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二级建筑师《市政公用工程管理与实务》★精髓讲义
2K310000市政公用工程施工技术
2K311000城镇道路工程
2K311010城镇道路工程结构与资料
城镇道路分类及快速路、骨干路技术指标【以高级路面为主】(P1)
路面等级
面层资料
设计使用
合用范围
年限(年)
高级路面
水泥混凝土
30
城镇快速路、骨干路、次干路、
沥青混凝土、沥青碎石
15
支路、城市广场、泊车场
次高级路面
沥青贯入式碎(砾)石
10
城镇支路、泊车场
沥青表面处分
8
城镇道路按力学特征分类【区分特色】(P2)
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在频频荷载作
按力
柔性路面
用下产生积累变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应
学特
变。柔性路面主要代表是各样沥青类面层。
性分
行车荷载作用下产生板体作用,弯拉强度大,弯沉变形很小,
类
刚性路面
表现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面
主要代表是水泥混凝土路面。
沥青路面结构构成及性能要求【区分不同结构层特色-客观题】(P2-P4)
道路结构主要性能要求
路基路面的基础
垫层垫层资料的强度要求不必定高,但其水稳固性一定要好。最小150mm
基层路面结构中的承重层。(承载力、刚度、抗冲洗能力、抗变形能力)
面层平坦度、承载能力、温度稳固性、抗滑能力、不透水性、噪声量。
面层之间撒“粘层油”;面层与基层之间撒“透层油”高等级面层:磨耗层、面层上层、面层基层。
“降噪排水道面”上边(磨耗层):OGFC沥青混杂料,中、下边层:密级配沥青混杂料。
沥青混杂料按级配分类【差别不同结构c、?值大小,考察形式为客观题目】(P4)
沥青混杂料按级
配原则分类
性能
密实—悬浮
拥有较大的黏聚力c,但内摩擦角?较小,高温稳固性较差。
骨架—缝隙
内摩擦角?较高,但黏聚力c也较低。
骨架—密实
不单内摩擦角?较高,黏聚力c也较高。
沥青混杂料构成:沥青(联合料)、粗集料(碎石)、细集料(砂)、填补料(矿粉)。
城镇道路面层优先采纳
A级沥青,不宜使用煤沥青。
沥青混杂料性能:稠度、塑性、温度稳固性、大气稳固性、水稳性。
热拌沥青混杂料的主要种类【区分不同资料合用】(P6)
热拌沥青混杂料
主要种类
合用范围
一般沥青混杂料
即AC型沥青混杂料,合用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。
改性沥青混杂料
高温抗车辙能力,低温抗开裂能力,合用于城镇快速路、骨干路。
沥青玛碲脂碎石
SMA是一种中断级配的沥青混杂料。
SMA是目前国内外使用许多的一种抗变
混杂料(简称SMA)形能力强,持久性较好的沥青面层混杂料;合用于城镇快速路、骨干路。5-
(背)混凝土面层下设置基层的作用:①防备或减少唧泥、板底脱空和错台等病害;②在垫层共同作用下,
1
控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响;③为混凝土面层施工供给稳固而坚固的工
作面,并改良接缝的传荷能力。
(背)水泥混凝土面层基层的采纳原则:依据交通等级和基层的抗冲洗能力来选择基层。
①特重交通:贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层;
②重交通:水泥稳固粒料、沥青稳固碎石基层;
③中、轻交通:水泥或石灰粉煤灰稳固粒料或级配粒料基层;
④润湿和多雨地域:沉重交通路段采纳排水基层。
排水基层:设置由水泥稳固粒料或密级配粒料构成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。
水泥混凝土面层:强度、持久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平坦。
面层混凝土板:一般(素)混凝土板(主要采纳)、碾压、连续配筋、预应力、钢筋。
混凝土的弯拉强度:28d的弯拉强度(不是抗压强度),、快速路、
接缝:①纵向接缝:与路中线平行,设置拉杆(螺纹钢筋)②横向接缝:缩缝(假缝)、胀缝、施工缝;
快速路、骨干路缩缝加设传力杆;胀缝、施工缝都应设置传力杆(光圆钢筋)。
抗滑性:刻槽、压槽、拉槽、拉毛形成面层结构深度。
熟知挡土墙的结构特色和表示图。【以重力式、衡重式挡土墙为重点】(P8)
,主动土压力<静止土压力<被动土压力。【理解定义会分大小】(P9)
2K311020城镇道路路基施工
施工特色:露天作业,受自然条件影响大;在工程施工地区内的专业种类多、结构物多、各专业管线纵横
交织;专业之间及社会之间配合工作多、扰乱多,致使施工变化多。【多在事例中灵巧考察】(P9)
:设置围挡,导行暂时交通(最小4米)、技术安全交底、放线丈量恢复中线。
隶属修建物:新建的地下管线施工原则:先地下,后地上,先深后浅。【地下工程施工基来源则】(P10)
填土路基施工重点【掌握各工序重点】(P10)
①采纳合格的,粒径小于100mm的土填筑;②清表③开台阶:坡度陡与1:5时;④分层填土,压实;
⑤用不小于12t级的压路机碾压⑥管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压;⑦填至最后一层时,按设计断面、高程控制填土厚度,及时碾压修整。
挖土路基:挖方段不得超挖以及超挖后的办理方式。【适合事例考察】(P11)过街雨水支管沟槽及检查井四周应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
石方路基:①先码砌边部②修建试验段③12t以上振动压路机、25t以上轮胎、、修建物四周的沟槽回填土料。
路基质量检查与查收:检验与查收主控项目为压实度和弯沉值()【重点记忆】(P11)
城镇道路路基压实作业要求【重点掌握】(P11-P12)
压实作业施工重点
填土应分层进行。(宽度应当比设计宽500mm)对过湿土翻松、晾干,或对过干土
填筑
均匀加水,使其含水量凑近最正确含水量范围以内。
目的:1)确立路基预沉量值;2)合理采纳压实机具;3)按压实度要求,确立压
试验段实遍数。4)确立路基宽度内每层虚铺厚度。5)选择压实方式。
【口诀:沉机是遍厚的方式】
路基下管道回填
当管道位于路基范围内时,管顶以上500mm范围内不得使用压路机。
与压实
原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机最快速
土质路基压实
度不宜超出4km/h。
【理解不同方法合用范围,考察较灵巧】P13
孔隙比(孔隙与土粒)、孔隙率(孔隙与土)、塑限(可塑转为半固体)、液限(可塑转为流体)、
塑性指数(液限与塑限之差)、液性指数(天然含水量与塑限之差对塑性指数)
,大概分为:土质改进、土的置换、土的补强等三类。详细每一类都包含哪些方法。(P13)
2
不同路基办理方法的合用。【重点为表2K311023】(P13—P14)
1).碾压及夯实:对饱和黏性土慎用;2).换土垫层:脆弱土的浅层办理;3).排水固结:办理饱和脆弱土层;4).振密、挤密:松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土;5).置换及拌入:黏性土、冲填土、粉砂细砂等;6).加筋:脆弱土地基、填土及斜坡填土、砂土;
2K311030城镇道路基层施工
常用的几种无机联合料基层的特色及其合用范围。【多以客观题形式考察】(P15)石灰土温度低于5℃时强度几乎不增添;二灰稳固土温度低于4℃时强度几乎不增添。
(背)石灰土、水泥土、二灰土基层的合用范围区分:石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基层,只好用做底基层。二灰稳固粒料可用于高等级路面的基层与底基层。
基层压实与保养施工重点。禁止使用薄层补助的方法找平。【记忆重点即可】(P15-16)
石灰与水泥稳固土基层:①运输中采纳防备水分蒸发和防扬尘举措;②宜在春末和和夏天施工最低气温5℃;
③摊铺时路床应当润湿了;④降雨时停止施工;⑤石灰稳固土应当天碾压成活(水泥则不超出三小时);
⑥侧向中心碾压;设超高的平曲线段,由内向外碾压;
二灰混杂料:①拌合时先将石灰和粉煤灰拌合,再加入砂砾和水;②含水量略大于最正确含水量;③应在第一
次重冰冻(-3~-5℃)到来以前1~;④最大压实厚度200mm不宜小于100mm⑤禁止使用薄层贴
补的方法找平⑥保养期7~14d。
19-1土工合成资料(土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水资料、玻纤网、土工垫)
功能:加筋、防备、过滤、排水、隔绝;用途:路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防备。
2K311040城镇道路面层施工【掌握施工中的技术重点,重点词】
:
(1)机械施工:迟缓、均匀、连续不中断地摊铺。摊铺速度宜在2~6m/min的范围内。
(2)热拌沥青混杂料的最低摊铺温度依据沥青标号及粘度、铺筑层厚度、天气条件及下卧层表面温度。(P19)
(3)沥青混凝土宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。运料车宜在5辆以上。
(4)松浦系数应依据试铺试压确立。
(5)面层压实层最大厚度不宜大于100mm。
沥青混杂料面层压实作业:(P20-P21)(背)
压实步骤施工重点
初压宜采纳钢轮压路机静压1~2遍。驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高初压(稳压)路段和坡道上则由低处向高处碾压。(改性沥青混杂料初压温度不低于150℃,碾压
终了的表面温度不低于90℃。)
密级配沥青混杂料(AC)复压宜优先采纳重型轮胎压路机进行碾压,其总质量不宜小于
复压(压实)
25t。AC用轮胎;AM用振动;改性用振动或钢筒;OGFC用钢筒(12t);
振动压路机依照:紧跟、慢压、高频、低幅。
终压(压光)
终压应紧接在复压后进行。终压应采纳双轮钢筒式压路机或封闭振动的振动压路机,碾
压不宜少于2遍,至无显然轮迹为止。
为防备沥青混杂料粘轮,对压路机钢轮可涂刷
隔绝剂或防粘结剂,禁止刷柴油。压路机
成型
不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或逗留。在当天成型的路面上,不得停放各
种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。
21-1沥青混杂料接缝:①上、基层纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。上基层横向
接缝均应错位1m以上。采纳3m直尺检查;②梯队作业摊铺时应用热接缝;③表面温度低于50℃后方可开
放交通;
21-2改性沥青混杂料:①生产温度:依据沥青品种、粘度、天气条件、铺装层的厚度确立;比一般沥青混杂
料的生产温度提高10~20℃。②采纳间歇式拌合设备生产。③改性沥青混杂料的储存时间不宜超出24h;
改性沥青SMA混杂料只限当天使用;OGFC混杂料宜随陪伴用。④SMA混杂料施工温度应试验确立,
摊铺温度不低于160℃。⑤改性沥青混杂料尽量防止出现冷接缝。⑥需要提前开发交通,可洒水冷却低于50℃。
3
①:混凝土配合比设计在兼备技术经济性同时应知足:弯拉强度、工作性、持久性三项指标要求;
②三辊轴机组铺筑混凝土面层时,辊轴直径应与摊铺层厚度般配,且一定同时装备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机;设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层应在面层施工中及时安设拉杆;在一个作业单元长度内,
应采纳行进振动、退后静滚方式作业;
22-1水泥混凝土路面的接缝设置规定【差别设置横缝和纵缝的基本规定】(P25-26)
接缝:①纵向接缝:与路中线平行,设置拉杆(螺纹钢筋)②横向接缝:缩缝(假缝)、胀缝、施工缝;
快速路、骨干路缩缝加设传力杆;胀缝、施工缝都应设置传力杆(光圆钢筋)。
胀缝应设置:胀缝补强钢筋支架、胀缝板、传力杆;与路面中心线垂直;缝壁一定垂直;缝宽一致,缝中不
得连浆。上部灌填缝料,下部安装胀缝板和传力杆。宽20~25mm。
横向缩缝:采纳切缝机施工;水泥强度达到25%~30%施工。宽4~6mm;深度:设传力杆时不该小
于面层厚度的1/3,且不小于70mm;不设时1/4且不该小于60mm。
水泥混凝土面层保养:一般14~21d着重前7d的保湿保养。(基层二灰混杂料保养期7~14d。)
23.
水泥混凝土路面开放交通:混凝土达到设计弯拉强度
40%此后,可赞同行人经过。混凝土完好达到设计
弯拉强度后,方可开放交通。【注意数字考察】(P26)
2K312000
城市桥梁工程
2K312010
城市桥梁工程结构与资料
24.
五大零件:桥跨结构(上部结构)、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小零件:桥面铺装、防排水
系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。【客观题目,区分五大零件与五小零件】
(P27)
25.
桥梁有关术语【定义区分,客观题考察】(P27)
1)净跨径:相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。
2)计算跨径:关于拥有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
3)桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差,或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。
4)桥下净空高度:设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
【注意区分,以客观题为主】(P28)
按受力特色分:梁式桥(无水昭雪力)、拱式桥(以受压为主)、钢架桥(二者之间)、悬索桥(悬索承重)、
组合系统桥(斜拉桥)。
,拱桥的承重结构以受压为主。
热轧钢筋接头的规定【以客观题为主】,受拉构件中的钢筋不得采纳绑扎连结。(P29);
28-1.①钢筋需要代换时,应由原设计单位坐更改设计
。②预制吊环采纳未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋制
作;③应付钢筋进行隐蔽工程查收。④钢筋优先机械调直,
冷拉法调直HPB300冷拉率≯2%,HRB335、HRB400
冷拉率≯1%。⑤钢筋常温弯制,不宜加热。
【以客观题为主】,施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按受拉办理
。(P30)
①焊接接头优先选择闪光对焊。②机械连结:HRB335和400带肋钢筋连结。③受拉构件中
的钢筋不得采纳
绑扎连结。④同一根钢筋宜少设接头。⑤接头设在受力较小区段。⑥在焊接或绑扎长度区段内,同一根钢筋
不得有两个接头。⑦接头尾端至弯起点距离>钢筋直径
10倍。⑧施工中钢筋受力分不清受拉、受压的,按
受拉办理。
29-1.①混凝土的坍落度在搅拌地址和浇筑地址
分别取样检测。不该少于两次。②浇筑前:检查模板支架
的承载力、刚度、稳固性。③保证混凝土的连续浇筑,大方量的,应预先
拟订浇筑方案。④运输、浇筑及
间歇时间不超出初凝时间;同一施工段,基层混凝土初凝前将上层浇筑完成
。⑤收浆后赶快予以覆盖和洒水
保养,保养时间7-14d。注意:混凝土路面保养时间为
14-21d。⑥温度<5℃,采纳保温举措,不得洒水。
模板、支架和拱架的安装和拆掉规定【重点记忆】(P33)
安装规定:①接触面应平坦、接缝严实;②支架立柱一定落在有足够承载能力的地基上,立柱底端放垫
板或混凝土垫块;支架地基:禁止被水浸泡,冬期采纳防冻胀举措。③支架通行孔:两边加护栏,夜间设警
示灯。易受漂流物触犯的设坚固的防备设备。④安设过程中,架设暂时支撑。⑤不得与脚手架、便桥相连。
⑥支架安装完,经检验合格后方可安装模板;模板安装过程中,设置防颠覆设备。⑦模板工程及支撑系统:
一定编写专项方案,知足以下条件的,进行专家论证:、爬模、飞模工程;>8m、跨度>18m、
4
施工总荷载>15KN/m3、集中荷载>20KN/m3的。,承受单点集中荷载
700kg
以上。
拆掉规定:①非承重侧模:强度保证棱角不破坏;强度宜>
。②依照先以后拆、后支先拆
的原则;
支架拱架应按几个循环卸落,卸落量由小渐大。横向:同时卸落,纵向:对称均衡卸落。③
预应力混凝土结
构的侧模:张拉前拆掉;底模:结构成立预应力后拆掉。
:预应力混凝土应
优先采纳硅酸盐水泥、一般硅酸盐水泥,
不宜使用矿渣硅酸盐
水泥,不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。
【防锈:禁止使用含***化物的外加剂】
(P34)
:(握裹力)
张拉台座:抗颠覆安全系数>,抗滑移><20mm。预应力筋连同隔绝套管,在钢筋骨架达成后一并穿入就位,隔绝套管内端应堵严。
1)分级张拉、超张拉;放张预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75%。
2)放张次序应切合设计要求,设计未规准时,应分阶段、对称、交织地放张。(P34)
:【重点掌握后张法中张拉与孔道压浆施工重点】
(P35-P37)
钢筋:断筋不赞同;钢丝、钢绞线:同一构件内断丝数不得超出钢丝总数的
1%。
后张法施工步骤
规范要求
管道留孔
管道应留压浆孔与溢浆孔,波峰部位留排气孔最底部位留排水孔。
①不得低于强度设计值的
75%。②曲线预应力筋或长度大于等于
25m的直线预应力
张拉
筋,宜在两头张拉;长度小于
25m的直线预应力筋,可在一端张拉。③分批、分
阶段对称张拉(宜先中间,后上、下
或双侧)。④对孔道的摩阻损失进行实测,
确立张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。
①水泥浆的强度不得低于30MPa。②当白日气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
孔道压浆
③封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级
的80%,且不低于30MPa。
④孔道内的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件;设计未要求时,应不
低于沙浆设计强度的75%。
:掌握钢丝及钢绞线进场检验规定,试验结果的判断。
【注意数字考察】(P37)
①预应力筋进场:对
质量证明文件、包装、标记和规格
检验;②钢丝检验:
每批不大于60t,逐盘进行外
观、尺寸和表面质量检验;合格中抽
3盘,进行力学性能试验及其余试验;有一项不合格,取双倍数目进行
不合格项复验;有一项不合格则逐盘检验,合格接受。③
钢绞线检验:(与钢丝差不多)少于3盘,全数检
验。④精轧螺纹钢筋检验:每批不大于60t;对表面质量进行外观检查;合格后,选
2根进行拉伸试验;有
一项不合格,去双倍数目重做试验,仍有一项不合格,该批钢筋不合格。
34-1.①寄存的库房应干燥、防潮、通风优秀、无腐化气体和介质。寄存室外时,不得堆放在地面上,一定
垫高、覆盖、防腐化、防雨露,时间
不宜超出
6个月。预应力锚具、夹具和连结器应在库房内配套保存。②
预应力筋的下料长度
应当经过计算确立:考虑
孔道长度、台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、外露长度
等。③预应力筋使用
砂轮锯或切断机切断,不宜使用电弧切割。
(
P40)
①锚具和连结器分:夹片式、支承式、握裹式、组合式。②锚具、夹具和连结器进场:有
出厂合格证和质量
证明书。进行外观检查、硬度检查和静载锚固性能试验
。③锚具、夹片不超出
1000套为一个检验批;连结
器不超出500套为一个检验批。④外观检查:每批锚具中抽取
10%且许多于
10套,进行外观质量和外形尺寸
检查;有一套不合格,取双倍重做,仍有一项不合格逐盘检查,合格者使用。⑤
硬度检查:每批锚具中抽取
5%且许多于5套进行硬度检查;⑥静载锚固性能试验:关于大桥、特大桥,
质量证书不齐备不正确或质量有
疑点的进行,取6套锚具,构成三组装件,由国家或省级质量技术监察部门受权的专业质量检测机构进行静
载锚固性能试验;有一件不合格,取双倍试验,仍有一件不合格,该批产品不合格。
关于中、小桥:由锚具
生产厂供给试验报告。
35-1①混凝土抗压强度边长为150mm的立方体标准试件测定。②评定混凝土:方差已知统计方法、方差未知
统计方法、非统计方法三种;③对C60以上的,留取10组试件,用方差未知统计法评定。④混凝土配合比设计步骤:初步—试验室—基准—施工配合比设计阶段。
2K312020城市桥梁下部结构施工
(包含浪高)~。(P41)
5
围堰施工应当向:河流管理部门、航运、海事、水务管理部门报告。
各种围堰合用范围及施工重点:【对照记忆】(P42)
土围堰;;(水深浅,流速小,合龙:上游向下游合龙)
钢板桩围堰;(深水或深基坑,砂类土、粘性土、碎石土及风化岩;防水性能好,整体刚度较强)
钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉;粘土中不宜用射水下沉方法。
套箱围堰(埋置不深的水中基础修建桩基承台)
双壁围堰(大型河流的深水基础,覆盖层较薄,平展的岩石河床)
桩基础施工方法与设备选择。
桩基础施工方法技术重点
贯入度应经过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确立;
沉桩次序:关于密集桩群,自中间向两个方向或四周对称施打;依据基础的设计高
沉入桩程,宜先深后浅;依据桩的规格,宜先大后小,先长后短。【理解记忆】(P44)
停止锤击:设计高程为主,贯入度为辅;
沉桩过程中,增强周边建筑物、地下管线等的观察、监护。
(1)成桩方式与合用条件(P44)【掌握表2K312022,理解记忆,考察较灵巧】
钻孔灌输桩(2)正、反循环钻孔及冲击钻成孔重点【理解记忆】(P45)
卵石层不合用与反循环钻机;
人工挖孔桩开挖深度超出16m需要专家论证,挖孔深度不宜超出25m
沉桩方式:
①锤击沉桩:砂类土、黏性土;②振动沉桩:黏性土、砾石、风化岩;③射水沉桩:砂土、碎石土、砂砾土层;不宜黏性土④静力压桩:软粘土、淤泥质土;⑤钻孔埋桩:粘土、砂土、碎石土,且河床较厚。成孔方式:
泥浆护壁成孔、干作业成孔、护筒(沉管)灌输桩、爆破成孔。
①泥浆护壁成孔:(泥浆作用:护壁、携渣、冷却、润滑)
位1m;<;含砂率<2%;黏度<20Pa?s;、警示牌、夜间照
明灯等;②冲击钻成孔:稳固性差的孔壁采纳泥浆循环或抽渣筒排渣;③旋挖成孔:采纳跳挖方式;④干作
业成孔:(无水条件,应在地下水位以上)有:长螺旋钻孔、钻孔扩底、人工挖孔;
水下混凝土灌输施工重点【注意数字】(P47)
钢筋笼:吊放时不得碰撞孔壁;钢筋笼放入泥浆后
4h内一定灌输混凝土;
桩顶混凝土浇筑完后,高出设计高程
~1m;
混凝土坍落度宜为180~220mm;
导管不得漏水,使用前应试拼、试压,试压的压力宜为孔底静水压力的
倍。
水下混凝土灌输阶段
重点
灌输前
开始灌输混凝土时,导管底部至孔底的距离宜为
300~500mm
初灌时
导管初次埋入混凝土灌输面以下不该少于
1m【新教材变化之处】
正常灌输时
正常灌输时导管埋入混凝土深度宜为
2~6m
墩台混凝土浇筑前对基础顶面做凿毛办理,并除去锚筋污、绣;宜水均分层浇筑,每层
~2m。
明挖基础上浇筑:防备水分被基础汲取或基顶水分浸透混凝土而降低强度。
钢筋混凝土墩柱应采纳微膨胀混凝土。(抱箍)
2K312030城市桥梁上部结构施工
吊运方案【注意联合事例考察安全问题】(P49)75%
①应编制专项方案,并按规定进行论证、赞同。②应付各受力部分的设备、杆件进行验算,特别是吊车等机具的安全性验算;起吊过程中构件内产生的应力验算一定切合要求。梁长25m以上的预应力简支梁应验算裸梁的稳固性。③选择吊运工具、设备,确立吊运站位、运输路线与交通导行等详细举措。
吊运要求:(1)构件移运、吊装时的吊点地点应按设计规定或依据计算决定。
(2)吊装时构件的吊环应顺直,吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担,尽量使吊环
垂直受力。(3)吊移板式构件时,不得吊错板梁的上、下边,防备折断。(P49)
(模)架法施工预应力(钢筋)混凝土连续梁施工重点:【理解记忆施工重点-事例题考察频次较高】(P50)
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1)支架的地基承载力应切合要求,必需时,应采纳加固办理或其余举措。
2)应有简易可行的落架拆模举措。
3)各样支架和模板安装后,宜采纳预压方法除去拼装空隙和地基沉降等非弹性变形。
(4)安装支架时,应依据梁体和支架的弹性、非弹性变形,设置预拱度。
5)支架底部应有优秀的排水举措,不得被水浸泡。
6)浇筑混凝土时应采纳防备支架不均匀下沉的举措。
(钢筋)混凝土连续梁施工重点:【以事例题目为主,注意悬浇次序和合龙次序】
(P50-P51)
悬浇次序:①在墩顶上浇筑0号块并实行暂时固结②安装悬臂挂篮,向双侧挨次对称分段浇筑主梁至合龙前
段;③在支架上浇筑边跨主梁合龙段;④浇筑中跨合龙段形成连续梁系统。
混凝土浇筑悬臂浇筑混凝土时,宜从悬臂前端开始,最后与前段混凝土连结。
合龙次序预应力混凝土连续梁合龙次序一般是先边跨、后次跨、再中跨。
合龙段长度合龙段的长度宜为2m。
合龙时间合龙宜在一天中气温最低时进行。
合龙段混凝土强度宜提高一级,以尽早施加预应力。连续梁的粱跨系统变换,预应力张拉、压浆达成,各墩
暂时固结排除。变换时:支座反力调整应以
高程控制为主,反力作为校核。
确立悬臂浇筑段前段时应试虑
:①挂篮前端的垂直变形量;②预拱度的设置;③施工中已浇段的实质高程;
④温度影响。
43-1管涵与箱涵的施工
1).涵洞:管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵;
2)管涵的沉降缝应设在管节接缝处。
3).拱形涵和盖板涵,可采纳整
幅施工或分幅施工,碰到地下水应将地下水位降至基底以下
500mm方可施工;4)涵洞的地基承载力一定切合设
计要求,并应检验确认合格。
(通知监理设计单位);5)回填时,双侧应付称进行,高差不宜超出
300mm。
箱涵顶进:
1).顶进作业面路基需啊地下水位已降至基底下
500mm以下,并宜避开雨期施工
;2).
重时箱涵未启动,立刻停止顶进;找出原由采纳举措,解决后方可从头加压顶进。
3).箱涵启动后,应立刻检查
后背、工作坑四周土体稳固状况,无异样状况,方可连续顶进,
4).顶进挖土,每次开挖进尺
~;
5).列车经过时:禁止挖土,人员应撤退开挖面;当挖土顶进过程中,发生塌方影响行车安全,应快速组织抢修加固,做出有效防备。6).每天应准时观察箱涵底板上设置观察标针的高程,计算相对高差,展图,剖析结构竖
向变形。对中边墙应测定竖向曲折,当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时剖析研究采纳举措。
2K313000城市轨道交通工程
2K313010城市轨道交通工程结构与特色【客观题】
地铁车站施工方法【认识各样施工方法的工艺流程】(P56-59)
地铁车站:车站主体、进出口及通道、通风道及地面通风
三部分构成。
地铁车站施工方法
重点
明挖法
分为敞口放坡基坑和有围护结构的基坑
盖挖法
城市中施工采纳最多的是盖挖逆作法
喷锚暗挖法
能否考虑利用围岩的自承能力是浅埋暗挖法与新奥法的主要差别
明挖法:从地表面向下开挖基坑至设计高程;长处:施工作业面多,速度快,工期短,易保证工程质量,工
程造价低。
盖挖法:(盖挖