╳)
41、最低限速标记属于警示标记。(╳)
42、波形梁护栏立柱的镀锌层厚度一般要求不低于85微米。(√)
43、波形梁护栏立柱的镀铝层附着量一般要求不低于120g/m3。(√)
44、道路预成形标线带的厚度一般为。(√)
45、路侧波形梁护栏立柱外边沿到路肩边沿规定有必然距离的目的是为了增添护栏的坚固性。(√)
46、防眩板的质量检测一般包含外观质量、镀层质量、几何形状与尺寸及资料性能四个方面。(√)
47、在通道、桥梁两头一般要进行间隔栅端头的围封办理。
(√)
48、检测结果的质量和水平时用丈量不确定度表征。
(√)
49、判断数组[5,6]表示赞同有5个不合格样品,但不同样意有
6个不合格样品。(√)
50、在某企业库房对8000只流行路标进行监察抽查,则样本数为
80只。(√)
51、对8000只流行路标进行工地监察抽查,则不合格判断数为
10。(╳)
52、高速公路进出口标线中斑马线与车道边沿线之间留出
3-5cm空隙的目的是利于排水。(√)
53、防阻块或托架的镀锌层厚度一般要求不低于
50微米。
(√)
54、在交通标记版面设计中,汉字高度最大可取到
60厘米。
(╳)
55、检测装置自己性能不圆满、丈量方法不圆满、丈量者对仪器使用不妥、环境条件的变化等原由
都可能产生随机偏差。(╳)
56、波形梁护栏主要依赖土基、波形梁板、立柱等的变形来汲取碰撞能量。(√)
57、路侧波形梁护栏端头可采纳圆头式或地锚式进行办理。(√)
58、预制混凝土护栏纵向连结可采纳企口连结法或传力钢筋连结法。(√)
59、反光膜试样经过耐候性能试验后,应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断试样的耐
候性能。(√)
60、流行路标样品经过耐候性能试验后,应从表面外观、光度性能、色度性能三方面来判断样品的
耐候性能。(√)
61、防眩板的间距、宽度及遮光角没有直接关系,一般依据施工经验来确定各自尺寸。(╳)
62、在对交通标记进行施工质量检测时,因为光度性能已在产质量量检测中已查验过,因此此时可
不对标记面反光膜等级及逆反射系数进行查验。(╳)
63、在对流行路标进行施工质量检测时,因为光度性能及耐压性能已在产质量量检测中已查验过,
因此此时可不再对其进行查验。(╳)
64、间隔栅在起伏地段设置时,可采纳阶梯形设置方式或顺坡设置方式,并要求全线应连续设置。
(╳)
65、交通安全设施检测的目的是保证交通安全设施产质量量合格。(╳)
66、交通工程设施系统由交通安全设施系统和机电设施系统构成,而机电设施系统又由监控设施系
统、通讯设施系统、收费设施系统三大系统构成。(╳)
交通工程设施试验检测
交通工程设施试验检测
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交通工程设施试验检测
67、交通安全设施产质量量检测主要从外观质量、几何形状与尺寸、资料性能和防腐性能等四方面
进行检测。(√)
68、当高压输电线穿越安装间隔栅的地方时,应视详细状况确定能否接上地线。(╳)
69、在进行间隔栅施工时,承包人可在立柱运到工地后向监理工程师提交立柱式样。(╳)
70、在防眩板施工过程,若金属涂层损坏可进行维修。(√)
71、防眩板平面曲折度超出板长的3%时,可报监理工程师赞同后使用。(╳)
72、桥上防备网属于间隔栅的一种形式。(√)
73、标记板面要保证四个单面垂直,其垂直度不该大于±3°,不同样意超出规范要求±2㎜/m的翘
曲。(╳)
74、S级护栏属轻型护栏,合用安全路段。(╳)
75、架设缆索,只幸好端部立柱、中间立柱基础的基础强度达到80%以上设计强度时,才准予架设
缆索。(√)
76、波形护栏立柱不得有显然扭转,不得焊接加长端部除掉毛刺。㎜,%,立柱端面的垂直度公差不得超出1°。(√)
77、混凝土护栏构件在脱底模、挪动、堆放、吊装时的强度一般不得低于设计强度的70%。(√)
78、严禁车辆停放标记为蓝底红圈红斜杠。(√)
79、最低限速标记独立设置在高速公路或其余道路限速路段的起点及各立交人口后的适应地点。
(╳)
80、同一地点需要设置两种以上标记时,能够安装在一根标记柱上,但最多不该超出三种。(╳)
81、标记牌在一根支柱上并放时,应按警语、禁令、指示的次序,先上后下,先左后右摆列。(√)
82、间隔栅施工中当地形起伏较大时,为保证线形平顺,可调整立柱安装角度以适应地形。(╳)
83、汽车专用一级公路直线段的轮廓标设置间隔为40m。(╳)
84、指示性线形引诱标,应设置在一般最小半径或通视较差对行车安全不利的曲线内侧。(╳)
85、在交工查收时视野引诱设施一般以每500m长度为一查收单位,抽查