文档介绍：该【沉降变形观测指导书 】是由【PIKAQIU】上传分享，文档一共【31】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【沉降变形观测指导书 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。一、总则 1
编制目的 1
编制依据 1
适用范围 1
二、人员、设备状况 2
人员及职责划分 2
设备 2
三、观测组织机构 2
四、观测技术要求与实施方法 3
沉降变形测量工作根本要求 3
路基沉降变形观测技术要求及实施方法 5
桥梁变形沉降观测 12
涵洞变形沉降观测 15
隧道变形沉降观测 16
过渡段变形观测 19
五、资料整理与文件提交 20
观测数据处理文件 20
施工单位提交文件夹命名规章 21
环境、天气及其他状况 23
观测点编号 23
里程填写 24
观测过程中的点号输入 25
观测点属性信息表录入要求 25
一、总则
编制目的
为统一建杭州至长沙铁路对路基〔含过渡段〕、桥梁、涵洞、隧道等线下工程的沉降变形观测的技术要求,确保观测质量;为评估推测线下工程最终沉降量和工后沉降,合理确定无咋轨道铺设时间,确保铺设质量,制定本指导书。
编制依据
《客运专线铁路无咋轨道铺设条件评估技术指南》〔铁建设
【2023】158号〕
《高速铁路设计标准》〔TB10621-2023〕
《高速铁路工程测量标准》〔TB10601-2023〕
《国家一、二等水准测量标准》〔GB12897-2023〕
《建筑沉降变形测量规程》〔JGJ/T8-2023〕
《铁路客运专线竣工验收暂行方法》(铁建设【2023】183号)
《客运专线无咋轨道铁路设计指南》〔TZ216-2023〕
《客运专线无咋轨道铁路设计指南》〔铁建设函【2023】754号〕
建杭州至长沙客运专线铁路工程设计文件
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司文件。
铁道部有关规定。
适用范围
使用于建杭州至长沙铁路客运专线江西段线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估,未包括的内容,应按相关现
行铁路设计标准、规定执行或另行争论打算。二、人员、设备状况
人员及职责划分:
工程部人员:党艳军、王治国、李超、庞阳
职责:编制沉降观测作业指导书,沉降变形观测实施细则,建立沉降变形观测网,对水中墩等特别状况单独制定沉降变形方案,各种监测设备、仪器、管线的购置与埋设,定期对沉降监测网的工作基点进展复测,收集观测数据并整理上报。
架子队人员:负责各管段沉降变形监测网保护工作、协作现场沉降变形观测点的埋设、按规定监测工程和频率进展全过程监测和记录,并按规定格式和内容提交观测数据,确保其真实性、牢靠性和全面性。变形观测队具体人员及管段范围状况:
测量一队:李龙学、李超、庞阳、马宪锋管段范围:野猪罺特大桥至朱坞中桥
测量二队:、姜桂昭、郑刚、周占鹏管段范围:桥头特大桥至老坞村特大桥测量三队:李键、王加东、毛欢、李海鹏管段范围:罗家大桥至外塘尾大桥
设备
工程部二分部以总工担当组长,管段沉降观测具体工作由测量负责人
组织实施,并设置沉降变形观测队3个,每个测队由4名专职测量人及专用测量仪器。
组长:黄伟
组员:党艳军、王治国、李龙学、、马宪锋等。
沉降变形测量工作根本要求
线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求〔国家二等水准测量〕施测,依据沉降变形测量精度要求高的特点,以及标志的作用和要求不同,垂直位移监测网用分级布网等精度观测逐级掌握的方法布设。
每个独立的监测网应设置不少于3个稳固牢靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。为验证监测网基准点和工作基点的稳定性,需要定期进展复测,一般地区按每6个月进展1次;在观测过程中觉察工作基点变化也应准时进展复测。
观测网复测后,测量数据处理应准时承受的工作基点标高,直至下次复测为止。
每次观测前,对所使用的仪器和设备应进展检验校正,并保存检验记录。
每次沉降变形观测时应符合:
严格按水准测量标准的要求施测。首次〔即零周期〕观测应进展来回观测,并取观测结果的中数,经严密平差处理后的高程值,作为变形测量初始值。
参与观测的人员必需经过培训才能上岗,并固定观测人员。
为了将观测中的系统误差减到最小,到达提高精度的目的,各次观测应使用同一台仪器和设备,前后视观测最好用同一水准尺,必需依据固定的观测路线和观测方法进展,观测路线必需形成附合或闭合路线,使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进展观测。实行“五固定”即“固定水准基点、工作基点、固定人、固定测量仪器、固定监测环境条件、固定测量路线和方法”,以提高观测数据的准确性。观测时要避开阳光直射,且在根本一样的环境和观测条件下工作。
成像清楚、稳定时再读数。
随时观测,随时检核计算,观测时要一次完成,中途不中断。针对低矮桥墩、异型桥墩,空间小,尺子不能直立的状况,施工单位应在测量厂家定制短尺进展测量;也可承受倒尺的方法进展。
测段观测完成后数据,必需准时整理观测数据。
当觉察沉降监测数据消灭特别时〔如沉降突变、桥墩上升、桥墩左右侧差异沉降量过大、线路纵向相邻测点沉降差异较大等〕必需首先自查,应重测并分析工作基点的稳定性,必要时联测基准点进展
检测,并提交自查分析报告。为确保评估工作的顺当进展,测量单位在保证外业测量数据精度合格的前提下,应在当天进展内业整理,准时针对特别数据进展分析,并准时实行相应处理措施,填写在观测数据处理文件的说明文档。
当相邻观测周期的沉降量超过限差或消灭反弹时,应重测并分析工作基点的稳定性,必要时联测基准点进展检测。
数据处理时,闭合差、中误差等均满足要求后进展平差计算,水准路线要进展严密平差,选用经鉴定合格的软件进展。
成果数据按统一格式录入线下工程沉降变形观测和评估数据库。
路基沉降变形观测技术要求及实施方法
路基观测断面设置原则
路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主。依据不同的构造部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体状况来设置沉降变形观测断面。同时应依据施工过程中把握的地形、地质变化状况调整或增设观测断面。
⑴沿线路方向的间距一般不大于50m;对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m。
⑵对地形、地质条件变化较大地段应加密断面,一般间距不大于
25m,在变化点四周应设观测断面,以确保能够反映真实差异沉降。
⑶一个沉降观测单元〔连续路基沉降观测区段为一单元〕应不少于2个观测断面。
⑷对地形横向坡度大于1:5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个横向观测断面。
观测点布置原则
⑴为有利于测点看护,集中观测,统一观测频率,各观测工程数据的综合分析,各部位观测点须设在同一横断面上。
⑵一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板,沉降观测桩每断面设置3个,布置于双线路基中心及左右线中心两侧各2m处;沉降板每断面设置1个,布置于双线路基中心。
⑶软土、松软土路堤地段观测断面一般包括剖面沉降管、沉降观测桩、沉降板和位移观测桩。沉降观测桩每断面设置3个,布置于双线路基中心及左右线中心两侧各2m处,沉降板位于双线路基中心,位移观测边桩分别位于两侧坡角外2m、10m处,并与沉降观测桩及沉降板位于同一断面上,剖面沉降管位于基底。
⑷沉降板设置应严格按设计文件要求执行,一般按以下原则设
置:
①对路堤填高小于3m且压缩层厚度小于5m地段,设置断面间
距为100m;
②对压缩层厚度大于20m地段,设置断面间距为50m;
③其余状况依据具体状况,设置断面间距为50~100m;
④地面横坡或压缩层底横坡大于1:5时,横断面布置两处沉降板,一处位于路基中心,另外一处依据具体地形地质状况布置。
⑸预压地段,预压期因基床表层尚未施工,路基顶面沉降观测
应在预压土方底部〔基床底层顶面〕布置沉降元件进展,即在基床底层顶面临时布置沉降板,位移观测以及基底沉降观测布置与无预压段完全全都,预压土方卸除时临时沉降板随之撤除,基床表层施工后,于路基面上设置正式沉降观测桩。
⑹路堑地段观测断面分别于路基中心,左右中心线以外2m的路基面处各设1根沉降观测桩,观测路基面的沉降。
路基变形观测水准路线
路基水准路线观测按二等水准测量精度要求形成附合水准路线,沉降观测点位布设及水准路线观测示意图如下图:
观测元件与埋设技术要求
⑴沉降观测桩:选择Φ20mm钢筋,顶部磨圆,底部焊接弯钩,待基床表层级配碎石施工完成后,在观测断面通过测量埋置在设计位置,,,完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。
⑵沉降板:应严格按设计要求进展埋设,一般状况如下:由底板、金属测杆〔φ20镀锌铁管〕及保护套管〔φ49PVC管〕组成。钢筋混凝土底板尺寸为50cm×50cm,厚3cm或钢底板尺寸为30cm×30cm,。
①沉降板埋设位置处可垫10cm砂垫层找平,埋设时确保底板的水平与垂直度,确保测杆与地面垂直。
②放好沉降板后,回填肯定厚度的垫层,再套上保护套管,保护