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一公司介绍
由于受全球金融危机的影响,工作比往年要难找的多,剧烈的竞争带给自己很大的压力。刚开头并没有找到自己适合的工作,后来在教师和同学的介绍下,经过重重面试和筛选,——。它成立于一九八八年,,效劳范围包括海洋运输代.、航空运输代.、海空联合运输代.、。.团总部设于香港,同时在中国台湾、英国、巴拿马等设有分公司,实力雄厚;在美国迈阿密、中国大陆设有办事处。目前,中国大陆设有大连、北京、青岛、上海、厦门、深圳、广州等17家办事处。作为中国大陆办事处中进展最为快速的一员,,全身心的为客户供应全方位的效劳;作为一个进取心旺盛、布满活力的企业,我们以敬业、明德、克己、廉洁、勤俭的企业精神要求自己;作为一个效劳性行业,我们效劳细致、取价公正。
由于自己是学报关与国际货运专业,我被安排在公司的报关部从事报关员的工作。在这个公司,处处布满了人性化的治理。它依据员工的实际力量安排适合的工作,给员工一个充分发挥的的空间。我在这个公司的实****时间是从2023年8月25日到2023年5月20日。由于自己表现良好,现在已经和公司签订了劳动合同,成为了一名正式的员工。
二工作内容
(一)报关
,这是一个好****惯。,就知道哪条船是焦急截关的,也就知道哪票需要优先申报了。
2...报关单据,填制报关单,一般需要核销单、发票、装箱单、合同(青岛大港需要,黄岛不需要)、托付书,属于商检类的还需要通关单和其他的许可证等等。哪票少什么单据心里肯定要有个数,在申报前要预备齐全。
,我们公司青岛有特地的录入员,黄岛要在EDI系统的公司录入,像海丰或是鑫海。你要做的就是把填好的报关单(草单)交给录入员,录入员录入完毕后会打印一张作为核对的EDI报关单给你,然后核对。肯定要认真,不能有任何的过失。
,有的需要在海关大厅里的电脑里查询,有的则可以在EDI系统中查询,只有有预配舱单,报关单才可以发送,否则系统会自动退单。
,将核对无误的电子数据发送,当系统提示该单已接单时打印正式的纸质报关单。
,盖章。装订单据从上到下的挨次为打印报关单第一联、手签联(打印报关单的二、三联夹在第一联和手签联中间,海关官员审查完毕后退回)、报关托付书()、发票、装箱单。有通关单的通关单上写上报关单号(有的关员不要求可不写),放在报关托付书后面,有许可证的按要求填制许可证并把它订在通关单的后面。
:报关单第一联和手签联上盖报关章,并且报关员签字。报关托付书上要盖经营单位和托付公司的公章,并相应签字。
:刚开头是扫描报关单号后排队等待接单,但后来海关系统消失问题就直接排队了,这样会快些。海关审核无误后放行,官员在报关单放行栏签字后退回打印报关单二、三联,这就是为什么上面要求那么装订单据的缘由了。。
(二)货物查验
进出口货物,除海关总署特准查验的以外,都应承受海关查验。查验的目的是核对报关单证所报内容与实际到货是否相符,有无错报、漏报、瞒报、伪报等状况,审查货物的进出口是否合法。当你在查询是否放行的时候,假如查询系统显示“审核等待中”,说明你的货物需要验货。这时你需要拿着报关单到海关指定的地方进展查验,一般是在港口里面的海关查验区。
(假如是一票多箱要明确验哪个),需不需要过机或是称重。
(港内的单位不属于海关)依据箱量开出相应的查验单,经海关盖章后到港内客服。先到教导窗口填写一个申请单(肯定写清电话,便利司机联系),连同查验单一起交给他们做系统,完后到交费处交上费用。
。
,再到打单室打出海关查验通知单,拿着通知单到派单室找当天值班科长把单子派给相应官员(需要过机或称重的要弄完后再派单)。
,在武警的监视下开箱,找出要验的货物,开头查验,大多数状况下都是核对涉及退税问题的品名和归类。
,官员和武警在通知单上签字并封箱,你在最下一栏签字说明验货期间货物没有损坏,最终交给科长签字确认。
,开出放行条。
。
三实****心得
(一)肯定要做个勤学好问的人
只有这样你的业务才能够娴熟和精通,并且要积极好动,多和带你工作的同事帮助,多付出就会有多的收获的,最重要的就是搞好人际关系和塑造自己的形象,由于在以后的工作中你是要常常和人打交道的,与客户,与官员。尤其是像我们在货代公司工作的,与人的关系处的好,而且自己的形象也不错,那就在以后的工作中会受到欢送的,很多问题也就迎刃而解了。
(二)待遇问题
不管是哪里,新手的待遇大局部都不会很高,,企业雇人为了叫他能为公司做事,更何况我们还是实****生。我们学到的理论都是源于实际的精华,但要把精华融入到实际当中就要一切从头开头,必需要有扎实的根本功。所以摆正心态是找工作和初期工作必需的素养,由于你不是独一无二的。待遇会随着你的力量的提高而提高,等你真地成为公司里独一无二的,那么你的工资自然也会独一无二。
(三)一个循序渐进的过程
新手的工作刚开头一般都会很简洁,跑个腿,递个单子,换个单子,查查舱单或者退税信息什么的。一天大局部的时间要么就是呆着没事做,要么就是东跑西跑。肯定不要为这样的工作内容而感到苦恼和厌烦,每一个优秀的报关员都是从这一步走过来的。它会考验你的素养是否适应报关这份工作和是否适应这个公司,时间长了自然而然的会让你接触更多的东西。肯定要记住:报关当中每一个步骤的失误都有可能导致很严峻的后果。谁都不会轻易的把这么艰难的任务交给一个不明实力的人去做。
(四)要有一个好的心态
不要为自己比别人干得多而感到不满,你要明白自己是在实****事实上这样的机遇也是很难得,干得越多,积存的就越多,进步的也就越快。
四意见和建议
通过一年的实****结合自己在工作遇中到的问题和存在的缺乏,想对我院物流与报关专业提出如下的建议,盼望能为以后的教学有所帮忙和完善:
(一)从工作的内容上
有重点地完善对在校生的实际操作动手力量。在各个环节上简单消失什么问题,应留意哪些事项,有何详细的操作技巧。如模拟报关的实际业务流程:从承受客户的报关资料到填写预录入凭单,从预录入到复核发送,从订单到递单,从查验到海关放行。
(二)从工作的技术支持上
加强对新的应用软件如EDI报关系统及中国电子口岸的学****和把握,以适应现代化的大通关。
(三)从工作涉及的人际关系方面
提高对在校生的素养教育,既包括心理素养,又包括职业道德素养。逐步加强人际关系学的方法和技巧的学****和把握。
五后续
“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”。在今后的漫长工作历程中,我们只有不断地更新学问构造,积存工作阅历,去承受实践工作的磨砺,才肯定可以体会到工作成果的甜蜜和乐趣的。我深信,有了一年的实****经受,会让我们更加沉着的去面对社会和以后所遇到的一切困难和挫折。由于我们已经渐渐的成熟和长大了。
最终,诚心地祝愿母校明天更加辉煌!