文档介绍：该【钢结构专项施工方案范本【范本模板】 】是由【baba】上传分享，文档一共【13】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【钢结构专项施工方案范本【范本模板】 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。:.
汽车销售展厅及办公综合配套
附属楼工程
钢
结
构
施
工
专
项
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
邯郸市邯二建筑工程有限公司
1:.
汽车销售展厅及办公综合配套附属楼工程项目部
年月日
汽车销售展厅及综合配套附属楼钢结构安装工程
钢结构安装工程目录………………………………………………………
1、工程概况…………………………………………………………………3
2、施工准备....................................................................................................3
.............................................................................................3
2。2材料要求..........................................................................................4
2。3主要机具..........................................................................................4
.............................................................................................4
3、施工工艺....................................................................................................5
.............................................................................................5
3。2操作工艺..........................................................................................5
4、质量验收要点............................................................................................9
5、成品保护....................................................................................................9
6、环境、职业健康安全控制措施..............................................................10
6。1环境控制措施................................................................................10
...................................................................10
7、应注意的问题..........................................................................................12
2:.
1、工程概况
(一)工程概况
(1)建设单位:天津天威制药有限公司
(2)工程名称:汽车销售展厅及综合配套附属楼工程
(3)施工单位:邯郸市邯二建筑工程有限公司
(3)工程地点:天津市经济技术开发区渤海路以东,第五大街以南
(4)设计单位:华诚博远(北京)建筑规划设计有限公司
(5)建筑结构:1#楼二层钢结构,2#楼局部三层钢结构
2、施工准备
,应具备钢结构设计图、建筑图、相关基础图、钢结构施工
总图、各分部工程施工详图及其他有关图纸等技术文件。
,与业主、设计单位、监理充分沟通,确定图纸与其他专业
工程设计文件无矛盾;与其他专业工程配合施工程序合理。
,分项作业指导书。施工组织设计包括工程概况及特点
说明、工程量清单、现场平面布置、能源、道路及临时建筑设施等的规划、主要
施工机械和吊装方法、施工技术措施及降低成本计划、专项施工方案、劳动组织
及用工计划、工程质量标准、安全及环境保护、主要资源表等。其中吊装主要机
,主要用于作
业人员明确相应工序的操作步骤、质量标准、施工工具和检测内容、检测标准。
,确定钢构件进场检验内容及适用标准,以及钢结构
安装检验批划分、检验内容、检验标准、检测方法、检验工具,在遵循国家标准
的基础上,参照部标或其他权威认可的标准,确定后在工程中使用。
,如焊接工艺试验、压型钢板施工及栓钉焊接检测工艺
试验。
3:.
根据结构深化图纸,验算钢结构框架安装时构件受力情况,科学地预计其可
能的变形情况,并采取相应合理的技术措施来保证钢结构安装的顺利进行。
7。和工程所在地的相关部门,如治安、交通、绿化、环保、文保、电力进
行协调等。并到当地的气象部门了解以往年份的气象资料,做好防台风、防雨、
防寒、防高温等措施。
1。在钢结构现场施工中,安装用的材料,如焊接材料、高强度螺栓、压型钢
板、栓钉等应符合现行国家产品标准和设计要求。
,主要采用Q345B等级的碳素结构钢。其质量标准应分别符
合我国现行国家标准《碳素结构钢》GB700—2006和《低合金高强度结构钢》
GB/T1591的规定。当有可靠根据时,可采用其他牌号的钢材。当设计文件采用
其他牌号的结构钢时,应符合相对应的现行国家标准.
2。3主要机具
在钢结构施工中,常用主要机具有:汽车式起重机、履带式起重机、交直流
电焊机、C0气体保护焊机、空压机、碳弧气刨、砂轮机、超声波探伤仪、磁粉
2
探伤、着色探伤、焊缝检查量规、大六角头和扭剪型高强度螺栓扳手、高强度螺
栓初拧电动扳手、栓钉机、千斤顶、葫芦、卷扬机、滑车及滑车组、钢丝绳、索
具、经纬仪、水准仪、全站仪等.
。
2。根据结构深化图纸,验算钢结构框架安装时构件受力情况,科学地预计
其可能的变形情况,并采取相应合理的技术措施来保证钢结构安装的顺利进行。
。
,并经验收合格.
5。施工临时用电用水铺设到位。
劳动力进场.
。
。
4:.
3、施工工艺
3。1工艺流程
→→
构件、设备及人员准备放线及验线(轴线、标高)预埋螺栓验收及基础面处理
→构件中心线及标高线→安装柱、梁核心框架→高强度螺栓初拧、终拧→柱与柱节点
→→→→
焊接梁与柱、与梁节点焊接超声波探伤零星构件(隅撑)安装安装压型钢板
→
焊接、螺栓连接
3。2操作工艺
1。钢结构吊装顺序
钢结构吊装一般需划分吊装作业区域,钢结构吊装按划分的区域,平行顺序同
时进行。当一片区吊装完毕后,即进行测量、校正、高强度螺栓初拧等工序,待
几个片区安装完毕后,对整体再进行测量、校正、高强度螺栓终拧、焊接。焊后
复测完后,接着进行下一节钢柱的吊装。并根据现场实际情况进行本层压型钢板
吊放和部分铺设工作.
在.+5mm以内,定位轴线的偏差控制在±2mm以内。
3。钢柱安装工艺
第一节钢柱吊装
(1)吊点设置
吊点位置及吊点数根据钢柱形状、断面、长度、起重机性能等具体情况确定。
一般钢柱弹性和刚性都很好,吊点采用一点正吊。吊点设置在柱顶处,柱身
竖直,吊点通过柱重心位置,易于起吊、对线、校正。当多个构件在地面组装成
扩大单元进行安装时,吊点应计算确定。
(2)起吊方法
1)多层与高层钢结构工程中,钢柱一般采用单机起吊,对于特殊或超重的
构件,也可采取双机抬吊。
2)起吊时钢柱必须垂直,尽量做到回转扶直,根部不拖。起吊回转过程中应
注意避免同其他已吊好的构件相碰撞,吊索应有一定的有效高度。在吊装第一节
钢柱时,应在预埋的地脚螺栓上加设保护套,以免钢柱就位时碰坏地脚螺栓的丝
5:.
牙。
3)第一节钢柱是安装在柱基上的,钢柱安装前应将登高爬梯和挂篮等挂设
在钢柱预定位置并绑扎牢固,起吊就位后临时固定地脚螺栓,校正垂直度。钢柱
两侧装有临时固定用的连接板,上节钢柱对准下节钢柱柱顶中心线后,即用螺栓
固定连接板做临时固定。
4)必须等地脚螺栓固定后才能松开吊索。
(3)钢柱校正
钢柱校正要做三件工作:柱基标高调整,柱基轴线调整,柱身垂直度校正.
1)柱基标高调整
放下钢柱后,利用柱底板下的螺母或标高调整块控制钢柱的标高(因为有些
钢柱过重,螺栓和螺母无法承受其重量,故柱底板下需加设标高调整块——钢板调
整标高),精度可控制在±1mm以内,柱底板下预留的空隙,可以用高强度、微
膨胀、,应对地脚螺
栓的强度和刚度进行计算。
2)第一节柱底轴线调整
对线方法:在起重机不松钩的情况下,将柱底板上的四个点与钢柱的控制轴
线对齐缓慢降落至设计标高位置
3)第一节柱身垂直度校正
采用缆风绳校正方法。用两台呈90~,不断
微调柱底板下螺母,直到校正完毕,将柱底板上面的两个螺母拧上,缆风绳松开
不受力,柱身呈自由状态,再用经纬仪复核,如有微小偏差,再重复上述过程,
直至无误,将上螺母拧紧。
地脚螺栓上螺母一般用双螺母,可在螺母拧紧后,将螺母与螺杆焊实。
4)柱顶标高调整和其他框架钢柱标高控制
柱顶标高调整和其他框架钢柱标高控制可以用两种方法:一是按相对标高安
装,另一种是按设计标高安装。一般采用相对标高安装。钢柱吊装就位后,用大
六角头高强度螺栓固定连接上下钢柱的连接耳板,但不能拧得太紧,通过起重机
起吊,撬棍可微调柱间间隙。量取上下柱顶预先标定的标高值,符合要求后打人
钢楔、点焊限制,钢柱下落,考虑到焊缝及压缩变形,标高偏差调整控制在4mm以
内。
5)第二节钢柱轴线调整
为使上下柱不出现错口,尽量做到上下柱中心线重合。钢柱中心线偏差每次
调整在3mm范围以内,如偏差过大应分2~3次调整.
6:.
每一节钢柱的定位轴线绝对不允许使用下一节钢柱的定位轴线,应从地面控
制线引至高空,以保证每节钢柱安装正确无误,避免产生过大的积累误差。
6)第二节钢柱垂直度校正
钢柱垂直度校正的重点是对钢柱有关尺寸预检。下层钢柱的柱顶垂直度偏差
就是上节钢柱的底部轴线、位移量、焊接变形、日照影响、垂直度校正及弹性变
形等的综合。可采取预留垂直度偏差值消除部分误差。预留值大于下节柱积累偏
差值时,只预留累计偏差值,反之则预留可预留值,其方向与偏差方向相反。
经验值测定:梁与柱一般焊缝收缩值小于2mm;柱与柱焊缝收缩值一般在3。
5mm,厚钢板焊缝的横向收缩值可按下列公式计算:
S=K·A/T(6—1)
式中:S—-焊缝的横向收缩值,mm;
A——焊缝横截面面积,mm;
T—-焊缝厚度,包括熔深,mm;
K——常数,.
日照温度影响:其偏差变化与柱的长细比、温度差成正比,与钢柱截面形式、
钢板厚度都有直接关系。较明显观测差发生在上午9~10时和下午14~15时,控
制好观测时间,减少温度影响。
7)钢柱标高的调整
每安装一节钢柱后,对柱顶进行一次标高实测,标高误差超过6mm时,需进行
调整,多用低碳钢板垫到规定要求。如误差过大(大于20mm)不宜一次调整,
可先调整一部分,待下一次再调整,否则一次调整过大会影响支撑的安装和钢梁
表面标高。中间框架柱的标高宜稍高些,因为钢框架安装工期长,结构自重不断
增大,中间柱承受的结构荷载较大,基础沉降亦大。
8)标准柱安装
为确保钢结构整体安装质量精度,在每层都要选择一个标准框架结构体(或剪
力筒),依次向外发展安装。
所谓标准柱即能控制框架平面轮廓的少数柱子,一般是选择平面转角柱为标
准柱。正方形框架取4根转角柱;长方形框架当长边与短边之比大于2时取6
根柱;多边形框架则取转角柱为标准柱。
标准柱的垂直度校正:采用两台经纬仪对钢柱及钢梁安装跟踪观测。钢柱垂
直度校正可分两步。
。
注意:临时连接耳板的螺栓孔应比螺栓直径大4mm,利用螺栓孔扩大足够余
7:.
量调节钢柱制作误差-1~+5mm。
。先安装上层梁,再安装中下层梁。安装过程会对
柱垂直度有影响,可采用钢丝绳缆索(只适宜跨内柱)、千斤顶、钢楔和手拉葫
芦进行,其他框架依标准框架体向四周发展,其做法与上同。
(4)框架梁安装工艺
1)钢梁在吊装前,应于柱子牛腿处检查标高和柱子间距,并应在梁上装好
扶手杆和扶手绳,以便待主梁吊装就位后,将扶手绳与钢柱系牢,以保证施工人
员的安全。
一般可在钢梁的翼缘处开孔作为吊点,其位置取决于钢梁的跨度。为加快吊
装速度,对重量较小的次梁和其他小梁,多利用多头吊索一次吊装数根。
为了减少高空作业,保证质量,并加快吊装进度,可以将梁、柱在地面组装
成排架后进行整体吊装。当一节钢框架吊装完毕,即需对已吊装的柱、梁进行误
差检查和校正。校正方法参见单层钢结构安装工程柱、梁的校正。
梁校正完毕,用高强螺栓临时固定,再进行柱校正。对梁、柱校正完毕后即紧
固连接高强螺栓,焊接柱节点和梁节点,并对焊缝进行超声波检验.
2)一节柱一般有2层、3层或4层梁,原则上竖向构件由上向下逐件安装。
由于梁上部和周边都处于自由状态,易于安装且保证质量,一般在钢结构安装实
际操作中,同一列柱的钢梁从中间跨开始对称地向两端扩展安装;同一跨钢梁,
先安装上层梁再安装中下层梁。
3)在安装柱与柱之间的主梁时,会把柱与柱之间的开档撑开或缩小。因此必须
跟踪校正,预留偏差值。
4)
顶层梁,再从下向上焊接各层梁与柱的节点。
5)次梁根据实际施工情况一层一层安装完成。
(5)柱底灌浆
在第一节框架安装、校正、螺栓紧固后,即应进行底层钢柱柱底灌浆,灌浆方
法是先在柱脚四周立模板,将基础上表面清除干净,然后用高强度聚合砂浆从一
侧自由灌入至密实,灌浆后用湿草袋或麻袋养护.
(6)钢柱连接
钢柱之间的连接常采用坡口电焊连接。主梁与钢柱间的连接,一般上、下翼
缘用坡口电焊连接,而腹板用高强螺栓连接。次梁与主梁的连接基本上是在腹板
处用高强螺栓连接,少量再在上、下翼缘处用坡口电焊连接,柱与梁的焊接顺序,
先焊接顶部柱、梁节点,再焊接底部柱、梁节点,最后焊接中间部分的柱、梁节
8:.
点。
坡口电焊连接应先做好准备(包括焊条烘焙、坡口检查、设电弧引入、引出
板和钢垫板,并点焊固定,清除焊接坡口、周边的防锈漆和杂物,焊接口预热)。
柱与柱的对接焊接,采用二人同时对称焊接,柱与梁的焊接亦应在柱的两侧对称
同时焊接,以减少焊接变形和残余应力。
对于厚板的坡口焊,打底层焊多用直径4mm焊条焊接,中间层可用5mm或
6mm焊条,盖面层多用直径5mm焊条。三层应连续施焊,每一层焊完后及时清
渣。焊缝余高不超过对接焊体中较薄钢板厚的1/10,。焊后
当气温低于0℃时,用石棉布保温使焊缝缓慢冷却。焊缝质量检验均按二级检验。
4、质量验收要点
(1)建筑物的定位轴线、基础上柱的定位轴线和标高、地脚螺栓(锚栓)的
规格和位置、地脚螺栓(锚栓)紧固应符合设计要求。
(2)多层建筑以基础顶面直接作为柱的支承面,或以基础顶面预埋钢板或支座
作为柱的支承面时,其支承面、地脚螺栓(锚栓)位置的允许偏差应符合表5-2的
规定。
(3)多层建筑采用坐浆垫板时,坐浆垫板的允许偏差应符合表5-3的规定。
(4)当采用杯口基础时,杯口尺寸的允许偏差应符合表5-4的规定。
(5)地脚螺栓(锚栓)尺寸的允许偏差应符合表5—5的规定。
(1)钢构件应符合设计要求、规范的规定。运输、堆放和吊装等造成的钢
构件变形及涂层脱落,应进行矫正和修补.
(2)设计要求顶紧的节点,接触面不应少于70%紧贴,且边缘最大间隙不应
大于0。8mm.
(3)钢结构表面应干净,结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢.
(4)当钢构件安装在混凝土柱上时,其支座中心对定位轴线的偏差不应大于
l0mm;当采用大型混凝土屋面板时,钢梁(或桁架)间距的偏差不应大于10mm。
(5)多层与高层钢结构中钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行国家标准《固定
式钢直梯》(GB4053。1)、《固定式钢斜梯》(GB4053。2)、《固定式防护栏杆》
(GB4053。3)、《固定式钢平台》(GB4053。4)的规定。
5、成品保护
、栓钉、焊条、焊丝等堆放在库房的货架上,堆放层数最多不
9:.
超过四层。
、牢固、干净、干燥,堆放整齐,下垫枕木,并做
到防变形、防锈蚀。
3。不得对已完工构件任意焊割,空中堆物。对施工完毕并经检验合格的焊缝、
节点板处应马上进行清理,并按要求进行封闭.
4。吊装钢结构就位时,应缓慢下降,不得碰撞已安装好的钢结构。
5。对制作好的钢柱等要认真管理,以防放置的垫基点不合理产生弯曲变形.
6、环境、职业健康安全控制措施
6。1环境控制措施
1。焊接时用钢管搭设防护栏杆,在栏杆周围用彩条布围住,防止电弧光和
焊接产生的烟尘外露。
,应进行回收处理。
1。作业的安全技术措施及其所需机具,必须列入工程的施工组织设计。
2。单位工程施工应建立相应的责任制。施工前,逐级进行安全技术教育及
交底,落实所有安全技术措施,未经落实的不得进行施工。
3。高空作业中的设施、设备,必须在施工前进行检查,确认其完好后,方
能投入使用。
4。攀登和悬空作业人员,必须持证上岗,定期进行专业知识考核和体格检
查。上岗时必须戴安全帽,系好安全带,穿防滑鞋,带工具袋。
,并设专人警戒,与吊装无关人员严禁入内。起
重机工作时,起重臂杆旋转半径范围内,严禁站人。
运输吊装构件时,严禁在构件上站人指挥和放置材料、工具。
、吊篮、临时操作台应绑扎牢靠,梯子与地面夹角以60o~70o
为宜,操作台跳板应铺平扎牢,严禁出现挑头板。
8。构件绑扎必须牢固,起吊点应通过构件的重心位置,吊升时应平稳,避免
振动或摆动。
,为防止人员、物料和工具坠落或飞出造成安全事故,需铺设安
全网。
,
中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通行和装卸。
10:.
11。在钢屋梁上下弦登高操作时,对于三角形屋架应在屋脊处、梯形屋架应
在两端设置攀登时上下的梯架。钢屋架吊装前,应在上弦设置防护栏杆;并应预
先在下弦挂设安全网.
,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。对
于水、冰、霜、雪均应及时清除.
施工前到当地的气象部门了解情况,做好防台风、防雨、防冻、防寒、防高
,应对高空作业安全设施逐一加以检查,发现
问题,立即加以完善。
,各工种进行上下立体交叉作业时,不得在同一垂直方向
,必须处于依上层高度确定的可能坠落范围半径之外;
不符合以上条件时,应设置安全防护层。
14。结构施工自二层起,凡人员进出的通道口(包括井架、施工用电梯的进出
通道口等),均应搭设安全防护棚。超出24m的层次上的交叉作业应设双层防护。
15起重机的行驶道路,必须坚实可靠,停放地点必须平坦。不允许起重机两
侧履带一高一低,或土质一硬一软。
16。严禁超载吊装。起重机应尽量避免满负荷吊装,在满负荷或接近满负荷
时,严禁同时进行提升与回转(起升与水平移动或起升与行走)两种动作,以免因
道路不平或惯性力等原因,引起起重机超负荷而酿成翻车事故。如必须吊构件作
短距离行驶时,应将构件转至起重机正前方,构件吊离地面高度不超过50cm,
拉好溜绳,防止摆动,而且要慢速行驶。
,吊索要保持垂直,不得超出起重机回转半径斜向拖拉,以免
超负荷导致钢丝绳滑脱或拉断绳索,使起重机失稳。起吊重型构件,应设牵拉绳。
18。双机抬吊要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(每台起重机的负
荷不应超过其安全负荷的80%),在操作时要统一指挥。在整个抬吊过程中两台
合,防止一台起重机失重而使另一台起重机超载.
29。绑扎构件的吊索须经过计算,所有起重工具应定期进行检查,对损坏的
作出鉴定。绑扎方法应正确、牢靠,以防吊装中吊索破断或构件滑脱,使起重机
失重而倾覆。
,两台起重机之间的最小距离,应保证在最不利位置时,任一台
的起重臂不会与另一台的塔身、塔顶相碰,并至少有2m的安全距离,同时应避免
两台起重臂在垂直位置相交。
,在通过架空输电线路时,应将
11:.
起重臂落下,并确保与架空输电线的垂直距离符合表6-1的规定。
表6—l起重机吊杆最高点与电线之间应保持的垂直距离
线路电压(kv)距离不小于(m)线路电压(kV)距离不小于(m)
24。构件运输时,距高压线路净距不得小于2m,距低压线路不得小于1m,如
超过规定应采取停电或其他措施。
7、应注意的问题
1。进行预拼装的钢构件,其质量应符合设计要求和质量标准的规定。柱、梁、
支撑等构件的长度尺寸应包括焊接收缩余量等变形值。
2。安装偏差的检测应在结构形成空间刚度单元并连接固定后进行。
,必须控制屋面、楼面、平台等的施工荷载,施工荷载和冰雪荷载等
严禁超过梁、桁架、楼面板、层面板、平台铺板等的承载能力。
,应及时对柱底板和基础顶面的空隙进行细石混凝
土、灌浆料等二次灌浆。
、吊车桁架或直接承受动力荷
载的桁架的受拉弦杆上,不得焊接悬挂物和卡具等。
在每一节柱子的全部构件安装、焊接、栓接完成并经验收合格后,才能从地
面引测上一节柱子的定位轴线。
7。为了使垫铁组平稳地传力给基础,应使垫铁面与基础面紧密贴合。因此,
在垫放垫铁前,对不平的基础上表面,需用工具凿平。,
,相邻两垫铁组之间的距离
应愈近愈好,这样能使底座板、垫铁和基础起到共同均匀受力的作用,避免局部
偏压、集中受力或底板在地脚螺栓紧固受力时发生变形等现象发生.
,应将厚垫铁垫在下面,薄垫铁放在最上面,最薄的垫铁宜垫放
在中间;但尽量少用或不用薄垫铁,因为使用薄垫铁可能影响受力时的稳定性和
焊接(点焊),还应同时锻造加工一些斜垫铁,其
11
斜度一般为~.斜垫铁应成对使用,垫放时应防止产生偏心悬空。
1020
,应将其表面的铁锈、油污和加工面的毛刺清理干净,以备
~
20mm,并在层间两侧用电焊点焊牢固。
11。垫铁垫放高度应合理,过高会影响受力的稳定;过低则影响灌浆的填充饱
12:.
满,甚至使灌浆无法进行。灌浆前,应认真检查垫铁组与底座板接触的牢固性,
,接触牢固的声音是实音;接触不牢固的声音是碎哑
音.
,应注意风力和日照、温差的影响使柱身发生弯曲变形。
其预防措施如下:
(1)风力对柱面产生压力,使柱身发生侧向弯曲。因此,在校正柱子时,当风
力超过5级时不能进行。对已校正完的柱子应进行侧向梁的安装或采取加固措
施,以增加整体连接的刚性,防止风力作用产生变形。
(2)校正柱子应注意防止日照温差的影响,钢柱受阳光照射的正面与侧面产
生温差,使其发生弯曲变形。校正柱子工作应避开阳光照射的炎热时间,宜在早
晨或阳光照射强度较低的时间及环境内进行。
13